- Розрахунок економічності електрокарів
- Tesla S
- BMW i3
- Nissan Leaf
- Mitsubishi i-MiEV
- Renault Zoe
- Підводимо підсумки розрахунків економічності електрокарів
Запись опубликована 15.01.2015 автором Олександр Кононенко.
З виходом електрокара Tesla S індустрія виробництва електромобілів отримала новий виток у розвитку. Адже ця модель може реально змагатися в швидкості і потужності з бензиновими і дизельними автомобілями бізнес класу. При цьому виробники заявляють про те, що Tesla S в рази економічніше. Але чи так це? Давайте рахувати.
Розрахунок економічності електрокарів
Розрахунку тільки за цією моделлю для відповіді на питання «А економічніше електромобіль бензинових і дизельних побратимів?» Явно мало. Тому візьмемо ще кілька автомобілів на електричній тязі, порахуємо спожите ними кількість електрики на 100 км з урахуванням втрат при зарядці батареї (для 100% заряду потрібно влити приблизно 130-150%, тобто вводимо коефіцієнт 1.4 для усереднення).
Список автомобілів, що беруть участь в розрахунках:
- Tesla S
- BMW i3
- Nissan Leaf
- Mitsubishi i-MiEV
- Renault Zoe
Тариф за електроенергію візьмемо для промисловості (як найдорожчий). На початок 2015 року за 1 кВт * год він дорівнює 1.30 грн. При підрахунку споживання енергії автомобілем за місяць будемо вважати, що авто їздить 20 робочих днів по 100 км.
Середня витрата більшості бюджетних автомобілів на дизелі або бензині по місту коливається в межах 5-6 л на 100 км. Для розрахунків цілком підійде дизельна 1.4 л Skoda Fabia з витратою 5.5 літрів дизпалива, яке трохи дешевше бензину. На період новорічних свят 2014-2015 року середня ціна на дизпаливо в Україні була приблизно 16.8 грн. / Л.
Виходить, що 100 км дизельна малолітражка проїде за 5.5 * 16.8 = 92.4 грн. А тепер давайте порівнювати.
Tesla S
Середня витрата електроенергії Tesla Model S на 100 км складає 23.8 кВт * год.
У перекладі на гривні 100 км на електромобілі Tesla S вам обійдуться в 23,8 * 1.3 * 1.4 = 43.31 грн. (З урахуванням тарифу в 1.30 грн. / 1 кВт * год і коефіцієнта втрат при заряді батареї 1.4).
BMW i3
За запевненням виробників з Баварії цей автомобіль витрачає 12 кВт * год на 100 км. Тобто 12 * 1.3 * 1.4 = 21.84 грн. / 100 км. Менше дизельного міського авто в 4 рази!
Nissan Leaf
Зразкова витрата енергії на 100 км у цієї гучної авто становить 15 кВт * год. Що в грошовому еквіваленті становить 15 * 1.3 * 1.4 = 27.3 грн. Це за умови, що в Nissan Leaf встановлена 24 кВт батарея з запасом ходу на 160 км.
Mitsubishi i-MiEV
Електромобіль цього японського виробника має на своєму борту 16 кВт * год батарею, на якій за офіційними даними можна проїхати 150 км. Виходить, що 100 км вам обійдуться в 10.6 * 1.3 * 1.4 = 19.29 грн. Цифри по витраті радують, тільки от ціна самого автомобіля близько 55 тис. Доларів.
Renault Zoe
На цьому французькому електрокарі (при наявності батареї ємністю 22 кВт * год з запасом ходу 150 км) сотня кілометрів обійдеться вам в 14.6 * 1.3 * 1.4 = 26.57 грн. Але до цієї цифри слід ще додати 79 євро щомісячної оренди батареї і виходить, що за 100 км ця крихта запросить 26.57 + 79 * 18.66 (середній курс євро НБУ на початок 2015 року) / 20 = 100.28 грн. - на рівні дизельного побратима!
Підводимо підсумки розрахунків економічності електрокарів
Для наочності всі дані запишемо в зведену таблицю. Варто також розуміти, що в розрахунках взяті офіційні дані виробників, а також не враховано такі чинники:
- вплив температури і старіння на роботу батареї електромобіля;
- витрати на сервісне обслуговування;
- інше.
Модель Вартість 100 км, грн. Економія на 100 км, грн. Вартість місяця, грн. * Економія в місяць, грн. Skoda Fabia 1.4 л 92.40 0 1848 0 Tesla S 43.31 49.09 866.20 981.80 BMW i3 21.84 70.56 436.80 1411.20 Nissan Leaf 27.30 65.10 546 1 302 Mitsubishi i-MiEV 19.29 73.11 385.80 1462.20 Renault Zoe 100.28 -7.88 2005.60 -157.60
* Кожен автомобіль проїхав на місяць 2000 км (20 робочих днів по 100 км).
Цифри говорять самі за себе. І справді електрокари вигідніше типових представників міських авто. Але це якщо не враховувати їх початкову вартість і подальшу амортизацію. Наприклад, BMW i3 варто від 47 000 у.о., а ціна Nissan Leaf починається від 32 тисяч доларів. І тепер порівняйте з ціною Skoda Fabia 1.4 л, що стартує від 15 тис. Вічнозелених папірців. Коментарі зайві.
Та й для тих, хто любить драйв, електрокари поки не можуть нічого запропонувати. Вони плавні і безшумні, а не агресивні. Винятком, мабуть, можна назвати тільки Tesla Model S, але і то з великими застереженнями.
Правда не варто забувати, що електромобілі наносять мінімальної шкоди навколишньому середовищу. Але і тут є скептики, які призводять різні дані про те, що саме виробництво цих авто і вироблення електроенергії для них в сумі завдає більшої шкоди природі, ніж виробництво і експлуатація автомобілів, що працюють на традиційних видах палива. Але точних даних немає, тому розрахунки не виробляли.
У будь-якому випадку, це все дає поживу для роздумів і надію на те, що конкуренція цих двох галузей автомобілебудування позитивно позначиться на гаманцях власників авто.
Якщо шукайте запчастини. то загляньте в Автотим - тут багато чого і за прийнятними цінами.
І звичайно ж, трохи історії авто. Історія логотипів і назв авто. буква A .
Але чи так це?