- Чіп-тюнінг КІА Соренто - як зробити краще?
- «Чарівна коробочка» - всесильний інструмент для самостійного чіпування
- Відключаємо клапан EGR
- Видалення фільтр сажі
- Тюнінг трансмісії KIA Sorento
- Зовнішній тюнінг КІА Соренто
У нашій статті ми розповімо про особливості самостійного тюнініга популярного корейського позашляховика KIA Sorento.
Випущений на початку двотисячних, КІА Соренто претендував на звання класичного позашляховика. Рамна конструкція, повний привід, високий кліренс, потужний мотор - про перші Соренто досі говорять з повагою навіть у самих глухих куточках земної кулі!
Однак швидкоплинний час внесло свої корективи. Сьогоднішній KIA Sorento витончений, легкий, швидкий і взагалі непереоценімо хороший для міста. Кращою похвалою для кросовера може служити вислів одного з власників: «Це автомобіль, до якого не потрібно звикати». Дійсно, динаміка, керованість, комфортабельність салону і продуманість дизайну КІА Соренто не викликають нарікань навіть при порівнянні з більш дорогими моделями, реалізованими на автомобільному ринку нашої країни.
Двигун кросовера, представлений досить широкою лінійкою атмосферних і турбованих модифікацій, економічний і демонструє хорошу розгінну динаміку. Автомобіліст, який бажає отримати від мотора більше, не буде розчарований. Резерв потужності у залізного "серця" Соренто дуже високий.
Правда, скромні корейці трошки «придушили» силу мотора на догоду жорстким європейським стандартам «автоекологіі». Тому, зробивши чіп-тюнінг KIA Sorento, ви без насильства над «залізом» підійміть крутний момент і потужність двигуна на 15-20% відсотків.
Витрата палива, за відгуками власників, після чиповки знижується не менше ніж на літр на сто кілометрів пробігу.
Чіп-тюнінг КІА Соренто - як зробити краще?
До недавнього часу єдиним способом зміни динамічних і потужних параметрів двигуна була перепрошивка електронного блоку управління (ЕБУ). Хакерська (за своєю суттю) операція і сьогодні залишається актуальною для власників KIA Sorento, автомобілі яких вийшли з-під пильного контролю гарантійних сервісних служб.
Тим же, хто їздить на гарантійному корейському кросовері, але мріє зробити машину швидше і економічніше, слід зупинитися на варіанті перепрошивки електроніки зі збереженням можливості швидкого «відкату» до вихідної версії.
Рівень сервісу в частині чіп-тюнінгу KIA Sorento помітно виріс. Перед чіпування електронного блоку управління власнику кросовера показують поточні технічні характеристики двигуна, отримані після тесту на динамометричному стенді.
З'ясувавши всі побажання, інженери редагують програму управління мотором і знову відчувають машину на стенді, демонструючи замовнику досягнуті поліпшення робочих характеристик.
Отримавши гарантію на відредаговану програму, власник може в будь-який момент повернутися на сервіс для установки початкової версії прошивки.
Вартість подібної операції для атмосферних двигунів КІА Сорренто становить від 9 500 до 12 500 рублів. Ціна чиповки турбированних моторів, в залежності від робочого об'єму, коливається від 13 500 до 15 000 рублів.
Необхідність чіп-тюнінгу автомобілів KІА Соренто пояснюється ще й тим, що конструктори корейського концерну основну ставку зробили на досягнення максимальної економії палива на великих швидкостях, і менше подбали про зниження ненажерливості потужного мотора в міському циклі.
На крейсерській швидкості близько 90 км / год навіть турбований дизель КІА Соренто об'ємом 2500 см3 споживає всього 11 літрів солярки. Однак при русі по місту - особливо якщо мова йде про столицю, де гонки від світлофора до світлофора - звичайний стиль водіння, реальний витрата дизельного палива може досягти 20-ти літрів. І навіть перевищити цей рівень ...
Грамотне чіпування КІА Соренто знижує апетит мотора на 5-10%, одночасно підвищуючи прийомистість, тяговитість і еластичність. Крім того, перепрошивка ЕБУ дозволяє усунути програмні помилки, які неминуче виникають в процесі експлуатації авто.
Особливо корисний чіп-тюнінг KIA Sorento при інтенсивній експлуатації кросовера. Вузли і агрегати, справно працювали на новому автомобілі, через кілька десятків тисяч кілометрів пробігу фізично зношуються і вносять збої в роботу електроніки.
