Борщик червоний, але без бурячок. Ну або якось так. Можна описати технологію дизельного двигуна повноцінно використовує як паливо бензин. Це Mazda дитинко, розробила інноваційний двигун Skyactive-X.
Інженери японської автомобілебудівної компанії Mazda розробили новий двигун внутрішнього згоряння Skyactive-X, який встановлюватимуть на нові автомобілі з 2019 року. Японці використовували дизельний цикл, проте в якості пального виступає бензин.
Йдеться про принципово нову силову установку, що поєднує дизельний цикл і бензин в якості двигуна.
Як відомо, дизель є поршневим двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення. Він використовує дизельне паливо і є досить економічним. Відмінністю дизельного двигуна від бензинового є те, що в першому випадку паливо самозаймається при подачі в циліндр з попередньо стиснутим повітрям. У дизельного двигуна ступінь стиснення в циліндрах значно вище, ніж у бензинового. В цілому, дизель простіше за своєю конструкцією, ніж бензинові аналоги, а його цикл більш економічний.
Новий SkyActiv-X запалює повітряно-паливну суміш без іскри - за допомогою стиснення, як це робить дизельний двигун. За рахунок поєднання системи стиснення з нагнітачем Mazda змогла підвищити крутний момент. Використана концепція дозволила японцям одночасно збільшити потужність двигуна і зменшити забруднення навколишнього середовища.
Ідеальний цикл дизеля характеризується чотирма етапами: адіабатних стисненням робочого тіла, Ізобаричний підведенням теплоти до робочого тіла, адіабатних розширенням робочого тіла і ізохорним охолодженням робочого тіла.
Відзначимо, що зараз все автомобілебудівні компанії активно працюють над підвищенням економічності своїх дітищ, що не в останню чергу пов'язано зі стрімким поширенням електричних авто. У самій Mazda говорять, що Skyactive-X буде на 20-30% економічніше інших бензинових двигунів компанії. Такі гіганти світового автомобілебудування, як Daimler і General Motors, вже зацікавилися новою розробкою японців. З деталями нового вироби Mazdа, ймовірно, поділиться пізніше. Відомо, що керівництво компанії планує почати встановлювати Skyactive-X на автомобілі починаючи з 2019 року.
Новий двигун являє собою частину стратегічного плану японського автовиробника, спрямованого на електрифікацію і мінімізацію викидів. План розрахований до 2030 року. Mazdа хоче об'єднати свої зусилля з Toyota і створити нові електромобілі. Тим часом відмовлятися від «бензинового» напряму японські фахівці явно не поспішають, про що неодноразово давали зрозуміти.
Ка ж справи йдуть на даний момент? Що буде якщо в дизель залити бензин і як поведе себе бензиновий двигун при використанні дизельного палива?
Не завжди в такі ситуації потрапляють «чайники» або «блондинки», часто навіть досвідчені водії можуть потрапити в халепу. Знаєте, сам був свідком такої ситуації - у мене є знайомий, який купив другу машину в сім'ю (ще у нього одна робоча) - тобто всього три автомобілі. Довго мріяв про потужний позашляховик - на його думку, з метою економії все ж взяв дизель (довго вибирав дизель або бензин). А стару машину, у нього седан залишив дружині. Загалом як завжди приїхав на заправку після дійсно складного робочого дня (простіше сказати мозок винесли) і встав на заправку з бензином, чисто по інерції - далі просто залив бензин в дизельний двигун! Усвідомлення прийшло тільки через пару кілометрів, коли автомобіль почав сіпатися і якось дивно себе вести.
Для початку варто відзначити що бензин і дизель це по суті різні, два види палива. Двигуни працюють за різними принципами, хоча і там, і там є і поршні і коленвал з шатунами.
Принципи займання рідин
Бензин. Найпоширеніший вид двигуна, а тому згадаємо його першим.
Пам'ятаємо, що він чотиритактний (впорскування, стиснення, займання, вихід відпрацьованих газів). Але принцип запалювання, тут заснований на свічках запалювання, та й запалюють вони паливну суміш (бензин + повітря), яка подається через впускний колектор. Без свічок паливо не запалало б, хоча справедливості заради іноді відбуваються «детонації», але дуже рідко. Також варто відзначити - що компресія в циліндрах приблизно від 9,5 до 11 атмосфер, це важливо! Звичайно, зараз є двигуни «СКАЙАКТІВ» від MAZDA, там компресія доходить до 13,5, але все ж це виняток із правил, ніж загальна тенденція.
Дизель (в Росії ще називають - «солярка»).
Тут також чотири такту (впорскування, стиснення, займання, вихід відпрацьованих газів). Ось тільки займання палива відбувається по-іншому, тут взагалі немає свічок запалювання, та й уприскування тут зовсім інший. По-перше, хочеться сказати - що займання дизельного палива відбувається за рахунок стиснення (компресія на дизелях доходить до 20 атмосфер). По-друге, паливо не змішується з повітрям і не подається в якості паливної суміші - тут окремо повітря і окремо солярка. Як все відбувається - поршень стискає повітря в циліндрі, через що той дуже сильно розігрівається, далі майже в піковій точці, відбувається вприскування палива, під дуже великим тиском (через форсунки), після чого воно запалюється.
Як ви можете бачити відмінності істотні, зовні схожі агрегати, дуже різні всередині, так і система подачі палива тут різна.
Що буде якщо залити бензин в «дизель»?
