Який УАЗ Патріот краще: дизель або бензин

1. Недоліки дизельного мотора
2. Особливості бензинового Патріота
3. Підстави для прийняття рішення

До числа кращих позашляховиків відноситься немалоізвестная модель Російського автопрома під назвою УАЗ-3163 або просто Патріот. Випуск Патріота доводиться на 2005 рік, коли його вперше побачили і полюбили автолюбителі. Спочатку позашляховик випускався тільки в одній варіації з бензиновим двигуном від Заволзького заводу ЗМЗ-409. Бензиновий агрегат має обсяг в 2,7 літра і потужність в 127 кінських сил. Трохи пізніше на позашляховик стали встановлювати дизельні двигуни іноземного виробництва під назвою Івеко. Об'єм двигуна при цьому був зменшений до 2,3 літра, а потужність дорівнювала 113 кінським силам. Незважаючи на ці показники, дизельний агрегат виявився набагато прохідні, тому в даний час виникають суперечки про те, який же Патріот краще вибрати: з дизельним двигуном або бензиновим? У цьому допоможе розібратися даний матеріал.

Після того, як вийшов дизельний Патріот, виникло безліч суперечок і розбіжностей про те, який же все-таки краще автомобіль не тільки по параметрах, але і по прохідності. Чому ж віддати перевагу: дизелю чи бензину? В даному питанні кожен автовласник повинен визначатися самостійно, а даний матеріал лише проллє світло і допоможе розібратися в цих двох видах автомобілів.

До особливостей дизельного двигуна можна віднести високий показник економічності, а також розвиток тягових зусиль. Тяга дизельного двигуна набагато вище, ніж у бензинового навіть з розрахунку того, що останній має на 14 конячок більше.

Вартість дизельного позашляховика УАЗ Патріот перевищує ціну бензинового приблизно на 100 тисяч рублів. Але по міркуванням експертів можна сказати, що вже за перший рік експлуатації автомобіля ця сума відшкодовується.

Дизельний двигун на позашляховику УАЗ Патріот відрізняється наступними факторами:

1. Більший крутний момент двигуна позашляховика, проявляє себе на низьких передачах. Це означає, що при заїзді на гору дизельний УАЗ Патріот видереться на неї без зайвих проблем на низьких оборотах, а бензиновий тільки з розгону або зовсім не подужає такого роду перешкоду.
2. Невеликий витрата палива, в порівнянні з бензином. Витрата палива становить 10 літрів на 10 км, проти бензинових - 12,5 літрів. Але тут важливо також порівняти вартість бензину і дизеля, адже відомо, що останній зазвичай дешевше, ніж перший.

У зв'язку з такими позитивними властивостями можна помітити, що дизельний УАЗ Патріот є лідером. Багато хто саме через цих переваг і віддають перевагу дизельному варіанту. Але перш ніж поспішати робити висновки, важливо визначитися з його недоліками.

Недоліки дизельного мотора

Першим і не радує недоліком є ​​запах пального в салоні. Адже солярка має специфічний неприємний запах, який викликає не тільки неприємні відчуття, але ще і розлади організму. Запах на дизельних моторах проявляється досить легко, адже для цього достатньо проявитися маленької клац і в салоні буде пахнути так, як на бензоколонці. Дану проблему можна усунути шляхом замазування щілин.

Не менш важливим аргументом того, що дизель не завжди такий хороший, вважається його схильність до замерзання. Мотори з таким паливом підлягають тривалому прогріванню перед запуском двигуна. Якщо ви проживаєте в регіонах, де температура досягає -20 градусів, то експлуатувати дизельний УАЗ Патріот буде проблематично. Мало того, що двигун не буде запускатися, так ще і солярка буде застигати. В даний час існує спеціальна зимова солярка з присадками, але, як відомо, при -30 градусах ніщо не рятує паливо від його замерзання.