Коригування карт запалювання і параметрів збагачення палива допомагають усунути вібрацію, детонацію і інші негативні зміни в роботі мотора, докучають власнику все більше у міру старіння автомобіля.
Найважливіший позитивний ефект чіп-тюнінгу турбированного KIA Sorento - усунення добре відомої автомобілістам «турбоями». Це неприємне явище спостерігається при роботі мотора в діапазоні низьких і середніх оборотів, і пояснюється уповільненою реакцією турбіни на різке натиснення педалі газу.
Після перепрошивки електроніки турбований мотор КІА Соренто рівномірно і без провалів працює на всіх режимах.
«Чарівна коробочка» - всесильний інструмент для самостійного чіпування
Крім перевстановлення програмного комплексу управління мотором, власникам КІА Соренто сьогодні пропонується альтернативний метод оптимізації потужностного-економічних показників двигуна - установку спеціального чіп-модуля.
Виробники «чарівних коробочок» придумали для свого товару оригінальний слоган - «тюнінг без тюнінгу». Головний акцент робиться на тому факті, що використання продукту не приносить шкоди двигуну і агрегатів автомобіля.
За заявою виробників знімних модулів, максимальне зростання потужності досягає 30%, а витрата палива зменшується на 10-15%.
Достаток модифікацій електронних блоків чіп-тюнінгу вимагає класифікації за принципом дії. Найбільшою популярністю у виробників електронних пристроїв користуються дві технології, часто реалізовані в одному модулі:
а) зміна імпульсів управління форсунками;
б) коригування показань датчика тиску паливної рампи.
Перша технологія побудована на зміні параметрів електроживлення реле, керуючого рухом «голки» паливної форсунки. Створюючи випередження або затримку уприскування, такий блок регулює роботу паливного каскаду, точно налаштовуючи його під поточний режим експлуатації двигуна. Установка чіп-модуля проводиться в розрив електричного кола проводів паливного інжектора.
Плюсами даної технології є економія палива і універсальність в застосуванні. До недоліків слід віднести швидке забруднення фільтр сажі.
Технологія коригування тиску паливної рампи використовує методику заниження показань датчика тиску в каналі даних, що надходять на ЕБУ. Приріст потужності і ефект економії палива досягається за рахунок того, що в момент головного уприскування форсунка дизельного двигуна відкривається на більший проміжок часу, а додатковий і подальший цикли вприськов виключаються з програми.
Купивши такий модуль, можна виконати чіп-тюнінг KIA Sorento своїми руками за 30 хвилин. Правда, після підключення пристрою буде потрібно кілька годин обкатки для підлаштування блоку під стиль водіння. Ставиться чіп-модуль в розрив інформаційної шини датчика тиску.
До плюсів використання цього пристрою можна віднести надійність і простоту його конструкції, а також неможливість виявлення конструктивних змін сервісними службами.
Є й недоліки. Безконтрольний процес згоряння паливоповітряної суміші з часом призводить до зростання нагару на стінках циліндрів, а також підвищує знос паливного насоса високого тиску. Крім цього, висновок з роботи інжекторів додаткового уприскування негативно впливає на стан фільтр сажі.
У блоках TuningBox, RedBOX, Power-Box і FGS-BOX реалізована перша технологія чіп-тюнінгу. Популярні бренди, в яких використовуються обидві описані технології, - R-Box і HOPA.
Відключаємо клапан EGR
Екологія - наука поважна. Тому не дивно, що на KIA Sorento конструктори поставили отдельнийклапан для рециркуляції відпрацьованих газів (EGR). Повертаючи частина вихлопу у впускний колектор, він знижує кількість оксиду азоту, виробленого машиною і шкодить живим організмам.
На жаль, благе починання обертається двома не дуже приємними ефектами. По-перше, падає потужність мотора, оскільки зменшується концентрація кисню в паливо-повітряної суміші.
По-друге, сажа і смоли, неминуче утворюються при подібних «вдосконалення», істотно прискорюють знос поршневої групи і викликають активне окислення моторного масла. Тому про корисність системи рециркуляції можна сперечатися.
Відключивши систему EGR, можна не тільки підвищити потужність мотора, але і знизити витрату палива. Викид оксиду азоту при цьому збільшиться, зате чадного газу і сажі в атмосферу буде викидатися менше.
При мимовільної поломки системи рециркуляції (досить часте явище) найкращим подарунком екології планети є повне відключення тракту. Заклинювання закоксовавшіеся клапана EGR призводить до появи чорного вихлопу при різкому старті, провалів в роботі двигуна і, як наслідок, прискореного зносу поршневої групи.
