Вартість Бензину 95 На Тнк Сьогодні

1. Паливо ТНК Pulsar характеризується високими миючими властивостями:
2. Бензин продовжує впевнено рости
3. ТНК-BP: Євро 5 на всіх заправках

» Куди Прагне Авто-Індустрія

вартість бензину 95 на тнк сьогодні

Головна сторінка / Паливо ТНК Pulsar

Представляємо інноваційну розробку компанії ТНК - паливо ТНК Pulsar.

Щоб витримувати сучасний діловий ритм, нам потрібна постійна підтримка наших корпоративних автомобілів, а нашим автомобілям - підтримка кращого палива.

Використовуваний в паливі ТНК PULSAR унікальний пакет багатофункціональних миючих присадок запобігає утворенню відкладень на деталях двигуна, збільшуючи його ресурс.

Паливо ТНК Pulsar в порівнянні зі звичайним паливом:

• зменшує кількість відкладень на впускних клапанах до 34 разів
• скорочує рівень забруднення карбюратора в середньому на 11%
• містить в 3 рази менше сірки
• містить на 16,7% менше ароматичних вуглеводнів
• володіє в 2,4 рази меншою корозійної активністю.

Доведено, чистий двигун працює ефективніше:

• збільшується ресурс двигуна
• скорочується витрата палива
• зменшуються шкідливі вихлопи
• двигун працює на 100% заявленої потужності.

ТНК Pulsar відповідає екологічним стандартам Євро-4.

ТНК Pulsar за своїми характеристиками значно перевершує норми стандарту Російської Федерації ГОСТ Р 51866, що пред'являються до палива.

Паливо ТНК Pulsar характеризується високими миючими властивостями:

Зростання цін на бензин в Саратові: досягнутий історичний максимум

12.03., 19:22 переглядів: 9635

Вартість бензину б'є чергові рекорди по всій Росії. Саратов не відстає від інших міст, і вже переступив «психологічний поріг» в 30 рублів за літр. Сьогодні, 12 березня, істотне зростання цін на бензин був відзначений на заправках "Лукойлу". Зараз за один літр марки «АІ-92» доведеться заплатити 30 рублів 15 копійок. літр «АІ-95» обійдеться в 33 рубля 55 копійок. Тим часом, на інших АЗС ціни поки не змінилися. Зокрема, на заправках «Тореко» підвищення вартості пального поки не очікується.

- Сьогодні піднімати ціну вже точно не будемо. Вартість бензину, представлена на нашому сайті та інформаційних табло АЗС, як і раніше актуальна. Поки ніякої інформації про можливе підвищення ціни до нас не надходило, - повідомили кореспонденту ІА «ЖКХ64» у відділі по маркетингу ТОВ «Алькорр».

Зараз придбати один літр «92-го» фірми можна за 29 рублів 80 копійок. Пальне марки «АІ-92 euro» коштує 29 рублів 50 копійок.

На заправках ТНК ціна на пальне також не змінилася. Марка бензину «АІ-92 Pulsar» обійдеться автолюбителям в 29 рублів 55 копійок. Звичайний «АІ-92« коштує трохи дешевше - 28 рублів 95 копійок за літр.

Тим часом, в ряді регіонів Росії ціна на бензин піднялася ще кілька днів тому. Так, в Єкатеринбурзі ціна палива для автомобілів зросла на 50 копійок. Компанія «Газпромнефть» просить за один літр «92-го» бензину 29 рублів 95 копійок. Пермський «Лукойл» взяв приклад своїх конкурентів і встановив аналогічну ціну.

Бензин також подорожчав і на батьківщині Россйской нафти. У Новосибірську «АІ-92» тепер коштує 29 рублів 50 копійок за літр. А ось автолюбителі з Кірова змушені платити трохи дорожче - 29 рублів 95 копійок за літр «лукойлівського» бензину. Тим часом, за даними Росстату, середня ціна по країні за літр АІ-92 становить 29 рублів 63 копійки, середня вартість всіх марок бензину - 30 рублів 73 копійки.

За словами заслуженого економіста Росії Олександра Степанова. повсюдне підвищення цін на продукти і бензин викликає настороженість.