Недоліком можна вважати і той факт, що для ремонту дизельного двигуна потрібно шукати сертифікований центр, де знайомі з такими типами моторів. Внаслідок цього можна помітити, що ремонт двигуна обійдеться в пристойну суму. Ремонт, перш за все, може знадобитися в тому випадку, якщо власник буде заправляти свій автомобіль неякісної соляркою. А паливо в РФ, як відомо, славиться своїм не зовсім якісним складом. В результаті не обійтися без комплексної діагностики і очищення системи подачі палива. Важливо також відзначити і вартість запасних частин для дизельного Патріота, яка дуже висока. Це обумовлено тим, що даний тип мотора виготовляється за кордоном і тому, як і вартість самого мотора, так і запчастин на нього дуже висока.

Мало того, форсунки для дизельного двигуна служать відносно недовго всього 300 000 км пробігу, а їх вартість становить 22 тисячі рублів.
Шум при роботі двигуна, за яким власне чітко чутно, на чому заснований принцип дії даного движка. То який же позашляховик все-таки краще?

Це основні недоліки дизельного позашляховика УАЗ Патріот, і якщо вони здаються вам дріб'язковими, то автомобіль з дизельним серцем саме для вас. Але якщо вам важлива вартість обслуговування і ви не бажаєте мати проблем з соляркою, то краще віддати перевагу бензиновому агрегату. Які особливості, переваги та недоліки у бензинового Патріота, дізнаємося далі.

Особливості бензинового Патріота

Щоб визначити, який же Патріот краще вибрати: бензиновий або дизель, необхідно проаналізувати основні переваги бензинового агрегату, в чому далі і розберемося.

Отже, бензиновий Патріот багато в чому краще дизеля, але і у нього є свої недоліки:

1. Слабка потужність на низьких оборотах. Навіть движок в 127 конячок не дає можливості йому їх використовувати при малих обертах двигуна, чого не скажеш про дизелі. Але при цьому важливо відзначити, що бензиновий УАЗ Патріот відмінно стартує і здатний досить швидко розвивати швидкість до 100 км / год.
2. Бензиновий двигун вимогливий до якості палива. Заправляти двигун ЗМЗ-409 можна виключно бензином з вмістом октанового числа не менше 92. Вартість бензину А-92 в різних областях Росії різна, але в даний час не сильно відрізняється від вартості дизельного палива, тому можна зробити самостійно висновки про витрати на пальне. У глибинці часто можна купити солярку «ні з заправки», незрозумілого якості, але за ціною набагато нижчою за ринкову.
3. Швидкий знос деталей механізму. Бензиновий агрегат працює з гранично високими температурами, які досягають часом 100 градусів. В результаті нескладно припустити, що знос деталей, а точніше, клонували, поршнів, циліндрів і кілець приходить швидше, ніж на дизелі.

Це основні недоліки бензинового агрегату, а зараз з'ясуємо, які переваги характерні для нього.

1. Основною перевагою бензинового агрегату є той факт, що вартість автомобіля майже на 100 тисяч рублів дешевше.
2. Не менш важливою перевагою є швидкий прогрів двигуна в сильні морози і мало того, автомобіль можна завести, так як паливо не підлягає замерзання, якщо тільки в ньому немає домішок води.
3. Звук роботи мотора на холостих, має набагато менше децибел, ніж на дизелі. Звичайно, дизельний Івеко гуде не так, як трактор, але щось на зразок того. А ось бензиновий ізлает лише гучний звук при натисканні на педаль газу.

Підстави для прийняття рішення

Але підставою вищевикладеного матеріалу можна зробити наступний висновок, що вибирати автомобіль необхідно з того, що вам більше прийнятно: економія коштів на паливі - дизельний, або все-таки вартість позашляховика - бензиновий дешевше. Адже не кожен може дозволити собі позашляховик на дизелі, адже його ціна перевищує 900 000 рублів, а бензинову модель можна придбати за 700-800 тисяч рублів.

Що краще вибрати для себе - вирішувати вам, а вся корисна інформація про недоліки і достоїнства обох варіантів Патріота представлена ​​в даному матеріалі. Головне в цій справі відіграє не тільки вартість, але і технічні параметри обох позашляховиків, на які важливо звернути особливу увагу. Удачі у виборі і придбанні позашляховика УАЗ Патріот - першого автомобіля на території Росії. Пропонуємо також переглянути цікаве відео про дизельному і бензиновому позашляховику УАЗ Патріот.