Бензин зі спиртом підвищить витрату палива і може забити фільтри

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

20 июля 2012, 10:56 Переглядів: 20 июля 2012, 10:56 Переглядів:   АЗС пропонують спиртові суміші для заправки вже сьогодні

АЗС пропонують спиртові суміші для заправки вже сьогодні.

На цьому тижні президент України підписав закон "Про внесення змін до деяких законів України щодо виробництва та використання моторних палив з вмістом біокомпонентів". Згідно з документом, c 2013 року виробникам бензину будуть рекомендувати розбавляти його спиртом на 5%. Але вже з 2014-го вміст біоетанолу в зазначеній кількості стає обов'язковим, а з 2016 року його частка в бензині зросте до 7%.

Відразу після прийняття цього законопроекту експерти по паливу заговорили про те, що такий бензин може бути шкідливим для авто. Так, заступник директора НТЦ "Психея" Геннадій Рябцев сумнівається в тому, що українські автозаводи зможуть забезпечити АЗС досить якісною сумішшю. А глава консалтингового агентства "А-95" Сергій Куюн вважає, що ринок може бути затоплений підробками: "Зараз не перевіряють навіть звичайний бензин. Що буде представляти із себе суміш зі спиртом, складно сказати". Природно, після таких заяв автомобілісти стали турбуватися про здоров'я своїх залізний коней - а раптом почнуться масові поломки і проблеми з запуском.

Важливо відзначити, що експерти не проти біоетанолу в принципі. Якщо на заправки надійде не сурогат, а відповідна євронормам суміш, проблем не буде.

"Сегодня" за допомогою Геннадія Рябцева, Сергія Куюна і керівника лабораторії бензинових двигунів компанії Bosch Хакана Їлмаз проаналізувала плюси і мінуси такого палива.

ЧОМУ ВОДІЇ БОЯТЬСЯ СПИРТУ

У статтях-страшилки, присвячених бензину з вмістом спирту, які наводнили ЗМІ після прийняття відповідного закону, акцентують увагу на тому, що він гігроскопічний - тобто вбирає воду з усього, до чого торкається (резервуарів нафтобази і АЗС, конденсату з паливної системи і навіть з повітря при заправці).

Існує теоретичний ризик, що в двигуні суміш розділиться на бензин і водно-спиртові кульки. Наслідки потрапляння їх в камеру згоряння очевидні: перевитрата палива (вода не виробляє енергії) і детонація. Крім того, є сумніви в тому, що авто буде заводитися при низьких температурах (наприклад, 30 градусах нижче нуля) - адже нагодована водою спирт перетвориться на крижинки, підпалити які система запалювання не в змозі.

Однак виникає логічне запитання - як з цими проблемами справляються в ЄС, де практично весь бензин змішують зі спиртом протягом останніх п'яти років без будь-яких наслідків. У тому числі і в Скандинавії, де взимку навіть холодніше, ніж у нас. По центру Стокгольма, наприклад, без проблем цілий рік їздять автобуси, що працюють на 100% -м біоетанолі. Знають секрет?

Справа в культурі виробництва і продажів - на кожному етапі шляху від заводу до заправки стежать за тим, щоб в спирт не потрапило води більше, ніж потрібно. Так, 90% -й спирт прекрасно горить, а от якщо води більше 10%, можуть початися проблеми. Чи будуть дотримуватися цих норм у нас?

[Auto1]

ПЕРЕХОДИМО НА Біобензин

ПІДГОТОВКА. Якщо ваш автомобіль старше п'яти років і ви жодного разу не користувалися миючими присадками, перед використанням спиртового палива потрібно промити паливну систему і бак - цю послугу пропонують на СТО за 300-500 грн, а займає вона за часом близько години. Інакше може вийти з ладу паливний насос: через забитий фільтр він буде працювати під навантаженням. Другий варіант - через 2-3 дні замінити паливний фільтр, а також промити форсунки.

ВИБІР ПАЛИВА. Бензин зі спиртом у всьому світі позначають індексом E (етанол) з цифрою, що означає кількість вміст етанолу в процентах. Так, Е5, Е7, Е10 - суміші з низьким вмістом етанолу (їх і почнуть продавати з наступного року), які можна заливати в будь-який автомобіль. На деяких АЗС в Україні ми бачили паливо з індексом E40 - заправляти його потрібно лише за тієї умови, що виробник допускає застосування біопалива. У Бразилії, США і деяких країнах ЄС продають суміш Е85 (85% етанолу і 15% бензину) - заливати його можна лише в авто з паливною системою Flex-Fuel.

В Україні існують власні бренди. Щоб не помилитися, попросіть на АЗС паспорт якості і переконайтеся в тому, що паливо відповідає одному з перерахованих міжнародних стандартів або національному ДСТУ 4839: 2007 "Бензини автомобільні підвищеної якості".

КОЛИ ЕТАНОЛУ ЗАБАГАТО

Якщо в Європі вирішили питання з гігроскопічністю спиртового палива, то чому ж вони обмежили частку спирту 10%? Справа в тому, що така кількість спирту дозволяє не вносити ніяких технічних змін в конструкцію авто. Хоча спирт при горінні виділяє в два рази менше тепла (через меншу в складі кількості вуглецю), блок керування двигуном вирішує цю проблему примусовим збагаченням суміші. Так, збільшується витрата, але всього на кілька відсотків.

А якщо спирту в паливі більше, ніж 10%? В цьому випадку "мізки" двигуна потрібно навчити визначати концентрацію спирту і підбирати необхідні режими роботи. На ринку сьогодні продаються блоки управління, які потрібно встановити на авто саме з цією метою (від 500 до 1000 грн). Спирт у високій концентрації агресивно діє на резино-технічні елементи - для уникнення цього в паливо на заводі додають спецпрісадку.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Бензин зі спиртом підвищить витрату палива і може забити фільтри". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

Знають секрет?
Чи будуть дотримуватися цих норм у нас?
А якщо спирту в паливі більше, ніж 10%?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008