- Коньюктура складається не дуже хороша. На підвищення ціни на бензин впливає безліч факторів: це і загальне зростання цін на продукцію, вплив подій на Україні, підвищення курсу долара і євро. Виділити якусь одну вирішальний фактор тут не можна. - впевнений економіст. - Такий стан речей викликає настороженість. Давати будь-які прогнози в такій ситуації складно, але, сподіваюся, що це тимчасове явище, і незабаром ситуація трохи стабілізується.

Тільки цифри

АЗС «Лукойл». АІ-95 - 33 рубля 55 копійок, АІ-92 - 30 рубля 15 копійок, ДП - 32 рубля 90 копійок

АЗС «Тореко». АІ-92 - 29 рублів 80 копійок, АІ-92 євро - 29 рублів 50 копійок, АІ-95 - 33 рубля 20 копійок, АІ-98 - 34 рубля 70 копійок, ДП - 33 рубля 80 копійок

АЗС «ТНК». АІ-95 Pulsar - 32 рубля 95 копійок, АІ-92 Pulsar - 29 рублів 55 копійок, АІ-92 - 28 рублів 95 копійок.

А як у них?

Пенза. АИ92 - 28 рублів 90 копійок, АІ-95 - 31 рубль 93 копійки *

Волгоград. АИ92 - 28 рублів 86 копійок, АІ95 - 32 рублів 24 копійки *

Самара. АИ92 - 28 рублів 87 копійок, АІ95 - 31 рубль 89 копійок *

Новосибірськ. АІ-92 - 29 рублів 50 копійок руб, АІ-95 - 31 рублів 70 копійок, ДП - 34 рублі 50 копійок

Кіров. АІ-92 - 29 рублів 95 копійок, АІ-95 - 32 рубля 95 копійок, ДП - 33 рубля 70 копійок

Москва. АІ-92 - 30 рублів 22 копійок, АІ-95 - 33 рублів 29 копійок.

* - за даними Росстату на 2 березня року

Бензин продовжує впевнено рости

Статті по темі

На московському паливному ринку почалася паніка через побоювання виникнення дефіциту. Ціни на бензин на деяких московських АЗС вже перевищили позначку в 31 руб. за літр. Штучне стримування цін на початку року спричинило неминуче збільшення оптової та роздрібної ціни, вважають аналітики.

За минулий тиждень середня вартість бензину АІ-95 в Москві зросла на 22 коп. і склала 30,94 руб. / л, повідомляє Московська паливна асоціація. Бензин 92-й марки за цей час подорожчав на 14 коп. (28,43 руб. / Л), а 80-й - на 4 коп. (26,63 руб. / Л). Дизельне паливо також зросла на 22 коп. до 30,88 руб. / л.

Найдорожче паливо можна придбати на заправках Лукойлу. Вартість дизеля тут піднялася до 31,22 руб. / Л, а 92-й і 95-й бензин продається по 28,57 руб. / Л і 31,22 руб. / Л відповідно. При цьому на АЗС Газпромнафти солярка коштує 30,69 руб. / Л, бензин марок АІ-92 і 95 - по 28,31 руб. / Л і 30,9 руб. / Л відповідно. На заправках компанії ТНК-ВР вартість літра дизеля досягла 30,57 руб. а 92-го і 95-го - 28,37 і 30,87 руб. відповідно.

У Лукойлі пояснюють, що вплив на вартість бензину надає інфляція, експортна альтернатива і сезонність попиту. З травня цього року ціна на бензин була напрочуд стабільною, момент її підвищення був очікуваним. А то, що паливо починає дорожчати до осені, - це вже тренд, - говорить офіційний представник компанії. У ТНК-ВР зазначили РБК daily, що цінова політика компанії варіюється в залежності від регіону присутності і визначається загальнийринковим трендом. Роснефть і Газпром нафта ситуацію не прокоментували. Питання РБК daily про те, які заходи збирається вжити ФАС щодо ситуації, в відомстві вчора залишили без відповіді.

Разом з роздробом ростуть і оптові ціни. На дрібнооптовому ринку ціна бензину 80-й марки виросла на 356 руб. і склала 31,8 тис. руб. / т, 92-й - на 538 руб. (34,6 тис. Руб. / Т). Найдорожчим виявився 95-ї автобензин: його вартість склала 37,2 тис. Руб. / Т, за тиждень він додав 668 руб. (Див. Таблицю).

