Інфініті Qx56 Витрата Палива На 100 км

1. Infiniti QX56 (Інфініті QX56)
2. Infiniti QX56 () - витрата палива на 100 км шляху
3. Зверніть увагу на ці статті:
4. Infiniti qx56 витрата палива
5. Інфініті QX56 АТ 5.6
6. Infiniti. Lexus> Що роблять з людьми Infiniti QX56 і Lexus LX 570?
7. Відгук Infiniti QX56 5.6 i V8 32V AWD (2005 г.)
8. Відгук: Відмінний мамонт.
9. Рада автора покупцеві Infiniti QX56 5.6 i V8 32V AWD (2005 рік):

» радість автолюбителів

Інфініті qx56 витрата палива на 100 км

Infiniti QX56 (Інфініті QX56)

Infiniti QX56 () - витрата палива на 100 км шляху

• Міський цикл: 20.6 л
• Заміський цикл: 11.7 л
• У змішаному режимі 14.5 л

Infiniti QX56 користується просто шаленою популярністю в північній частині США. Цей факт підтверджує кількість проданих автомобілів. Машина випускає з року на базі Nissan Patrol, а якщо бути точніше - його сьомого покоління. У порівнянні з більш ранніми версіями Infiniti QX56 дещо зріс в довжину і ширину, але в той же час він став нижче. Підсумкова довжина склала 5291 мм, ширина - 2029 мм, а висота - 1920 мм, що на 79 мм менше від колишніх випусків.

Мотор V8 має номінальну потужність 406 кінських сил і комплектується він семиступінчастою автоматичною коробкою передач. Серед відмінних рис на першим план виходить система All-Mode-4WD. Вона має чотири режими управління по асфальтованій дорозі, піску, каменю і снігу. Залежно від погодних умов ви вибираєте необхідний вам режим.

Салон Інфініті QX56 дуже елегантний, про що говорить використання шкіри для його оббивки. Всередині є вбудована вдосконалена система навігації, а також аудіосистема з сабвуферами і тринадцятьма динаміками.

Приблизно за 6,6 с автомобіль здатний розігнатися до 100 км / ч. Максимальний швидкісний поріг становить 211 км / ч. Колеса значного розміру і якісна пневматична підвіска дозволяє максимально згладжувати будь-які нерівності дорожнього покриття. А якщо врахувати стан наших доріг, то такий факт може бути дуже важливим.

Але при всіх своїх плюсах є у Infiniti QX56 також і мінуси. Одним з таких є значний витрата палива. 11,7 літра може знадобитися на 100 км і це на прямій трасі. В умовах міста цей показник автоматично збільшується до 20 літрів. За цими параметрами Infiniti QX56 значно поступається своїм головним конкурентам.

Зверніть увагу на ці статті:

Інфініті QX56 витрата палива

Додано в Витрата палива // 0 Коментарів

Реальні відгуки власників про витрату палива на Інфініті QX56:

Інфініті QX56, обсяг 5.6 л, 2004 р

• Автомобіль пройшов вже не мало, але витрата палива з віком не зріс, але ж авто 2004 року. Як і раніше, витрачаємо палива, 16-17 літрів на 100 км в середньому циклі.

• Сам образ авто розташовує до розміреного їзді, звідки і витрата палива, навіть з урахуванням міських умов не заходить за 20 літрів на 100 км. При русі по магістралі можна витрачати палива і 12,5 літрів в режимі близько 100 км / ч.

Інфініті QX56, Двигун 5.6 л, АКПП, 112 тис. Км:

• Спринтерські забіги не для нього. Витрата палива тут же стрибає. Але це й ні до чого, потужності вистачає на будь-якій швидкості і передачі, розумно рухатися, і витрата палива не піде в змішаному режимі за 16 літрів.

Мотор бензиновий 5.6 л. 325 к.с .:

• Тільки дивлячись на крутний момент в характеристиках, стає все зрозуміло. Мотора вистачить завжди, і лихачити на ньому не хочеться. Споживання бензину, ясна річ не маленьке, але потрібно і режим їзди підбирати. У найгірші дні в міському циклі виходив витрата палива і за паспортні 22 на сотню. Хто знає, який вважається норма споживання?

