Чи можна залити масло для дизельного двигуна в бензиновий: що буде?

1. Принципи функціонування обох типів двигунів
2. Основні подібності та відмінності різних типів мастил
3. Чи можна застосовувати не підходящий тип масла

Всім привіт! Продовжуємо вести діалог на тему обслуговування силових агрегатів різних автомобілів. Нещодавно ми говорили про те як мастило для мотора може впливати на витрату палива . Скажіть, чи не приходив Вам в голову таке питання: чи можна залити масло для дизельного двигуна в бензиновий? Я особисто знаю деяких знайомих автолюбителів, які замислювалися над подібним експериментом. Кому-то хочеться заощадити, у кого-то немає відповідного сорту масла під рукою - причини можуть бути різними. Важливо розуміти, чи припустимо це в принципі, і якими можуть бути наслідки.

Принципи функціонування обох типів двигунів

Здавалося б, в обох випадках масло виконує одну і ту ж змазує функцію. Але починати розгляд питання слід з того, в чому полягає принципова різниця між бензиновим мотором і дизельним. Останній силовий агрегат відрізняється більш високою швидкістю протікання в ньому процесів, зокрема, це стосується окислення. Сама солярка не до кінця прогорає, і після неї залишається чимало непрогоревшіх продуктів, таких, як сажа, нагар, кіптява і ін. Потрапляють вихлопні гази теж сприяють швидкому окисленню мастильної рідини.

Щоб розуміти, чи підходить той чи інший сорт масла для кардинально різних типів силових агрегатів, потрібно розуміти особливості їх функціонування. Робота дизельних моторів пов'язана з режимом значною теплової напруженості. Освіта робочої суміші і її згоряння відбувається в них значно швидше. Крім цього, можна зупинитися на наступних характеристиках їх функціонування:

• солярка при згорянні виділяє набагато більше сажі;
• вона містить сірку, яка призводить до утворення оксидів, що негативно впливають на роботу різних елементів двигуна;
• кіптява і сажа осідають на стінках і посилено забруднюють силовий агрегат.

Окремі деталі, такі, як кільця і ​​поршні, піддаються високим механічним і температурним навантаженням. Додамо до цього, що дизельний двигун відрізняється вдвічі більшим ступенем стиснення. У процесі згоряння топлівообразующей суміші відбувається рясне утворення сажі, яка повинна вимиватися спеціально призначеним для цих цілей «солярового» маслом.

Основні подібності та відмінності різних типів мастил

Незважаючи на те, що основа обох різновидів мастил приблизно ідентична, вони відрізняються пакетами використовуваних присадок. Як правило, вони різні не тільки за типом палива, на якому працює двигун. Можуть випускати масла окремо для легкових автомобілів, комерційного та вантажного транспорту. Це більшою мірою пов'язано з умовами їх експлуатації.

У робочої рідини для дизеля з цієї причини міститься велика кількість миючих і сполучних добавок і присадок. Це призводить до необхідності більш частої заміни мастила в порівнянні з експлуатацією бензинових моторів. Відбувається так через більш прискореного накопичення оксидів сірки і відкладення плям сажі.

Тепер про те, що стосується бензинових двигунів. Саме бензинове паливо легше, воно згоряє більш ефективно і містить набагато менше сірки. Ось чому для такого масла немає необхідності у численних присадках, як у випадку з соляркою. Такі двигуни можуть працювати на дуже високих оборотах, що перевищують 7000-8000 в хвилину. Таких показників не можуть досягти навіть самі високоспритні дизельні мотори. Тому бензинова мастило не підходить для дизелів, але дизельну можна долити в автомобіль, що працює на бензині.

Зазначені явища змушують додавати в масло для дизельного мотора спеціальні присадки, які борються з процесами окислення, нейтралізуючи їх. Ще однією їх особливістю є те, що вони володіють великим лужним числом. Виходить в такому випадку, що те, чим відрізняється масло дизельного двигуна від бензинового, є основною перешкодою, яка заважає його використовувати. Відразу виникає питання: як повинні функціонувати великі автопарки, в яких зустрічаються і дизельні вантажівки, і бензиновий автотранспорт?

Природно, що існують універсальні різновиди олії, які, за великим рахунком, можна застосовувати в моторах різних типів. Завдяки великій кількості різних присадок, вони успішно протистоять процесам окислення, а також видаляють нагар, протистоять надлишкового тертя і т.д. Але, якщо у випадку з вантажним і автобусним парком це цілком допустимо, то не всі автовиробники легкових авто рекомендують експериментувати зі змазкою для принципово інших типів моторів.

Крім того, на вітчизняному ринку автомобільних масел і хімії не так-то просто зустріти мастило виключно під бензиновий двигун, на відміну від ринку, наприклад, США і інших країн Північної Америки. Чисте бензинове масло виражається в тому, що містить менше присадок, особливо зольних.

Чи можна застосовувати не підходящий тип масла

Отже, ми впритул підійшли до запиту, що буде, якщо залити в двигун внутрішнього згоряння мастило, розраховану під мотор, що працює на солярці? Це найважливіше питання, оскільки багатьом з автолюбителів відразу представиться картинка вийшов з ладу силового агрегату з залеглими кільцями або подібними наслідками. Однак у складі сучасного бензину міститься не так багато різних сторонніх фракцій, які можуть зажадати нейтралізації, чого не скажеш про дизельному паливі. І навпаки, дизельні мотори можуть піддаватися процесу закоксовиванія, оскільки бензинова мастило не володіє такою великою кількістю миючих частинок.

Тому експерти і говорять про те, що якщо залити дизельне масло в мотор, що функціонує на бензині, то критичного в цьому немає нічого. У всякому разі, це набагато менш шкідливе, ніж масляне голодування , Як таке. Така практика неодноразово застосовувалася в попередні роки, коли будь-які автомобільні засоби були у великому дефіциті.

Як зрозуміти, яка мастило для яких типів силових агрегатів призначена? У цьому допоможе спеціальне маркування, якої виробник позначає свою продукцію відповідно до стандартів якості. наприклад, маркування може бути наступною: SG / CD позначає, що масло є універсальним, тобто, підходить для обох типів двигунів. У цьому випадку, Ви нічим не ризикуєте, незалежно від того, на якому паливі працює Ваш автомобіль.

Дорогі автомобілісти, сподіваюся, що з цього матеріалу Ви змогли почерпнути для себе корисну інформацію. Рекомендую підписатися на оновлення цього блогу і буду вдячний за посилання на мої публікації. До скорої зустрічі!

З повагою, автор блогу Андрій Кульпанов

Місце для контестном реклами

Автор: Андрій