- Беспредел на дорогах До призначеної, дуже важливою і давно запланованої зустрічі залишилося 20 хвилин....
- Беспредел на дорогах
- Беспредел на дорогах
- Беспредел на дорогах
- Беспредел на дорогах
- Беспредел на дорогах
Беспредел на дорогах
До призначеної, дуже важливою і давно запланованої зустрічі залишилося 20 хвилин. І починається ... Попереду паркується вантажівка, повністю перекривши проїзд. Діватися нікуди - все маленькі об'їзні вулички теж забиті. Прискорено б'ється пульс, вологі руки вчепилися в кермо, зуби стиснуті, обличчя перекошене ... Водій сусідньої машини поводиться як скажений бик. Нескінченно сигналить і відчайдушно жестикулює ... Нарешті після нервових перебудувань з ряду в ряд, проїзду на червоне і інших порушень вдалося дістатися до мети. Однак в поле зору немає вільного простору для паркування. І ви кидаєте машину в забороненому місці.
Нам тріпають нерви
Як показують дослідження, кожна третя аварія відбувається через те, що водій, який творить беззаконня на дорогах знаходиться в стресовому стані.
Перш за все це стосується молодих водіїв (до 26 років). Майже половина з них (41%) поводяться за кермом вельми напружено. У віковій групі після 55 років цей показник доходить лише до 15%.
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Причини дорожнього стресу:
1. Брак часу (цейтнот) 57%.
2. Пробки, ремонт доріг 35%.
3. Беспредел на дорогах 32%.
4. інших водіїв 33%.
5. Довгий пошук парковки 33%.
6. Велосипедисти і невмілі водії 32%.
7. Велика щільність руху 24%.
8. "Червона хвиля", нескінченні зупинки на світлофорах 20%.
9. Часте чергування ділянок з різним швидкісним режимом 8%.
10. Зони з обмеженим швидкісним режимом 4%.
Дослідники зацікавилися, в якій мірі дратують автовласників деякі типи водіїв. З'ясувалося, що 41% тих, хто сидить за кермом нервують занадто самовпевнені водії, які намагаються довести всьому світові, що вони неперевершені гонщики. Іншим 40% заважають метушливі і квапляться водії, які шмигають з однієї смуги на іншу, але, як правило, на світлофорі вони разом з "підрізаними" очікують зеленого світла.
невтішна статистика
Опитування також виявило, що 91% всіх опитаних водіїв вважають, що в майбутньому свавілля на дорогах буде ще більше. А 83% респондентів підтвердили, що напруга при водінні за останні роки сильно збільшилася. Звичайно, жителі великих міст відчувають стрес на дорогах незрівнянно частіше, ніж провінціали.
Дослідження одного з австрійських автомобільних клубів свідчать про те, що лише кожен десятий водій розцінює поїздку в автомобілі як задоволення. Цікава деталь: за даними вчених власники чорних машин чомусь поводяться на дорозі вдвічі агресивніше, ніж сидять за кермом білих автомобілів.
Стрес як інфокіллер
У стані стресу людина переживає крайнє напруження, від якого, сидячи в автомобілі, він не може ніяким чином звільнитися. Вчені звернули увагу на те, що, наприклад, перебуваючи в пробці, у водіїв значно частіше виникає бажання відвідати туалет. Вони, цивілізовані люди, змушені стримуватися, від чого напруга збільшується. Не секрет, що в стресових ситуаціях людські можливості сильно розширюються.
У автолюбителів немає можливості повноцінно скинути напругу - їх емоції не знаходять виходу і переливаються на свавілля на дорогах. Не випадково одна з поширених реакцій в стресовому стані - непереборне бажання кинути машину і просто втекти.
Напруга призводить до втрати концентрації уваги, таких необхідних на дорозі. Стрес - це інфокіллер, вбивця інформації. Вченими підраховано, що нервує водій не помічає дорожні знаки в три рази частіше, ніж в спокійній ситуації. У нормальному стані водій сприймає від трьох до п'яти інформаційних повідомлень в секунду, а в стресовому - тільки два. Недолік уваги завжди збільшує ризик аварій.
Складність ситуації в тому, що перебуваючи за кермом, практично нереально спілкуватися один з одним вербально, наприклад, висловити водієві підрізав вантажівки все, що про нього думаєш. Тому людина за кермом висловлює свої емоції інакше, іноді учиняючи свавілля на дорогах - сигналячи, моргаючи поворотниками, включаючи дальнє світло, розмахуючи руками і роблячи непристойні, образливі жести. Тобто напруга, стрес призводять до прояву агресії на дорогах.
