ФОТО: ПГ / ІГОР САМОХВАЛОВ
Експерти при Мінбуді хочуть розробити держстандарт для будівництва автоматизованих парковок. Про це розповів «Известиям» заступник керівника комісії з питань ліфтового господарства при Громадській раді відомства Петро Харламов.
За його словами, виробників обладнання для механізованих парковок в Росії зараз дуже мало. Розвивати ринок заважає відсутність відповідних регламентів. «Ми бачимо великі перспективи механізованих комплексів в крупних мегаполісах - Москві, Санкт-Петербурзі, а в подальшому - інших містах-мільйонниках», - сказав Харламов.
Зараз інвестори не розуміють можливих ризиків при виробництві такого обладнання, а також його технічних особливостей. Введення держстандарту зробить ринок більш прозорим, вважає Харламов.
Крім того, створення таких парковок дозволить вирішити проблему з нестачею машино-місць у великих містах, підкреслив він. Наприклад, якщо в одній родині відразу два автомобілі, то їх можна буде розташувати один над одним. Таким чином, вони займуть всього одне паркувальне місце. Поки автоматизовані парковки іноземного виробництва розташовані переважно на закритих житлових територіях Москви.
Підготовку відповідного ГОСТ планується включити в план роботи комісії на 2019 рік.
раніше стало відомо , Що Мінтранс створив рекомендації щодо визначення розміру плати за парковку. Ціна буде визначатися в залежності від її призначення, а також часу і тривалості користування.
Згідно з рекомендаціями відомства, максимальний розмір плати парковки в Москві за одну годину - 138 рублів, в Санкт-Петербурзі - 106 рублів, а в Севастополі - 50 рублів. Для інших регіонів розрахунки проводяться по федеральних округах. Зараз максимальна вартість парковки в Москві - 200 рублів на годину.
В кінці липня Совфед підтримав закон, згідно з яким місцева влада отримає доступ до персональних даних автовласників. Це дозволить своєчасно стягувати штрафи, у тому числі за неоплачену парковку. У документі сказано, що інформація в муніципалітети буде надходити безпосередньо з ГИБДД.