- Фільтр сажі має каталітичне покриття
- Регенерація (відновлення) фільтр сажі: активна і пасивна
- Фільтр сажі з автоматичною регенерацією
- Опис роботи фільтр сажі з автоматичною регенерацією
Фільтр сажі на легкових автомобілях почав застосовуватися з 2004 року. Після введення в 2009 році екологічних норм Євро-5 застосування фільтр сажі обов'язково. Фільтр сажі застосовується тільки на дизельних автомобілях. Фільтр сажі призначений для зниження викиду часток саж з відпрацьованими газами. Застосування фільтру сажі дозволяє знизити викид сажі на 80 - 95%.
Конструкція фільтр сажі може являти собою як окремий елемент випускної системи або виконаний заодно з каталітичним нейтралізатором.
В роботі фільтр сажі можна виділити 2 етапи: це фільтрація сажі і регенерація. При фільтрації захоплюються частки сажі і осідають на стінках фільтра, за винятком частинок малого розміру.
Так як осіла на стінках фільтра сажа створює перешкоду для відпрацьованих газів виникає необхідність чистити фільтр або потрібна регенерація. Регенерація сажі може бути реалізована різними способами.
Фільтр сажі має каталітичне покриття
Такий фільтр сажа застосовується на автомобілях, що випускаються концерном Фольксваген і деяких інших. Він встановлюється відразу за випускним колектором поруч з двигуном. Головною складовою фільтр сажі є матриця, яка виготовляється з керамічного матеріалу. Структура керамічної матриці ячеистая. Матриця складається з каналів малого перетину, вони поперемінно закриті то з одного, то з іншого боку. Стінки каналів пористі і виконують роль фільтра. На стінки каналів наноситься шар каталізатора. Матриця поміщається в металевий корпус. Коли вихлопні гази проходять через фільтр сажі, то сажа осідає на стінках матриці. Каталізатор нанесений на стінках окисляє незгоріле паливо і чадний газ.
Регенерація (відновлення) фільтр сажі: активна і пасивна
При пасивної регенерації сажа окислюється безперервно за рахунок каталізатора і відпрацьованих газів мають високу температуру. Пасивна реєстрація не може відбуватися при низькій температурі відпрацьованих газів. В цьому випадку необхідно застосовувати активну регенерацію. Вона відбувається при температурі приблизно 600 градусів, що приблизно в 2 рази вище ніж при пасивній регенерації. Така температура забезпечується системою управління дизелем. При такій температурі частинки сажі просто згорають.
Управління активної регенерацією здійснюється наступними датчиками:
1. Регулятор потоку повітря
2. Датчиками температури відпрацьованих газів до і після фільтру сажі
3. Датчиком перепаду тиску в фільтр сажі
На підставі сигналів отриманих від датчиків блок керування впорскує паливо в камеру згоряння, може знизити подачу повітря в двигун і відключити рецеркуляцію відпрацьованих газів.
Фільтр сажі з автоматичною регенерацією
Розробка такого фільтра належить концерну PSA. Такий фільтр встановлюється окремо за каталізатором. В такому фільтрі в паливо додаються присадки які підвищують температуру відпрацьованих газів. Такий підхід застосований в фільтрах Форд і Тойота.
Опис роботи фільтр сажі з автоматичною регенерацією
При заповненні фільтр сажі система управління впорскує спеціальну присадку в паливо, присадка містить церій. При згорянні церій виділяє велику кількість тепла. Впорскування присадки здійснюється за сигналом блоку управління кілька разів. Перший впорскування проводиться в такті уприскування. Це підвищує температуру відпрацьованих газів, які нагрівають матрицю до 700 градусів. Коли досягається задана температура, то уприскування присадки проводиться на такті випуску. В цьому випадку церій не згорає та, а потрапляє в разом з відпрацьованими газами в фільтр сажі. Коли паливо з церієм потрапить на розжарену поверхню матриці і згоряє. Температура може досягти 1000 градусів, при цій температурі сажа повністю згоряє, тим самим проводиться регенерація фільтра. Не дивлячись на те що температура висока фільтр не руйнується. Присадка зберігається в окремій ємності. Присадки вистачає приблизно на 80 тис. Км пробігу. Фільтр сажі з автоматичною регенерацією працює також при використанні низькоякісного палива, але тоді збільшується витрата присадки.
Іноді фільтр сажа доставляє більше проблем, ніж приносить користі. В такому випадку ми перекладати послугу - видалення фільтр сажі в Липецьку , Яка осуществляеться фахівцями СТО "Автостив"