Фахівці називають агресію видом ворожого поведінки, яке завдає не тільки психологічний, а й фізичну шкоду оточуючим.
Виникає ланцюгова реакція. Стрес породжує агресію і свавілля на дорогах, агресія - стрес і так до нескінченності.
Агресори на дорозі - хто вони?
Однак, як показали дослідження німецької ТЮФ-Академії, що займається питаннями стандартизації та сертифікації, емоційні прояви не завжди можна віднести до розряду дійсно агресивних. Вчені прийшли до висновку, що 85% агресорів, як їх оцінюють інші учасники дорожнього руху, зовсім не є такими. Найчастіше їх негативну поведінку пояснюється елементарним людським егоїзмом. Мало кому в голову приходить думка, що в машині, яка не може визначитися зі смугою руху, а тому неухильно займає відразу дві, може їхати шалено закоханий тип, який думає в цей момент про що завгодно, але тільки не про дорогу.
А несподівано підрізала вас сусід в той момент міг просто погано себе відчути. Звичайно, в описаних ситуаціях водії скоюють порушення, але не свідомі.
Дуже часто те, що ми приймаємо за агресивну їзду, насправді просто невміле водіння. Помилки новачків часто невірно оцінюються як хамство. І лише дії 15% водіїв відповідають первинній оцінці і є дійсно навмисне агресивними. У багатьох молодих або недосвідчених водіїв відсутнє почуття швидкості і дистанції. Створює серйозні проблеми для оточуючих і гучна музика, наприклад вплив року може бути схоже на наркотичний.
Автор: Катерина Вишнякова
Автор теми: Золотослов
Беспредел на дорогах
До призначеної, дуже важливою і давно запланованої зустрічі залишилося 20 хвилин. І починається ... Попереду паркується вантажівка, повністю перекривши проїзд. Діватися нікуди - все маленькі об'їзні вулички теж забиті. Прискорено б'ється пульс, вологі руки вчепилися в кермо, зуби стиснуті, обличчя перекошене ... Водій сусідньої машини поводиться як скажений бик. Нескінченно сигналить і відчайдушно жестикулює ... Нарешті після нервових перебудувань з ряду в ряд, проїзду на червоне і інших порушень вдалося дістатися до мети. Однак в поле зору немає вільного простору для паркування. І ви кидаєте машину в забороненому місці.
Нам тріпають нерви
Як показують дослідження, кожна третя аварія відбувається через те, що водій, який творить беззаконня на дорогах знаходиться в стресовому стані.
Перш за все це стосується молодих водіїв (до 26 років). Майже половина з них (41%) поводяться за кермом вельми напружено. У віковій групі після 55 років цей показник доходить лише до 15%.
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Причини дорожнього стресу:
1. Брак часу (цейтнот) 57%.
2. Пробки, ремонт доріг 35%.
3. Беспредел на дорогах 32%.
4. інших водіїв 33%.
5. Довгий пошук парковки 33%.
6. Велосипедисти і невмілі водії 32%.
7. Велика щільність руху 24%.
8. "Червона хвиля", нескінченні зупинки на світлофорах 20%.
9. Часте чергування ділянок з різним швидкісним режимом 8%.
10. Зони з обмеженим швидкісним режимом 4%.
Дослідники зацікавилися, в якій мірі дратують автовласників деякі типи водіїв. З'ясувалося, що 41% тих, хто сидить за кермом нервують занадто самовпевнені водії, які намагаються довести всьому світові, що вони неперевершені гонщики. Іншим 40% заважають метушливі і квапляться водії, які шмигають з однієї смуги на іншу, але, як правило, на світлофорі вони разом з "підрізаними" очікують зеленого світла.
невтішна статистика
Опитування також виявило, що 91% всіх опитаних водіїв вважають, що в майбутньому свавілля на дорогах буде ще більше. А 83% респондентів підтвердили, що напруга при водінні за останні роки сильно збільшилася. Звичайно, жителі великих міст відчувають стрес на дорогах незрівнянно частіше, ніж провінціали.