• Тут якось незручно про витрату палива і говорити. Адже це не дизель, і не сімейний седан. Що можна очікувати в плані витрати палива при такій потужності і обсязі. Я нормально ставлюся до того, що менш за 20 літрів витрати палива, коли здебільшого їжджу по місту.

Інфініті QX56, V 8, 325 к.с. і бензин:

• Мене все влаштовує, тільки якщо з причепом їжу в манеж з конячкою, то від норми на 5-7 літрів відразу зростає. А так, на мою путівцем, 12-14 літрів на 100 км - це звичайний витрата палива.

• Як не сумно, але у нас скоро ювілей - 100 тис. За 8 років. Витрата палива на Інфініті QX56 у нас в силу усталених умов в межах 16 літрів на 100 км пройденого шляху. Якщо їдемо на відпочинок, то можна отримати спокійно і 12,5-13 літрів середнього споживання бензину.

Мотор 5.6 літровий, пробіг рідний 78 тис. Км:

• Моя друга машина, по витраті палива на кожен день не беру. Але не тільки тому, в місті, все ж, затісно. У міських умовах по витраті палива на Інфініті QX56 отримую законні 22,5 літра.

• Так нормальний мотор. І витрата палива прогнозований - в змішаному циклі вважає за 17 літрів на 100 км. Ось, тільки, здається, що неправильно, коли мотор возить порожній автомобіль. Такий витрата бензину повинен користь приносити. Хоча начебто за паспортом це норма для авто.

• Їжджу на ній небагато, в основному заміські вилазки, у справах. Якщо поспішаю, то змішаний цикл, як то переростає в міський режим по витраті палива - до 20 л на сотню. Витрата палива на Інфініті QX56 також росте в щільному потоці і за 120 км / ч.

Інфініті QX56 з мотором 5.6 літровий, коробка автомат:

• Один з тих випадків, коли коробка автомат не сильно визначає збільшення витрати палива. Витрата палива помірний, при такій потужності і обсязі. При рівномірному русі по трасі, споживання бензину може скласти законні 12 літрів.

• Витрата палива дозволяє говорити, що воно того варто. Випробувати всю міць мотора при витраті палива в даний момент за 30 л на 100 км. під час обгону - відмінно. Але потім, споживання бензину падає на свої 13 літрів. А хто намагається газ поставити? Потрібно відразу шукати відповідний по витраті палива авто. Та й в порівнянні з однокласниками по витраті палива, машина точно не програє іншим.

Infiniti qx56 витрата палива

Випуск автомобілів торгової марки Infiniti QX56 почався в 2004 році автомобільною компанією Nissan Motor. До 2010 року, як і попередник QX4, автомобіль випускався на базі Nissan Armada, а вже в новому третьому поколінні для його виробництва почали використовувати платформу Patrol Y62.

Відгуки

Інфініті QX56 АТ 5.6

Норма витрати палива на 100 км

Присутні в назві QX56 цифри говорять про те, що на автомобіль даної моделі встановлювався двигун об'ємом 5.6 літра, але потужність мотора була різною в кожному поколінні: 313 к.с. 325 к.с. і 405 к.с. Максимальна швидкість коливається від 180 до 210 км / год (залежно від комплектації), а витрата палива в змішаному циклі - від 14.5 до 15.3 літра.

Infiniti. Lexus> Що роблять з людьми Infiniti QX56 і Lexus LX 570?

Влад Клепач. 3 квітня 2008 року Фото Драйву

Усередині цих автомобілів навіть двометровий здоровань виглядає хлопчиком. Це - найбільші японські позашляховики на ринку.

Я завжди сприймав величезний люксовий позашляховик приблизно так само, як інкрустований діамантами мобільник або як ручного леопарда, - марною дорогою іграшкою. Поки я не живу в родовому маєтку десь посеред соснового лісу разом з двадцятьма дітлахами, така покупка не виглядає для мене логічно зрозумілої. Найсмішніше, що вже через пару місяців заасфальтована і подметённая Москва, а не якась там непрохідна глухомань, кишітиме новими Lexus LX 570. Якраз такими, як у мене зараз. А Infiniti QX56, який ми вирішили взяти до Лексусу в пару, вже щосили колесять по дорогах.

