- Чесна ціна бензину
- АЗС беруть кредити, щоб залишитися на плаву
- Що буде з цінами на бензин далі
- Автомобілістів врятує держрегулювання
Експерти прийшли до висновку, що якби на бензин були чесні ціни, то за літр доводилося б платити більше 50 рублів
Ціни на бензин змушують російських автомобілістів все частіше замислюватися про економічну складову поїздки, а деякі і зовсім пересідають на громадський транспорт. Не дивно: цінник на паливо давно переступив позначку в 40 рублів. В середньому по країні АІ-92 в роздробі коштує 41,51 рубля за літр.
Чесна ціна бензину
Водії, звичайно, вважають вартість непомірно високою, а от експерти з Vygon Consulting з ними не згодні! Якби уряд не заморозив ціни, то чесна ринкова вартість бензину перевищила б 50 рублів за літр. І зовсім не заради наживи і прибутку продавців, а щоб не працювати в мінус. Поки ціни для споживача не ростуть, оптові тарифи додають 1,5-2 рубля мало не раз на тиждень.
Ще в травні 2018 року оптові ціни на паливо вперше перевищили роздрібні. Додайте витрати на логістику, зарплати персоналу, утримання обладнання - і ось торгівля паливом стає збитковою. За підрахунками фахівців, АЗС доплачують свої 3,6 рубля за кожен проданий літр бензину.
«Спочатку ситуація вирішувалася знижками від НПЗ для АЗС - від 3 до 7 рублів за літр. В середньому річна маржа у продавця роздробу виходила 1-2 рубля за літр. Але чергове підвищення нафтових котирувань і ослаблення рубля зробили свою справу - рентабельність впала на нуль, а після стала йти в мінус », - резюмують аналітики-дослідники.
АЗС беруть кредити, щоб залишитися на плаву
У Незалежній паливному союзі підтвердили, що багато керівників невеликих АЗС (НЕ мережевих заправок) були змушені брати кредити, щоб просто закривати щомісячні збитки.
«НПЗ зробили все можливе, утримуючи ціни для внутрішнього опту. Операційний прибуток багатьох заводів знизилася до нуля. Чи не піти в мінус допомагає тільки експортна прибуток, вона приносить приблизно по $ 6 за барель », - резюмують економісти Vygon Consulting.
Що буде з цінами на бензин далі
Перший сценарій: ціни залишаться на нинішньому рівні. НПЗ збережуть оптову ціну на рівні 36,6 руб / літр (діє зараз). Максимальний можливий ріст - до 37,5 руб / літр. Це дозволить отримати оптовикам компенсації від держави, але вони будуть з'їдені податковим навантаженням. Прибуток АЗС складе 0,8 руб / літр. Експерти вважають малоймовірним такий сценарій.
Другий сценарій: ціни на роздріб виростуть на 2%. Прибуток АЗС буде всього 0,4 руб / літр. Тільки в разі зміцнення рубля до 59 руб / долар можна буде розраховувати на відносну стабілізацію в нафтовій галузі, але, швидше за все, роздрібні ціни так і залишаться в плюсі.
Ціни на бензин можуть вирости до 50 рублів до січня
Третій варіант: щоб зберегти прибуток НПЗ піднімуть внутрішній опт, і тоді роздрібна ціна АІ-2 зросте до 50,5 руб / літр вже в січні 2019 року. До речі, Росія займає 28 місце з 165 держав з найнижчою вартістю палива.
Автомобілістів врятує держрегулювання
Депутати від КПРФ внесли на розгляд законопроект, що дозволяє державі регулювати ціни на бензин і дизельне паливо. Якщо проект буде прийнятий, то вже з 2019 роки держава зможе встановлювати граничні рівні цін на нафтопродукти для внутрішнього ринку.
Цей захід дозволить гарантувати захист споживачів «від сильних цінових коливань на цьому ринку і різкого зростання вимушених витрат на автомобільний бензин».
У свою чергу економісти відзначають, що у законопроекту є не тільки плюси, а й мінуси. Регулювання цін призведе до недоотримання доходів бюджетом країни, мова приблизно про 410 млрд рублів. З огляду на, що країні активно потрібні гроші на «економічний прорив», Мінфін ніколи не піде на такий крок.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
АЗС будуть штрафувати за недолив бензину
Які зміни чекають росіян в серпні?