Дослідження одного з австрійських автомобільних клубів свідчать про те, що лише кожен десятий водій розцінює поїздку в автомобілі як задоволення. Цікава деталь: за даними вчених власники чорних машин чомусь поводяться на дорозі вдвічі агресивніше, ніж сидять за кермом білих автомобілів.
Стрес як інфокіллер
У стані стресу людина переживає крайнє напруження, від якого, сидячи в автомобілі, він не може ніяким чином звільнитися. Вчені звернули увагу на те, що, наприклад, перебуваючи в пробці, у водіїв значно частіше виникає бажання відвідати туалет. Вони, цивілізовані люди, змушені стримуватися, від чого напруга збільшується. Не секрет, що в стресових ситуаціях людські можливості сильно розширюються.
У автолюбителів немає можливості повноцінно скинути напругу - їх емоції не знаходять виходу і переливаються на свавілля на дорогах. Не випадково одна з поширених реакцій в стресовому стані - непереборне бажання кинути машину і просто втекти.
Напруга призводить до втрати концентрації уваги, таких необхідних на дорозі. Стрес - це інфокіллер, вбивця інформації. Вченими підраховано, що нервує водій не помічає дорожні знаки в три рази частіше, ніж в спокійній ситуації. У нормальному стані водій сприймає від трьох до п'яти інформаційних повідомлень в секунду, а в стресовому - тільки два. Недолік уваги завжди збільшує ризик аварій.
Складність ситуації в тому, що перебуваючи за кермом, практично нереально спілкуватися один з одним вербально, наприклад, висловити водієві підрізав вантажівки все, що про нього думаєш. Тому людина за кермом висловлює свої емоції інакше, іноді учиняючи свавілля на дорогах - сигналячи, моргаючи поворотниками, включаючи дальнє світло, розмахуючи руками і роблячи непристойні, образливі жести. Тобто напруга, стрес призводять до прояву агресії на дорогах.
Фахівці називають агресію видом ворожого поведінки, яке завдає не тільки психологічний, а й фізичну шкоду оточуючим.
Виникає ланцюгова реакція. Стрес породжує агресію і свавілля на дорогах, агресія - стрес і так до нескінченності.
Агресори на дорозі - хто вони?
Однак, як показали дослідження німецької ТЮФ-Академії, що займається питаннями стандартизації та сертифікації, емоційні прояви не завжди можна віднести до розряду дійсно агресивних. Вчені прийшли до висновку, що 85% агресорів, як їх оцінюють інші учасники дорожнього руху, зовсім не є такими. Найчастіше їх негативну поведінку пояснюється елементарним людським егоїзмом. Мало кому в голову приходить думка, що в машині, яка не може визначитися зі смугою руху, а тому неухильно займає відразу дві, може їхати шалено закоханий тип, який думає в цей момент про що завгодно, але тільки не про дорогу.
А несподівано підрізала вас сусід в той момент міг просто погано себе відчути. Звичайно, в описаних ситуаціях водії скоюють порушення, але не свідомі.
Дуже часто те, що ми приймаємо за агресивну їзду, насправді просто невміле водіння. Помилки новачків часто невірно оцінюються як хамство. І лише дії 15% водіїв відповідають первинній оцінці і є дійсно навмисне агресивними. У багатьох молодих або недосвідчених водіїв відсутнє почуття швидкості і дистанції. Створює серйозні проблеми для оточуючих і гучна музика, наприклад вплив року може бути схоже на наркотичний.
Автор: Катерина Вишнякова
Автор теми: Золотослов
Беспредел на дорогах
До призначеної, дуже важливою і давно запланованої зустрічі залишилося 20 хвилин. І починається ... Попереду паркується вантажівка, повністю перекривши проїзд. Діватися нікуди - все маленькі об'їзні вулички теж забиті. Прискорено б'ється пульс, вологі руки вчепилися в кермо, зуби стиснуті, обличчя перекошене ... Водій сусідньої машини поводиться як скажений бик. Нескінченно сигналить і відчайдушно жестикулює ... Нарешті після нервових перебудувань з ряду в ряд, проїзду на червоне і інших порушень вдалося дістатися до мети. Однак в поле зору немає вільного простору для паркування. І ви кидаєте машину в забороненому місці.
Нам тріпають нерви
Як показують дослідження, кожна третя аварія відбувається через те, що водій, який творить беззаконня на дорогах знаходиться в стресовому стані.
Перш за все це стосується молодих водіїв (до 26 років). Майже половина з них (41%) поводяться за кермом вельми напружено. У віковій групі після 55 років цей показник доходить лише до 15%.