Салон Lexus - це Lexus. Архітектура передньої панелі у всіх машин цієї марки однакова, але мені поки не набридла. Відмінна ергономіка, великі діапазони регулювань. Оглядовість, знову ж таки, шикарна - в дзеркала назад видно відмінно, і вперед заглянути через «голови» їдуть в потоці можна. Матеріали теж не підкачали - причепитися до якості виконання тепер ще важче. Хоча у мене це вийшло. Взяти хоча б ...

Салон LX 570 зроблений дуже якісно, ​​хоча вроджені японські дивацтва є і в ньому. Як і в Infiniti, ви знайдете систему безключового доступу і електрорегулювання з пам'яттю. Однак посадка тут зручніше, та й з інтерфейсом мультимедійної системи освоюється набагато швидше. Передні крісла оснащені не тільки підігрівом, але і вентиляцією, а між ними - великий охолоджуваний бокс. Але що стосується відділень для дрібниць, тут Lexus поступається Infiniti, хоча і у нього їх досить.

Стоп, ми вже приїхали за Infiniti. Пересідаю в QX56, і відчуття таке, що мене понизили в посаді. Начебто все є - і салон шкіряний, і матеріали обробки пристойні. Але щось все одно не так. Простенькі (хоча теж оптітронниє) прилади, всюди кнопки, які, здається, зняли зі старенького Nissan Sunny. Екран у наявності, правда, замість сучасного сенсорного - звичайний «телек» і заморочені кнопки управління під ним. І посадка не така гарна, як в LX 570. У QX56 немає регулювання керма по вильоту! Заощадили? Ситуацію трохи, але не до кінця, виправляє регульований педальний вузол. І бічні дзеркала не настільки зручні. Однак глянувши на цінник, розумію, що скаржитися гріх, - так, заощадили! Максимально оснащений QX56 варто мало не в півтора рази дешевше Лексуса. За такі гроші можна облицювати ЖК-панелями весь салон зсередини, включаючи підлогу, стелю і багажник. І поставити кнопки з натурального граніту.

Посадка в рестайлінгової Infiniti QX56 неідеальна - кермо занадто завалений і позбавлений регулювання по вильоту, а ліву ногу зверху чіпляє педаль гальма стоянки. Кнопки управління склопідйомниками і замки дверей виглядають дешево, але для задніх пасажирів передбачені DVD і екран. У боксі-підлокітнику розташувалася навіть касета! Місця для дрібниць - море, а вздовж центрального тунелю з обох сторін - зручні ніші.

Оснащений за свої гроші Lexus, втім, багатший. Тут вам і чотиризонний клімат-контроль, і навігаційна система, і три відеокамери замість однієї, і підвіска з регульованим кліренсом і жорсткістю (у QX56 - тільки пневмоелементи ззаду, підтримують однаковий дорожній просвіт незалежно від навантаження), і ще ціла купа всього. Аудіосистема Mark Levinson з 19 тисячами динаміків по всьому салону переграє Infiniti з Bose на борту, у якого їх всього 12. А ось по моторам майже паритет - в лексусовской 5,7 літра помістилося 367 «конячок», а в 5,6 у Infiniti - 325. Заявлений розгін до сотні - 7,5 і 7,8 секунди відповідно. Непогано!

Пасажирам другого ряду обидва автомобілі пропонують регульовані по куту спинки, підігрів, дефлектори обдування (клімат-контроль і тут і там - чотиризонний), підстаканники. У Лексусі можна сісти втрьох (є електрорегулювання по довжині), але двом - краще в Infiniti з його роздільними сидіннями і великим боксом між ними. Сидіти на третьому ряду теж краще в Infiniti, незважаючи на схожий список зручностей.

Швидкість величезна брила LX 570 набирає і правда потужно. Впевнено і переконливо, без надриву. Натискаєш на газ, шестиступінчаста коробка без зайвих роздумів включає знижену передачу, і машина, задерши носа, починає розгін. Вражає! Але рівно до того моменту, поки в дзеркалах не виникає наближається Infiniti. Дивно, більш слабка і важка машина, у якій в КПП на одну передачу менше, не залишає Лексусу ніяких шансів.

LX 570 зразково комфортний і тихий. Аудіосистема Mark Levinson з дев'ятнадцятьма (!) Динаміками грає розкішно.