За словами директора зі стратегічного розвитку ІАЦ Кортес Павла Строкова, зростання оптових цін на російському ринку відбувається виключно за рахунок внутрішніх чинників. На тлі тривалого стримування цін відкладений зростання було неминучим. Штучну стабільність мали змінити збільшення цін, - говорить г-н Строков. Крім того, недавнє побоювання Міненерго про можливий брак палива зіграло свою психологічну роль. Тепер ринок інтуїтивно шукає привід для збільшення цін. Це видно за біржовими цінами, які ростуть із випередженням цін небіржових, - пояснює пан Строков.

Як писала РБК daily (див. Номер від 26.09.12), в кінці вересня цього року глава Міненерго Олександр Новак на урядовій комісії з ПЕК повідомив, що в країні може виникнути ситуація з нестачею автобензину через зростання попиту на паливо і зупинки на ремонт ряду НПЗ. Можливе виникнення локального регіонального дефіциту автобензину в жовтні-листопаді, - сказав він.

Зараз, за ​​даними ІАЦ Кортес, проблем з нестачею автобензину на ринку немає. Це ж підтверджують і нафтові компанії. Припущення Міненерго зробило швидше психологічний тиск на учасників ринку, реальних передумов дефіциту автобензину зараз немає, - говорять в одній з найбільших нафтових компаній.

ТНК-BP: Євро 5 на всіх заправках

Інтерв'ю з Аміром Фейзулін, першим заступником виконавчого віце-президента ТНК-BP з переробки і торгівлі.

Інтерв'ю з Аміром Фейзулін, першим заступником виконавчого віце-президента ТНК-BP з переробки і торгівлі

З чим пов'язане рішення в ТНК-ВР почати достроковий перехід на випуск палива стандарту Євро-5?

Парк машин в Росії стрімко оновлюється, зростає відсоток іномарок. Двигуни нового покоління вимагають якісного палива, і власники таких авто пред'являють до бензину підвищені вимоги. Ми цього приділяємо велику увагу і вибудовуємо наші пропозиції в Відповідно до цих тенденцій. Тому бензин стандарту Євро-5 продається на всіх наших автозаправках, а це 800 АЗС в 14 регіонах Росії.

У році в Росії буде заборонено виробляти і продавати бензин низького екологічного стандарту Євро-2. Стандарт Євро-3 можна використовувати до кінця року, а Євро-4 - до кінця. Термін переходу на виробництво палива рівня Євро-5 не регламентований, однак з 1 липня цього року всі НПЗ компанії ТНК-ВР перейшли на виробництво палива стандарту Євро-5.

У чому принципова відмінність даного стандарту? Наблизилися ми в цьому плані до Європи?

Екологічний стандарт Євро регулює вміст шкідливих речовин у вихлопних газах. Чим вище клас Євро, тим чистіше бензин і тим краще для екологічної обстановки.

Якщо говорити про технічну сторону справи, то в бензині класу 5, в порівнянні з попереднім поколінням, міститься в 5 разів менше сірки, обмежено вміст бензолу та інших ароматичних вуглеводнів, негативним чином впливають на термін служби автомобіля і навколишнє середовище.

Вимоги до палива зазвичай вказуються в інструкції з експлуатації автомобіля. Попит на паливо більш високого Євро -класу зростає за рахунок оновлення парку машин. Наприклад, ми ще в 2010 році прийняли рішення повністю припинити випуск неекологічних 80-го бензину на заводах ТНК-ВР в Рязані і Саратові. На АЗС Московського регіону вже кілька років поставляємо бензини тільки класу Євро-4. І вже будуємо спеціальні установки, модернізуємо виробництво, щоб незабаром перейти на випуск дизельного палива Євро-5.

Що стосується Європи, то стандарт Євро-5 був введений в 27 країнах Європейського союзу в вересні 2009 року, а в році вже кілька країн ЄС планує перейти на Євро-6. Однак можна сміливо сказати, що ми цей розрив стрімко скорочуємо, а в плані якості наше паливо не поступається, а часом і перевершує деяких європейських виробників.

Наскільки гостро сьогодні стоїть питання якості палива в Росії? Які тенденції Ви бачите на ринку?

Експерти прогнозують, що в майбутньому році загальне число іномарок в Росії перевищить 20 мільйонів одиниць. У році, як очікується, автомобільний парк країни перевищить позначку в 40 мільйонів машин. Для порівняння, в даний час автопарк Росії становить 35,7 мільйона машин.