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Причини дорожнього стресу:
1. Брак часу (цейтнот) 57%.
2. Пробки, ремонт доріг 35%.
3. Беспредел на дорогах 32%.
4. інших водіїв 33%.
5. Довгий пошук парковки 33%.
6. Велосипедисти і невмілі водії 32%.
7. Велика щільність руху 24%.
8. "Червона хвиля", нескінченні зупинки на світлофорах 20%.
9. Часте чергування ділянок з різним швидкісним режимом 8%.
10. Зони з обмеженим швидкісним режимом 4%.
Дослідники зацікавилися, в якій мірі дратують автовласників деякі типи водіїв. З'ясувалося, що 41% тих, хто сидить за кермом нервують занадто самовпевнені водії, які намагаються довести всьому світові, що вони неперевершені гонщики. Іншим 40% заважають метушливі і квапляться водії, які шмигають з однієї смуги на іншу, але, як правило, на світлофорі вони разом з "підрізаними" очікують зеленого світла.
невтішна статистика
Опитування також виявило, що 91% всіх опитаних водіїв вважають, що в майбутньому свавілля на дорогах буде ще більше. А 83% респондентів підтвердили, що напруга при водінні за останні роки сильно збільшилася. Звичайно, жителі великих міст відчувають стрес на дорогах незрівнянно частіше, ніж провінціали.
Дослідження одного з австрійських автомобільних клубів свідчать про те, що лише кожен десятий водій розцінює поїздку в автомобілі як задоволення. Цікава деталь: за даними вчених власники чорних машин чомусь поводяться на дорозі вдвічі агресивніше, ніж сидять за кермом білих автомобілів.
Стрес як інфокіллер
У стані стресу людина переживає крайнє напруження, від якого, сидячи в автомобілі, він не може ніяким чином звільнитися. Вчені звернули увагу на те, що, наприклад, перебуваючи в пробці, у водіїв значно частіше виникає бажання відвідати туалет. Вони, цивілізовані люди, змушені стримуватися, від чого напруга збільшується. Не секрет, що в стресових ситуаціях людські можливості сильно розширюються.
У автолюбителів немає можливості повноцінно скинути напругу - їх емоції не знаходять виходу і переливаються на свавілля на дорогах. Не випадково одна з поширених реакцій в стресовому стані - непереборне бажання кинути машину і просто втекти.
Напруга призводить до втрати концентрації уваги, таких необхідних на дорозі. Стрес - це інфокіллер, вбивця інформації. Вченими підраховано, що нервує водій не помічає дорожні знаки в три рази частіше, ніж в спокійній ситуації. У нормальному стані водій сприймає від трьох до п'яти інформаційних повідомлень в секунду, а в стресовому - тільки два. Недолік уваги завжди збільшує ризик аварій.
Складність ситуації в тому, що перебуваючи за кермом, практично нереально спілкуватися один з одним вербально, наприклад, висловити водієві підрізав вантажівки все, що про нього думаєш. Тому людина за кермом висловлює свої емоції інакше, іноді учиняючи свавілля на дорогах - сигналячи, моргаючи поворотниками, включаючи дальнє світло, розмахуючи руками і роблячи непристойні, образливі жести. Тобто напруга, стрес призводять до прояву агресії на дорогах.
Фахівці називають агресію видом ворожого поведінки, яке завдає не тільки психологічний, а й фізичну шкоду оточуючим.
Виникає ланцюгова реакція. Стрес породжує агресію і свавілля на дорогах, агресія - стрес і так до нескінченності.
Агресори на дорозі - хто вони?
Однак, як показали дослідження німецької ТЮФ-Академії, що займається питаннями стандартизації та сертифікації, емоційні прояви не завжди можна віднести до розряду дійсно агресивних. Вчені прийшли до висновку, що 85% агресорів, як їх оцінюють інші учасники дорожнього руху, зовсім не є такими. Найчастіше їх негативну поведінку пояснюється елементарним людським егоїзмом. Мало кому в голову приходить думка, що в машині, яка не може визначитися зі смугою руху, а тому неухильно займає відразу дві, може їхати шалено закоханий тип, який думає в цей момент про що завгодно, але тільки не про дорогу.
А несподівано підрізала вас сусід в той момент міг просто погано себе відчути. Звичайно, в описаних ситуаціях водії скоюють порушення, але не свідомі.
