- Діагностика та обслуговування
- Заміна ланцюгової передачі самостійно
- Відео від автолюбителів по заміні
У цій статті ми поговоримо про те, як можна замінити ланцюг ГРМ на SsangYong Actyon. Йтиметься про бензиновому двигуні. Ланцюгова передача ГРМ - це дуже важливо. Вона забезпечує безперебійне відкриття клапанів і синхронізує роботу валів. Ланцюг поступово зношується, як і інші витратні матеріали. Якщо підтягування ланцюгової передачі вже не дає бажаних результатів, це означає, що вона розтяглася до межі, і тепер її необхідно замінити. Якщо цього не зробити, то ланцюг може навіть порватися. Тоді синхронізація руху валів перестане виконуватися, клапана ударятся про поршні, що призведе до їх деформації. Після цього автомобіль доведеться серйозно ремонтувати, тому краще не доводити ланцюг до обриву.
Давайте зараз розглянемо, з чого складається вузол ГРМ:
- распредвал;
- клапанна система;
- клапанні втулки;
- фіксатори;
- привід.
Привід служить для того, щоб приводити всю систему в дію. В якості приводу в різних автомобілях використовується ремінь і ланцюг. Ланцюговий привід одягається на шестерінки розподільного і колінчастого валів. Треба сказати, що зараз виробники стали рідше використовувати ланцюгової привід, який витісняється зубчастим ременем.
Найсерйозніше, що може трапитися з приводом - це його обрив. Звичайно, з ланцюгом це трапляється набагато рідше, ніж з ременем, але все ж ланцюгова передача може розтягнутися, а це також серйозна причина для занепокоєння. Через високу температуру ланки ланцюгової передачі розтягуються, і крок між ними збільшується. Розтягнута ланцюг обов'язково буде стукати, а закриття і відкриття клапанів вже не буде відбуватися вчасно. Паливо через це буде потрапляти в камеру згоряння невчасно, що обов'язково призведе до втрати потужності двигуном. Крім цього, не вчасно надійшла паливо стане причиною передчасного зносу двигуна, і він дуже скоро вийде з ладу.
Діагностика та обслуговування
Для того, щоб визначити стан ланцюгового приводу, потрібно іноді проводити діагностику даного вузла. Робити це рекомендується через 25 000 км. А ось які ознаки зносу ланцюгової передачі можуть бути:
- Ланцюг стала дуже сильно шуміти. Цей шум може супроводжуватися брязкотом або ударами.
- Починає відбуватися несвоєчасне впорскування палива в систему. Це означає, що незгоріле паливо змушене догоряти в глушнику.
Так, можна говорити про деякі недоліки ланцюгової передачі, але не дивлячись на це, у неї є і певні плюси. Головний з них - досить довгих термін дії. Ланцюг прослужить довше ременя. Вона може працювати без заміни 4 роки або 150 000 км. Але все ж колись і ланцюг виходить з ладу, тому вона, як і ремінна передача, потребує періодичної заміни.
Заміна ланцюгової передачі самостійно
Спочатку слід приготувати все необхідне, що може знадобитися для заміни ланцюга - це набір інструментів і, що потребують заміни, витратні матеріали. У процесі ремонту доведеться прокручувати коленвал. Для проведення цієї процедури є спеціальний ключ. Постарайтеся, щоб він також був в наявності.
Спочатку потрібно зняти всі деталі, що заважають в процесі ремонту. До них можна віднести:
- радіаторну решітку;
- повітряний фільтр;
- карбюратор (весь карбюратор знімати необхідності немає, можна обійтися лише демонтажем головки);
- радіатор (перед його зняттям не забудьте злити всю рідину).
Виробляти ремонт краще на оглядовій ямі. Так буде набагато зручніше проводити деякі дії. Тепер відвертаємо кожух головки циліндрів. Вставляємо спеціальний ключ в пази клонували. Провертати його треба до того часу, доки мітку на шківі розподільного ні розташуватися навпроти відливу на підшипнику вала.
Тепер послаблюємо натяг приводу генератора і насоса для подачі води. Привід знімаємо. Разом з ним демонтуємо шків помпи насоса для подачі води. Тепер ставимо машину на ручник, а в коробці передач включаємо четверту передачу. Це обов'язково потрібно зробити хоча б для того, щоб автомобіль був надійно зафіксований. Необхідність цього продиктована правилами безпеки.
На шківі распредвала є шайба. Її необхідно відігнути. Кріплення шківа слід послабити.
Після цього знімаємо натягувач ланцюгової передачі. Вивертаємо кріплення верхньої зірочки. Після цього шестерінку можна демонтувати разом з ланцюгом. Болт, який тримає зірочку распредвала, необхідно викрутити до кінця. Тепер ланцюг знята. Можна приступати до установки нового розхідники.
Увага! Не забудьте зняти кожух сальника распредвала. Це можна зробити, тільки зняти шків распредвала і слив все масло з системи. Коли ланцюг буде знята, обов'язково перевірте суміщення моток на блоці циліндрів і шестерінці клонували. Якщо збіг відсутня, прокручуйте колінвал до повного поєднання міток.
Нову ланцюг спочатку одягаємо на шестірню клонували. Після цього шестерня фіксується за допомогою болта. Іншу частину ланцюга простягаємо за допомогою гачка.
Тепер зірочка распредвала знаходиться під ланцюгом. Закручуємо її. Але перед цим обов'язково слід перевірити поєднання всіх міток, особливо на распредвали. Зараз вже можна встановлювати натягач, заспокоювачі і інші деталі вузла. Кожух сальника коленвала теж встановлюється на своє місце. Після цього проводиться заливка масла в систему.
Коробка передач повинна бути в положенні N. Колінвал слід прокрутити вправо на 3 повних обороту. Можна прокрутити коленвал, використовуючи стартер. Так буде набагато простіше це зробити. Тепер встановлюємо натягувач і виробляємо натяжку ланцюга. Слід пам'ятати, що натяг ланцюгової передачі має бути оптимальним - перетягування, а також слабке натяг неприпустимі.
Відео від автолюбителів по заміні