У власника КІА Соренто тут тільки два шляхи: дорогий ремонт самої системи, або ж її повне відключення. Установка простий механічної заглушки клапана своїми силами не дає очікуваного ефекту. У кращому випадку після такої процедури бортовий комп'ютер видає помилку Check Engine, а в гіршому - двигун реагує різким зниженням продуктивності.
Для коректного відключення системи рециркуляції відпрацьованих газів потрібно звернутися до фахівців чіп-тюнінгу. Тільки вони здатні грамотно вивести з роботи недосконале дитя недалекоглядних екологів не тільки фізично, а й програмно.
Видалення фільтр сажі
На дизельних моторах КІА Соренто варто фільтр сажі, що позначається абревіатурою DPF. При роботі на низькоякісної солярці (увазі любителів заправлятися паливом на промислових підприємствах!) Він досить швидко виходить з ладу.
Спроби регенерації дають лише короткочасний ефект. Єдино дієвий метод вирішення даної проблеми - видалення фільтра. Однак і тут простим фізичним насильством ми не доб'ємося потрібного результату.
«Ампутація» фільтр сажі вносить збій в роботу ЕБУ. Електроніка продовжує отримувати сигнали з датчиків температури і тиску, а зворотного зв'язку з фільтром у неї вже немає. Вона реагує на позаштатну ситуацію включенням аварійного режиму, понижуючого потужність двигуна. Крім цього, ЕБУ автомобіля періодично намагається задіяти відсутній фільтр, що призводить до потрапляння в масло дизельного палива.
Надійним рішенням проблеми фільтр сажі є перепрограмування ЕБУ. При цьому в ньому відключається помилки по фільтром сажі, скасовуються пов'язані з ними аварійні режими, вимикається механізм регенерації. Тільки після проведення цієї процедури можна фізично видалити фільтр із системи випуску.
Тюнінг трансмісії KIA Sorento
Незважаючи на солідний «джіповській» екстер'єр і значний дорожній просвіт, KIA Sorento не дуже впевнено почуває себе на повному бездоріжжі. Позбутися від статусу «паркетника» вам допоможе установка в задній міст самоблокується гвинтового диференціала. Дана опція доступна тільки для автомобілів з механічною КПП! Орієнтовна вартість диференціала - 22 тисячі рублів.
Витративши цю суму на тюнінг трансмісії KIA Sorento, ви поліпшите прохідність автомобіля і його керованість при проходженні поворотів і русі по бездоріжжю. Розгін по укоченому снігу і льоду стане більш динамічним, а рух - впевненим і рівномірним.
Зовнішній тюнінг КІА Соренто
Більшості аспектів зовнішнього тюнінгу ми торкнулися в статті, присвяченій автомобілю Шевроле Каптіва на сторінці http://www.autodela.ru/main/top/diy/chevrolet-captiva_tuning . Всі без винятку рекомендації стосуються і моделі KIA Sorento.
Є, однак, багато більш радикальний метод створення індивідуального образу автомобіля. Звичайно, перефарбування - операція дорога, особливо при використанні ексклюзивних фарб і художньо-оформлювальних талантів. Однак навіть порівняно простий двоколірний дизайн кузова КІА Соренто здатний формувати у спостерігача яскраві позитивні враження.
Висвітлити капот, забезпечивши авто рекламними наклейками, що свідчать про причетність до світу високих швидкостей, ви наблизити нічим раніше не примітний кросовер до болідів F1.
Практика затемнення окремих деталей кузова KIA Sorento - при всій старанності тюнінгових робіт - не може бути визнана обдуманої. Недоречна зелень ускладнює носову частину кросовера, змушуючи сприймати авто абияк зліпленим «з того що було».
Для машин неяскравого забарвлення може виявитися цілком достатнім м'який контраст темно-синього і сірого глянцю.
Фактурна різниця поверхонь полірованого кузова і дзеркально блискучих накладок відмінно згладжується колірним переходом.
Аплікації з кольорової плівки на боках KIA Sorento здатні творити справжні чудеса.
Перлинні переливи фарби «металік» додають зовнішності КИА Соренто небанальну загадковість, підкреслюють велич і створюють враження аристократичності.
Галерея літературних героїв на боках улюбленого кросовера? Чому ні?
Право на життя має і колірної екстрим.
Чіп-тюнінг КІА Соренто - як зробити краще?
Галерея літературних героїв на боках улюбленого кросовера?
Чому ні?