Дуже часто те, що ми приймаємо за агресивну їзду, насправді просто невміле водіння. Помилки новачків часто невірно оцінюються як хамство. І лише дії 15% водіїв відповідають первинній оцінці і є дійсно навмисне агресивними. У багатьох молодих або недосвідчених водіїв відсутнє почуття швидкості і дистанції. Створює серйозні проблеми для оточуючих і гучна музика, наприклад вплив року може бути схоже на наркотичний.
Автор: Катерина Вишнякова
Автор теми: Золотослов
Беспредел на дорогах
До призначеної, дуже важливою і давно запланованої зустрічі залишилося 20 хвилин. І починається ... Попереду паркується вантажівка, повністю перекривши проїзд. Діватися нікуди - все маленькі об'їзні вулички теж забиті. Прискорено б'ється пульс, вологі руки вчепилися в кермо, зуби стиснуті, обличчя перекошене ... Водій сусідньої машини поводиться як скажений бик. Нескінченно сигналить і відчайдушно жестикулює ... Нарешті після нервових перебудувань з ряду в ряд, проїзду на червоне і інших порушень вдалося дістатися до мети. Однак в поле зору немає вільного простору для паркування. І ви кидаєте машину в забороненому місці.
Нам тріпають нерви
Як показують дослідження, кожна третя аварія відбувається через те, що водій, який творить беззаконня на дорогах знаходиться в стресовому стані.
Перш за все це стосується молодих водіїв (до 26 років). Майже половина з них (41%) поводяться за кермом вельми напружено. У віковій групі після 55 років цей показник доходить лише до 15%.
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Причини дорожнього стресу:
1. Брак часу (цейтнот) 57%.
2. Пробки, ремонт доріг 35%.
3. Беспредел на дорогах 32%.
4. інших водіїв 33%.
5. Довгий пошук парковки 33%.
6. Велосипедисти і невмілі водії 32%.
7. Велика щільність руху 24%.
8. "Червона хвиля", нескінченні зупинки на світлофорах 20%.
9. Часте чергування ділянок з різним швидкісним режимом 8%.
10. Зони з обмеженим швидкісним режимом 4%.
Дослідники зацікавилися, в якій мірі дратують автовласників деякі типи водіїв. З'ясувалося, що 41% тих, хто сидить за кермом нервують занадто самовпевнені водії, які намагаються довести всьому світові, що вони неперевершені гонщики. Іншим 40% заважають метушливі і квапляться водії, які шмигають з однієї смуги на іншу, але, як правило, на світлофорі вони разом з "підрізаними" очікують зеленого світла.
невтішна статистика
Опитування також виявило, що 91% всіх опитаних водіїв вважають, що в майбутньому свавілля на дорогах буде ще більше. А 83% респондентів підтвердили, що напруга при водінні за останні роки сильно збільшилася. Звичайно, жителі великих міст відчувають стрес на дорогах незрівнянно частіше, ніж провінціали.
Дослідження одного з австрійських автомобільних клубів свідчать про те, що лише кожен десятий водій розцінює поїздку в автомобілі як задоволення. Цікава деталь: за даними вчених власники чорних машин чомусь поводяться на дорозі вдвічі агресивніше, ніж сидять за кермом білих автомобілів.
Стрес як інфокіллер
У стані стресу людина переживає крайнє напруження, від якого, сидячи в автомобілі, він не може ніяким чином звільнитися. Вчені звернули увагу на те, що, наприклад, перебуваючи в пробці, у водіїв значно частіше виникає бажання відвідати туалет. Вони, цивілізовані люди, змушені стримуватися, від чого напруга збільшується. Не секрет, що в стресових ситуаціях людські можливості сильно розширюються.
У автолюбителів немає можливості повноцінно скинути напругу - їх емоції не знаходять виходу і переливаються на свавілля на дорогах. Не випадково одна з поширених реакцій в стресовому стані - непереборне бажання кинути машину і просто втекти.
Напруга призводить до втрати концентрації уваги, таких необхідних на дорозі. Стрес - це інфокіллер, вбивця інформації. Вченими підраховано, що нервує водій не помічає дорожні знаки в три рази частіше, ніж в спокійній ситуації. У нормальному стані водій сприймає від трьох до п'яти інформаційних повідомлень в секунду, а в стресовому - тільки два. Недолік уваги завжди збільшує ризик аварій.
