- Причини чорного диму з глушника дизельного двигуна
- Причини синього диму з вихлопної труби дизеля
- Чому дизельний двигун димить білим димом?
Часи, коли дизеля диміли давно пройшли. Сьогодні, вилетіло хмара диму з вихлопної труби дизеля, як правило, означає, що з двигуном відбувається щось не так. Ми підкажемо, як за кольором і запахом диму можна визначити несправність дизельного двигуна.
Фахівці сходяться на думці, що повністю справний дизель не повинен диміти. Винятком є ситуація, в якій після довгої їзди на низьких оборотах двигуна різко натиснути на педаль газу.
Також нормально, коли вилітає стовп чорного диму з вихлопної труби дизеля в ситуації, коли автомобіль довгий час не їздив. Потрібно ще додати, що згадані випадки стосуються одиниць, без фільтру сажі. Всі інші ситуації, в яких дизельний двигун димить, можуть свідчити про неполадки.
Причини чорного диму з глушника дизельного двигуна
Чим вище обороти двигуна, тим густіше хмара чорного диму - ця ознака свідчить про неповному згорянні палива в двигуні.
Це найчастіше відбувається з двох причин:
- У камеру згоряння подається занадто багато палива;
- Дизельне паливо має занадто погана якість.
З яких причин в двигун може подаватися надто багато палива? Ось найголовніші з них:
- Знос форсунок, в результаті чого паливо, яке повинно подаватися під високим тиском і рівномірно розподілятися по камері згоряння просто ллється в зв'язку з низьким тиском уприскування;
- Неправильне налаштування подачі палива в паливному насосі високого тиску (ТНВД);
- Надмірний знос регулятора обертів в паливному насосі;
Однак слід додати, що чорний дим може з'явитися і в результаті нестачі повітря в камері згоряння. Причиною цього може бути засмічений повітряний фільтр або несправний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів.
Пам'ятайте, що сірий дим вказує на ті ж неполадки, що і чорний, тільки в цьому випадку вони не такі явні.
Причини синього диму з вихлопної труби дизеля
Важливий не тільки колір і запах вихлопних газів, а й обставини, в яких відбувається надмірний вихлоп диму. Проте, дим синього (сизого) кольору в дизелі, зазвичай свідчить до абсолютно інших проблем, ніж чорний, а саме:
- Неефективний розподіл палива в камері згоряння;
- У камеру згоряння потрапляє моторне масло;
У першому випадку синій дим має характерний різкий запах. Причиною є те, що в камері згоряння дизельне паливо згоряє не повністю, одна частина незгорілої солярки просто вилітає з вихлопної труби у вигляді пари. Інша частина згорає в циліндрі, проте вже на самому поршні, що веде до сильного перегріву головки поршня. В кінцевому підсумку поршень може повністю прогоріти або розплавитися.
Причиною несправності зазвичай є паливна система дизеля. Найчастіше це паливний насос або форсунки. Якщо сизий дим з'являється в момент прогріву двигуна, то причиною можуть бути свічки напруження або знижена компресія в циліндрах двигуна.
У другому випадку дим може набувати колір від сіро-блакитного до темно-синього, так як колір диму сильно залежить від кількості потрапив в циліндри масла, режиму роботи двигуна і його температури. При цьому запах масляного диму - горілий.
Частими причинами цієї несправності є: негерметичні поршневі кільця, зношені сальники клапанів, несправності турбіни або (в гіршому випадку) взагалі загальна експлуатація двигуна.
Чому дизельний двигун димить білим димом?
Не менш дорогого ремонту можуть бути неполадки, які проявляються клубами білого диму. Причиною появи білого диму є наступні проблеми:
- Збільшена вологість у вихлопній системі в момент прогріву двигуна;
- Неповне згоряння палива в циліндрах дизельного двигуна;
- У камеру згоряння крім палива потрапляє охолоджуюча рідина.
Для першого випадку вихлоп білого кольору в момент прогріву дизельного двигуна являє собою цілком звичайне явище. Насправді дим набуває білого кольору через вологу, яка накопичується у вихлопній системі, коли автомобіль стоїть. Після запуску двигуна одна частина вологи випливає з вихлопної труби у вигляді крапель, а інша - починає активно випаровуватися, фарбуючи вихлоп в білий колір. Після того, як вихлопна система досить нагріється, а водяна пара повністю випарується - білий дим, як правило, зникає.
У другому випадку вихлоп білого кольору з'являється в результаті несвоєчасного займання палива в камері згоряння. Слід зазначити, що дане явище характерне як для справного двигуна в зимовий період, так і несправного дизеля.
На справному дизельному двигуні несвоєчасне займання робочої суміші може відбуватися, коли стінки циліндра ще не нагрілися до потрібної робочої температури. Як правило, білий дим відразу ж проходить з підвищенням температури двигуна і несправністю не є.
Інший випадок, коли білий дим з'являється на повністю прогрітому двигуні, що в свою чергу вказує на наступні несправності:
- Знос плунжерних пар паливного насоса;
- Несправність свічок запалювання;
- Зниження компресії в циліндрах;
- Збільшений тиск уприскування форсунок;
А причиною тому є все та ж затримка займання горючої суміші в циліндрах через порушеного кута вприскування палива і тільки на прогрітому двигуні. Внаслідок таких несправностей дизель може погано заводитися, причому як прогрітий, так і холодний, сіпатися на холостих обертах і під навантаженням або троить.
Також помітно знижується потужність двигуна, зменшується динаміка розгону, підвищується витрата палива і збільшується затримка реакції дизельного мотора на натиснення педалі акселератора.
Ну а третій випадок найнебезпечніший, особливо для дизельного двигуна на відміну від бензинового мотора. Так як при попаданні в циліндри двигуна охолоджуючої рідини відбувається активне утворення оксиду сірки, а це речовина, як відомо, згубно впливає на ресурс двигуна.
Найпоширенішими причинами потрапляння ОЖ в двигун є такі несправності:
- Пошкодження прокладки блоку циліндрів;
- Тріщина в блоці циліндрів або (найчастіше) в самій голівці;
Слід зазначити, що ОЖ може потрапляти в камеру згоряння також через систему впуску, а виною тому пошкоджена прокладка впускного колектора.
Потрібно пам'ятати, що рясна текти ОЖ в камеру згоряння веде до гідроударів, руйнування шатунів, а також капітального ремонту.
З яких причин в двигун може подаватися надто багато палива?Чому дизельний двигун димить білим димом?