QX не тільки швидше. Його шасі налаштоване куди більш агресивно. Поки їду на Лексусі по місту, все непогано - для великого позашляховика управляється дуже гідно, особливо якщо перевести контрольовані електронікою амортизатори в режим Sport. Але пересаджуюся в Infiniti і відчуваю себе майже як в легковику. Крен набагато менше, кермо налитий інформативним зусиллям, а «автомат», мабуть, навіть занадто зухвалий. Якщо LX 570 реагує на газ вчасно, але плавно, то QX56 намагається «рвати» при кожному зручному випадку. Для активної їзди відмінно, проте пасажирам навряд чи сподобається.

Але ... тісно цим машинам в місті. Під кінець дня бажання вирватися з кам'яних джунглів у звичайні стало вже нав'язливою ідеєю. Тому на наступний день з ранку ми захопили з дому їжі, води і речей, які не шкода забруднити, залили повні баки (а це, на хвилинку, в сумі 198 літрів!) І вирушили за місто.

Коли я вибираюся за межі мегаполісу, то частенько зустрічаю позашляховики, просвістивающіе повз мене на величезній швидкості. Багато хто бачить в них ідеал для траси - встав собі в лівий ряд, летиш на некволою крейсерській в повному комфорті. Якість дороги не хвилює, і згорнути можна в будь-який момент в будь-яке село - проїде!

Втім, так і повинно бути. Адже Lexus - це більше позашляховик, а Infiniti - кроссовер. QX взагалі просторіше. Пасажирам Лексуса гріх скаржитися - у другому ряду спокійно сяде людина практично будь-яких габаритів, і на третьому при бажанні теж можна розміститися. А ось в Infiniti місця на другому ряду не такі. Вони просто царські! Два окремі крісла з індивідуальними підлокітниками, великим боксом між ними, телевізором та іншими принадами життя. І навіть третій ряд сидінь, хоч і залишається умовно придатним для дорослих пасажирів, - теж просторіше.

Ось і знайоме поле. Саме тут Віталік рік тому засадив по самі помідори Cadillac Escalade. Тоді прогулянка до трактора не здалася йому особливо романтичною. На цей раз наші шанси на її повторення були набагато нижче - і машин у нас дві, і тросами-лопатами ми запаслися.

Система стабілізації Infiniti допускає досить великі ковзання, але в цілому автомобіль веде себе дуже впевнено і зрозуміло. Повний привід, на відміну від Лексуса, що підключається, а при бажанні машину можна зробити задньопривідної.

Звичайно, ніяких сюрпризів не буде. Та що там - про автомобілі все можна зрозуміти, тільки відкривши багажник. У Infiniti він аккуратненький і оббитий приємним бежевим ворсом. Тут треба дотримуватися стерильну чистоту, в бруд не потикатися. А у Лексуса на підлогу кинутий великий грубий гумовий килим, та й крісла третього ряду в складеному стані не ховаються під підлогу, а стають вертикально уздовж бортів. Хоча трансформація все одно проста - у обох машин треба лише натиснути на кнопочку в багажнику, далі допоможе сервопривід.

Третій ряд на обох автомобілях розкладається за допомогою електроприводу. Але в Лексусі - лише наполовину: можна розкласти і скласти спинки вручну, смикнувши за ручки на тильній стороні. Двері багажника у обох машин теж відкриваються і закриваються самі.

Відгук Infiniti QX56 5.6 i V8 32V AWD (2005 г.)

13 січня пробіг: 81000 км.

Відгук: Відмінний мамонт.

Вирішив розповісти про досвід володіння Інфініті QX56. Так само в родині є Хаммер Н2 і мерседес G500.

