Випуск моделі індійської компанії можуть організувати на підприємстві «Юнисон». Завод також збирає китайські кросовери Zotye T600, які постачають в Росію.
Про те, що на білоруському «ЮНІСОН» може «прописатися» пікап Mahindra (великовузлове складання), повідомляє місцеве видання ABW.by . На завод вже привезли індійський вантажівка для вивчення. У себе на батьківщині модель зветься Scorpio Getaway, в деяких країнах її продають під ім'ям Pik-Up. Пікап створений на базі позашляховика Scorpio , Який колись намагалися вивести на російський ринок: збірку цієї моделі почали в 2005-му на ГАЗі, у нас автомобіль просували під ім'ям Marshal, однак проект закрили, випустивши лише сотню машин, - попитом «маршали» в РФ не користувалися.
Родинний пікап білоруської збірки, ймовірно, планують поставляти і в нашу країну, так як обсяги продажів на місцевому ринку досить скромні - навряд чи вони дозволять компенсувати витрати на організацію виробництва. Ось і ABW відразу ж зазначає, що «про перспективи судити рано» - очевидно, остаточного рішення про випуск Scorpio Getaway поки не прийнято.
Втім, глава «ЮНІСОН» налаштований оптимістично. «Ми все прорахували, проект може бути досить вигідним. З урахуванням логістики та мита пікап повинен вийти помітно дешевше УАЗів (мова, мабуть, про білоруському ринку, - ред.). Конструкція у російських та індійських пікапів схожа, але при цьому наша машина оснащена потужним турбодизелем, так що перспективи у неї непогані », - цитує ABW директора« ЮНІСОН »Дмитра Єгорова.
Конструкція у пікапа Mahindra класична для цього сегмента - рама, ресорна задня підвіска, жорстко підключається повний привід (у «базі» - задній привід). В Білорусь привезли модель з дворядною кабіною, але на інших ринках ще є версії з однорядною. Вантажопідйомність пікапа - одна тонна. Під капотом білоруського зразка встановлений турбодизель 2.2 mHawk з віддачею в 140 л.с. (320 Нм), двигун поєднується з шестиступінчастою "механікою". В Індії цей мотор видає 120 к.с., крутний момент - 280 Нм. Також на домашньому ринку доступний пікап з турбодизелем 2.6 NEF CRDE (110 к.с., 270 Нм). У списку обладнання експортної версії моделі значаться ABS + EBD, клімат-контроль, пара подушок безпеки.
УАЗ Пікап в Білорусі, як і в Росії, представлений з бензиновим мотором ЗМЗ-40906 об'ємом 2,7 літра потужністю 135 к.с., який укомплектований 5МКП. У сусідній країні пікап ульяновського виробництва обійдеться мінімум в 30 300 місцевих рублів, що еквівалентно приблизно 988 000 наших рублів. У Росії УАЗ Пікап коштує від 749 000 рублей.
Нагадаємо, на заводі «Юнисон» збирають крупновузловим способом китайські кросовери Zotye T600, які постачають в Росію. Також там налагодили збирання субкомпактних електрокарів Zotye E200 ( «аналог» smart), а скоро підприємство повинно приступити до випуску нової версії «шестисотого» - в Китаї цей варіант відомий як T600 Coupe, у нас же він може з'явитися під ім'ям Coupa .