- У ПАР створили глибоко модифікований тягач «Scania R900 Kivara»
- «Mercedes» випустить електричну модель популярного фургона «Sprinter»
- У цьому році на дорогах Швеції з'являться безпілотні вантажівки
- «Scania» здійснює прорив
- У Китаї спущено на воду перший в світі вантажний електросудно
Дилер Mercedes-Benz в Білорусі привіз в країну новий «робочий верстат» перевізників - Actros MP4. Всі версії тягача розраховані на транспортування вантажів на далекі відстані.
Тягач оснащений двигунами нового покоління BlueEfficiency Power, стандарту Євро 6. Потужність шестицилиндрового рядного Mercedes-Benz OM 471 - від 310 кВт (421 к.с.) до 375 кВт (510 к.с.) при моменті, що крутить від 2100 до 2500 Нм. Чотири клапана кожного з циліндрів з двома верхніми розподільними валами - схема, вперше використана на двигунах такого розміру.
Зусилля на колеса передається через автоматизовану трансмісію Mercedes PowerShift третього покоління, оснащену високочутливими датчиками перемикання, що забезпечують більш швидку і точну реакцію на зміну дорожньої обстановки. Задні осі з довшими передавальними числами дозволяють працювати на менших оборотах, економлячи паливо.
У Acrtos сім варіантів кабін розміром 2,3 і 2,5 метра в ширину і чотири варіанти виконання даху. У п'яти кабін рівну підлогу.
Обсяг кабіни GigaSpace - 11,6 м.куб., Висота стелі - 2,13 метрів, більше 900 л простору для зберігання, плоский підлогу. Головна ідея інтер'єру - концепція візуального відділення зони водія від житлового простору за допомогою колірних рішень і просторових форм.
За даними виробника, витрата палива у нового Acrtos з опціонним двигуном Євро 5 нижче витрати попередньої моделі MP3 на 6%. У версії Євро 6 цей показник нижче на 3%, причому споживання рідини AdBlue скоротилося приблизно на 40%.
Ціни на сідельний тягач Actros 1842LS c кабіною BigSpace починаються з 110 тисяч євро.
Ігор Далецький: «Побоююся вкладати гроші в будь-який новий автомобіль»
Новинка з'явилася в країні не в найкращий час: за запевненням перевізників, їх бізнес переживає не найкращі часи. «Щоденник» поцікавився у директора ТОВ Autolight Express Ігоря Далецький, виявиться новинка в автопарку його компанії.
- Інтерес до нових тягачів у мене, як і будь-якого керівника компанії-перевізника, цілком очікуємо: йде постійне оновлення автопарку, за рік Autolight Express набуває близько 50 самих різних, але обов'язково нових автомобілів.
З моменту повідомлення про вихід нового Actros MP4 читаю все, що пишуть про новинку. Парк важких вантажівок компанії укомплектований DAF і Mercedes, в німецькому бренд влаштовує імідж, преміальність і висока залишкова вартість. Тому не виключено, що МР4 коли-небудь придбає і моя компанія. У тягача високий екологічний стандарт - Євро 6, найекономічніший мотор, за даними одного з порівняльних тестів, є досвід експлуатації агрегату в Америці і Європі - з позитивними відгуками.
Однак в пам'яті залишилися недоробки попередньої версії Actros - МР3, які доставили масу незручностей і його користувачам, і заводу-виробнику. З досвіду знаю, що модель, з моменту випуску якої пройшло менше двох років, - час, за яке можна знайти максимальну кількість вад, купувати ризиковано. Тому побоююся вкладати гроші в будь-який новий автомобіль. Легковий куплю, не замислюючись, до тягачів - основних засобів компанії, що приносить гроші, ставлюся серйозно.
Тому оновлення парку компанії, плановане на серпень, відбудеться за рахунок Actros МР3, в яких я впевнений. На цьому тягачі гарантія на силову лінію - 450 тис. Км, немає втрати потужності, якщо система блю не працює.
Не останню роль відіграє вартість. Поріг ціни тягача, що працює на міжнародному напрямку, в моєму розумінні не більше 75 тисяч доларів, на регіональних - 71 тисяча доларів. Погодьтеся, вартість нового Actros - космічна ціна.
Але я готовий купити тягач і за 100 тисяч доларів за умови, що він не буде ламатися. Навіть якщо рішення про покупку Actros MP4 і буде прийнято, то виключно в єдиному екземплярі - поки не зрозумію, що машина надійна, оновлювати автопарк цією новинкою не буду.
По справі. Autolight Express: здійснює транспортно-експедиційну діяльність по Білорусі і за її межами. Парк: 145 автомобілів, з яких 25 тягачів працюють на міжнародних напрямках. Бренди - VW, DAF, Mercedes.
У ПАР створили глибоко модифікований тягач «Scania R900 Kivara»
Фотографії глибоко модифікованого тягача «Scania», названого KIVARA, з'явилися на безлічі бразильських інформаційних порталів. Цей проект був створений південно-африканської компанією «Bayside Truck and Trailer Solutions», яка спеціалізується на ремонті і тюнінгу вантажівок.
2018-04-19 1 156
«Mercedes» випустить електричну модель популярного фургона «Sprinter»
«Mercedes-Benz» анонсував електричну модель фургона «Sprinter», який дуже популярний серед європейських комунальних підприємств і компаній, що займаються доставкою. Деталей про те, яким буде eSprinter, поки немає. Передбачається, що «Mercedes» буде пропонувати фургони в самих різних комплектаціях, в залежності від потреб кожної організації. Відомо, що це буде «міська модель», не розрахована на далекі переїзди.
2018-02-08 250
У цьому році на дорогах Швеції з'являться безпілотні вантажівки
Невеликі електрогрузовікі шведського стартапу «Einride» можуть почати безпілотне функціонування вже в цьому році. Всього півроку тому компанія представила прототип свого вантажного транспорту, тепер Gas2 повідомляє, що вже діючі зразки готові виїжджати на вулиці.
2018-02-07 862
«Scania» здійснює прорив
Для проведення тестування автономної вантажної техніки в Стокгольмі була використана злітно-посадкова смуга, на якій перевіряли ефективність гальмівної системи, а також здатність автономних машин реагувати на появу сторонніх автомобілів.
2018-02-06 724
У Китаї спущено на воду перший в світі вантажний електросудно
У Китаї, на верфі компанії «Guangzhou Shipyard International Company Ltd», спущено на воду перший в світі вантажний електросудно.
2017-11-20 281