Спочатку Інфініті купувався для роботи (прокатний бізнес). Покатавшись на ньому деякий час, мені він став подобатися, порівнювати було з чим. Багато зручностей, комфортний і великий салон, далеко не гіршої якості. Зазвичай на відпочинок сім'єю їздили на Хаммері Н2, але в черговий виїзд було прийнято рішення поїхати на Інфініті, і не пошкодував жодного разу. Скільки ж було отримано задоволення від поїздки, ви навіть уявити собі не можете. Дорогу тримає ідеально, не базікає в колії, не стрибає на купині і не пробиває підвіску на ямах. Витрата бензину по трасі теж радував, при швидкості 110 км / год витрата 12,8 л / 100 км. Хаммер їсть побільше (16л / 100км при такій же швидкості). Місця дуже багато, склали задні сидіння, надули матрац, і моя дружина і дитина дуже навіть зручно проїхали всю ніч, мені ж довелося далі рулити. Втоми навіть не відчувалося після пробігу 1600км. Зручності додає і кришка багажника, з дистанційним відкриванням і закриванням, що дозволяє не паритися, коли підходиш до машини з магазину з повними руками сумок. Після того, як скатався з сім'єю у відпустку, вирішили залишити Інфініті собі, все подобалося, ось тільки до зовнішнього вигляду довго звикнути не міг, не подобалося, як зроблений дах в районі задніх дверей. Таке відчуття, що автомобіль зламаний навпіл або зварений з двох половинок різних машин. Час минув і зовнішній вигляд став навіть дуже симпотного, навіть цей горб (як мені тепер здається) став надавати деяку брутальність.

Все було дуже навіть казково, поки не прийшов час третього ТО (не гарантійний, а на пробігу 30.000 особисто мною). Вирок був дуже жорстоким (так як поїхав на свою голову до офіцій). Засудили два амортизатора, ліву ступицю, приводний ремінь, свічки, заміну всіх рідин, конденсора, фільтрів, в тому числі і салонного, ще гальмівні диски (перед і зад), відповідно торм.колодкі, ремонт торм.суппортов і ще якісь дрібниці . Чи не подумавши, що це може коштувати в три рази дорожче такого ж ремонту на Хаммері, я дав свою згоду на ремонт. Сума ремонту мене просто приголомшила - 177.000 рублів! Мене вхопив шок, я довго не міг прийняти рішення, що мені далі робити, але виходу немає, довелося оплачувати. Спочатку було рішення відразу продати цей Фініка і більше ніколи не купувати такий автомобіль хоч і багато задоволення отримуєш від управління, але вартість ремонту. Жах!

Минув час. Як кажуть, час лікує. Заспокоївся і поїхав до знайомих на сервіс (думав, що вони тільки Фольксвагени ремонтують). Як виявилося, Інфініті вони теж обслуговують, просто неофіційно. Показав їм список робіт, вони тут же почали перевіряти роботи ********. Поміняно було насправді все те, що було зазначено в замовлення-наряді, але за вартістю запчастин і робіт виявилося майже в три рази дешевше (якби робив у своїх знайомих). Чи потрібно було все це міняти спочатку? Тепер це залишиться для мене загадкою. Думка про автомобіль відразу змінилося в кращу сторону. Знову я задоволений цим мамонтом, я в нього просто закоханий. Ось тепер хочеться поміняти його на такий же, тільки 2008-2009 року. Просто хочеться більш свіжий автомобіль. Вражень від нього дуже багато, всі вони позитивні.

Підсумок: автомобіль дуже комфортний, динаміка просто СУПЕР, гальма дуже навіть не погані, дуже надійний, витрата палива помірний, багато допів, таких як камера заднього виду, двд + монітор спереду, навігація, величезний багажник (напевно, найбільший серед всіх машин) , непогана прохідність (в не дуже глибокому снігу, є з чим порівнювати), що відключається повний привід, що дозволяє знизити витрату палива влітку. Чи не найдешевше обслуговування, але дивлячись де обслуговувати, може і можна знайти дешевше. Якщо автомобілі Хаммер і Гелендваген не кожному підійдуть, не кожен зможе до них звикнути, то до Інфініті легко може звикнути навіть дівчина. Моя дружина на Інфініті їздить без проблем, паркується сміливо і по місту катається вільно. Дружина у мене маленька, тендітна (48кг), за кермом її ледве видно, але управляється вона з фініків дуже навіть легко.

Всім удачі на дорогах, як можна менше поломок і руху без пробок.

Рада автора покупцеві Infiniti QX56 5.6 i V8 32V AWD (2005 рік):

Джерела: http://rashodspravka.ru/infiniti/infiniti-qx56-rashod-topliva.html, http://avtozal.net/rashod-topliva/infiniti-qx56-rasxod-topliva.html, http: // avtobak. net / infiniti-qx56-rasxod-topliva.html, http://www.drive.ru/infiniti/drive-test/2008/04/03/1165021/bolshie_peremeni.html, http://avtomarket.ru/opinions/ Infiniti / QX56 / 23114 /

Коментарів поки немає!