М'яко сказати це не дуже добре. Однак все залежить від того скільки бензину ви додали, буває що бак у вас на 100 літрів, а ви «плеснули» всього 5 літрів, то дизельний двигун швидше за все цього просто не помітить - «прожує» як миленький. Розмовляв з досвідченими далекобійниками, так вони до появи «антигелів для дизеля» додавали в бак трохи бензину, щоб дизель не був такий густий при морозі, кажуть - реально допомагає. Однак додаток має бути в межах 3%, ну максимум 4 - 5, не більше!
Однак якщо залили дуже багато, більше половини або взагалі майже повний бак, то це може згубно вплинути на дизельний двигун, а точніше на його системи. Що станеться на початку? Так все просто ваш автомобіль стане, і не буде запускатися. Вся справа в тому, що, як я писав зверху, для бензину потрібна іскра, а ось стиснення йому як би «по барабану». Відповідно нормальної роботи не вийде, і двигун затихне.
У баку і системі авто, знаходяться фільтри тонкої і грубої очистки, вони розраховані на дизельне паливо, і якщо в них потрапляє бензин, а він більш «активний» і рідкий, то він їх просто «уб'є». Однозначно заміна.
Страшне слово для всіх власників дизельних двигунів - ТНВД (паливний насос високого тиску) + супутні форсунки яке це паливо впорскують в циліндри.
Так ось «заточені» вони саме під дизель! «Як це проявляється?» - запитаєте ви. Та все просто, сучасна солярка, якщо можна так висловитися - масляниста паливо, в складі є невелика кількість змащувальних складів, саме вони змащують ТНВД і форсунки, продовжуючи їх життя. А ось в бензині такого немає, він навпаки є прекрасним розчинником, тобто він змиває все змащувальні матеріали. Також бензин набагато рідшими, він зовсім інший консистенції. Таким чином ці важливі елементи можуть вийти з ладу - а це ой як не дешево, якщо змінити все 4 форсунки + сам насос, то по це приблизно 20-30% від вартості вашого авто. Пам'ятаю, чистка однієї форсунки з розбиранням на Фольксваген Туарег вийшла в 14000 рублів, а це не заміна - просто чистка!
Загалом то і все - сам двигун не постраждає, може «накритися» паливна система і фільтри.
Дії після того як помітили
Хочу трохи заспокоїти - якщо помітили відразу ж, наприклад - на заправці, або після пари хвилин роботи. То в 80% випадків нічого страшного не станеться, бензин просто може не захитатися в систему. Однак потрібно виконати кілька нескладних дій:
- Глушимо машини і більше її не запускаємо! Це потрібно засвоїти!
- Викликаємо евакуатор або одного з тросом, щоб відбуксирували на СТО.
- На СТО знімають бак і промивають його - обов'язково, потрібно - щоб повністю видалили бензин.
- Промивають все систему подачі палива, зазвичай виконується стисненим повітрям, знову ж прибираємо залишки з системи.
- Заміна паливних фільтрів, тонкої і грубої очистки.
Якщо вам пощастить, то ТНВД і форсунки залишаться цілими. Потім просто привозите нормальну солярку, заправляєте і далі в путь. Звичайно, робота з прочистки системи буде не дешева, знайомий віддавав приблизно 7000 рублів, але зробити потрібно обов'язково, бо якщо не виконати ці кроки, то дорогий ремонт паливної системи дизеля - гарантовано!
ДИЗЕЛЬ В БЕНЗИНІ
Зворотні ситуації теж трапляються. Але при попаданні солярки в бензинову машину ситуація змінюється кардинальним чином. Щільність бензину менше, ніж щільність дизеля, тому вже під час заправки вся соляру опускається на дно бензобака і норовить негайно потрапити в паливну магістраль. Тобто майже відразу водії починають відчувати ті ж стуки в моторі, втрату динаміки, а сусіди по потоку ще й бачать хмари чорного диму, що вивергаються з вихлопної труби.
Початкові дії при помилковою заправці ті ж, що були описані вище: потрібно негайно осушити бак і залити потрібне паливо. Однак потрапляння солярки в бензиновий мотор здебільшого не загрожує жахливими наслідками. Якщо бак був порожній і солярка в ньому - переважна речовина, то мотор затихне практично миттєво і не встигне зіпсуватися. Ступеня стиснення ДВС і іскри від свічки просто не вистачить, щоб запалити дизель.
Якщо машина до заїзду на АЗС була заправлена наполовину або більше, то рух, можливо, вийде. Під час відведених автомобілю кілометрів на такий паливної суміші почнуть засмічуватись фільтри, форсунки двигуна, а при тривалої експлуатації може призвести до пошкодження мотора, який не зможе правильно синхронізувати роботу циліндрів. У дизелі міститься багато парафіну, який забиває всі магістралі і мембрани фільтрів, що відбувається з подвоєною швидкістю при негативних температурах. Однак для цього потрібно мати повну байдужість до симптомів, які виявляє автомобіль.
Якщо заправку бензинової машини вдалося припинити на самому початку, скажімо, на 50-літровий бак припало близько п'яти літрів соляри, то, швидше за все, машина цього не відчує. Важливо тільки пам'ятати, що бак повинен бути заправлений під зав'язку бензином, бажано з октановим числом вище рекомендованого.
Таким чином, помилка на заправці не катастрофічна. Якщо вчасно усвідомити її і діяти по правильному алгоритму, ситуацію можна виправити досить просто і без жертв. Або хоча б мінімізувати збитки, якщо не ігнорувати сигнали машини.
джерело
Ка ж справи йдуть на даний момент?Що буде якщо в дизель залити бензин і як поведе себе бензиновий двигун при використанні дизельного палива?
Що буде якщо залити бензин в «дизель»?
Що станеться на початку?
«Як це проявляється?