Цілком логічно припустити підвищення попиту на якісні та інноваційні бензини. Наша компанія готова до такого розвитку подій. У найближчі 10 років компанія вкладе 1,3 млрд доларів в розвиток виробництва, оновлення автопарку вантажівок-бензовозів і багаторівневу систему контролю.

У нафтопереробці істотно зросла частка високоякісних палив, що стало почасти наслідком модернізації наших російських НПЗ: виробництво бензину стандарту Євро-4 зросла в першій половині року більш ніж в 2 рази і склало 1,98 млн тонн, а виробництво дизельного палива стандарту Євро-4 і євро-5 зросла на 25% в порівнянні з тим же періодом минулого року.

Окремо хотів би сказати, що ми реєструємо зростання попиту на фірмові види палив - ТНК Pulsar і BP Ultimate - зі спеціальними високотехнологічними присадками, які покращують роботу двигуна. Тому основна конкуренція між найбільшими учасниками нафтового ринку, як я вважаю, буде розвиватися саме в сегменті преміального бензину і дизпалива, що робить ще більш важливими питання якості.

Якому екологічному стандарту відповідають випускаються зараз ТНК Pulsar і BP Ultimate? Чи позначиться на їхньому складі модернізація НПЗ?

Рівень якості брендованого палива THK Pulsar 95 і BP Ultimate 98/95 відповідає Євро-5, THK Pulsar 92 - Євро 4/5. Проведена на НПЗ модернізація дозволить удосконалити цей вид бензинів.

Як працює багаторівнева система контролю якості палива?

Ми проводимо комплексний, багатоступінчастий контроль якості в стаціонарних аналітичних лабораторіях на всіх етапах руху палива від НПЗ до АЗС.

При відвантаженні з НПЗ все паливо проходить перевірку на відповідність вимогам нормативного документа, за яким воно випускається, і видається паспорт якості виробника. Далі паливо надходить на нафтобазу, де перевіряється двічі: перед зливом в резервуар і при відпустці партій для АЗС.

На етапі знаходження палива в обороті (АЗК) контроль якості проводиться не рідше 1 разу на місяць за кожною АЗС власними силами. Робиться це і сторонніми контролюючими органами.

Завдяки такому підходу ймовірність попадання на АЗС неякісного палива виключається.

Як Ви вважаєте, чи позначиться збільшення обсягів виробництва якісного палива на цінах?

ТНК-ВР зацікавлена ​​в ефективному розвитку стабільного і передбачуваного роздрібного паливного ринку в Росії. Безумовно, ціна фірмового палива відрізняється від вартості звичайного бензину і дизельного палива. Однак слід розуміти, що в брендоване паливо додаються високотехнологічні компоненти і його виробництво, так само як безумовна гарантія його якості, вимагає значних інвестицій компанії в модернізацію НПЗ, підвищення кваліфікації співробітників, вибудовування жорсткої системи контролю якості від свердловини до бака автомобіля.

Будучи приватною компанією, ТНК-ВР формує цінову політику під впливом загальної кон'юнктури. Вартість палива визначається на підставі балансу між попитом і пропозицією. У той же час ТНК-ВР в році взяла на себе зобов'язання щодо стабілізації цін на бензин і дизельне паливо в мережі АЗС, що працюють під брендами ТНК і ВР. І ми бездоганно виконуємо свої зобов'язання, забезпечуючи безперебійну поставку якісного палива споживачам.

Чи може споживач на заправці дізнатися, якого екологічного класу бензин він заливає в бак свого автомобіля, і як це зробити?

Кожен клієнт на АЗС нашої компанії може отримати інформацію про клас реалізованого палива наступними способами: 1). в зоні заправки автомобіля розміщується інформація про класи реалізованого палива, 2). в чеку, який клієнт отримує при купівлі палива, завжди вказується клас придбаного палива, 3) клієнт завжди може попросити співробітника АЗС паспорт якості реалізованого палива, в якому також вказується клас, або подивитися його в куточку споживача.

Джерела: http://www.toplivo-online.ru/pulsar/default.aspx, http://gkh64.ru/articles/613-rost-cen-na-benzin-istoricheskiy-maksimum-v-saratove.html, http://www.rbcdaily.ru/industry/562949984885697, http://www.topgearrussia.ru/news/dealersnews/168674/c3bb5335.html

Коментарів поки немає!