Складність ситуації в тому, що перебуваючи за кермом, практично нереально спілкуватися один з одним вербально, наприклад, висловити водієві підрізав вантажівки все, що про нього думаєш. Тому людина за кермом висловлює свої емоції інакше, іноді учиняючи свавілля на дорогах - сигналячи, моргаючи поворотниками, включаючи дальнє світло, розмахуючи руками і роблячи непристойні, образливі жести. Тобто напруга, стрес призводять до прояву агресії на дорогах.
Фахівці називають агресію видом ворожого поведінки, яке завдає не тільки психологічний, а й фізичну шкоду оточуючим.
Виникає ланцюгова реакція. Стрес породжує агресію і свавілля на дорогах, агресія - стрес і так до нескінченності.
Агресори на дорозі - хто вони?
Однак, як показали дослідження німецької ТЮФ-Академії, що займається питаннями стандартизації та сертифікації, емоційні прояви не завжди можна віднести до розряду дійсно агресивних. Вчені прийшли до висновку, що 85% агресорів, як їх оцінюють інші учасники дорожнього руху, зовсім не є такими. Найчастіше їх негативну поведінку пояснюється елементарним людським егоїзмом. Мало кому в голову приходить думка, що в машині, яка не може визначитися зі смугою руху, а тому неухильно займає відразу дві, може їхати шалено закоханий тип, який думає в цей момент про що завгодно, але тільки не про дорогу.
А несподівано підрізала вас сусід в той момент міг просто погано себе відчути. Звичайно, в описаних ситуаціях водії скоюють порушення, але не свідомі.
Дуже часто те, що ми приймаємо за агресивну їзду, насправді просто невміле водіння. Помилки новачків часто невірно оцінюються як хамство. І лише дії 15% водіїв відповідають первинній оцінці і є дійсно навмисне агресивними. У багатьох молодих або недосвідчених водіїв відсутнє почуття швидкості і дистанції. Створює серйозні проблеми для оточуючих і гучна музика, наприклад вплив року може бути схоже на наркотичний.
Автор: Катерина Вишнякова
Автор теми: Золотослов
Беспредел на дорогах
До призначеної, дуже важливою і давно запланованої зустрічі залишилося 20 хвилин. І починається ... Попереду паркується вантажівка, повністю перекривши проїзд. Діватися нікуди - все маленькі об'їзні вулички теж забиті. Прискорено б'ється пульс, вологі руки вчепилися в кермо, зуби стиснуті, обличчя перекошене ... Водій сусідньої машини поводиться як скажений бик. Нескінченно сигналить і відчайдушно жестикулює ... Нарешті після нервових перебудувань з ряду в ряд, проїзду на червоне і інших порушень вдалося дістатися до мети. Однак в поле зору немає вільного простору для паркування. І ви кидаєте машину в забороненому місці.
Нам тріпають нерви
Як показують дослідження, кожна третя аварія відбувається через те, що водій, який творить беззаконня на дорогах знаходиться в стресовому стані.
Перш за все це стосується молодих водіїв (до 26 років). Майже половина з них (41%) поводяться за кермом вельми напружено. У віковій групі після 55 років цей показник доходить лише до 15%.
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Причини дорожнього стресу:
1. Брак часу (цейтнот) 57%.
2. Пробки, ремонт доріг 35%.
3. Беспредел на дорогах 32%.
4. інших водіїв 33%.
5. Довгий пошук парковки 33%.
6. Велосипедисти і невмілі водії 32%.
7. Велика щільність руху 24%.
8. "Червона хвиля", нескінченні зупинки на світлофорах 20%.
9. Часте чергування ділянок з різним швидкісним режимом 8%.
10. Зони з обмеженим швидкісним режимом 4%.
Дослідники зацікавилися, в якій мірі дратують автовласників деякі типи водіїв. З'ясувалося, що 41% тих, хто сидить за кермом нервують занадто самовпевнені водії, які намагаються довести всьому світові, що вони неперевершені гонщики. Іншим 40% заважають метушливі і квапляться водії, які шмигають з однієї смуги на іншу, але, як правило, на світлофорі вони разом з "підрізаними" очікують зеленого світла.
невтішна статистика
Опитування також виявило, що 91% всіх опитаних водіїв вважають, що в майбутньому свавілля на дорогах буде ще більше. А 83% респондентів підтвердили, що напруга при водінні за останні роки сильно збільшилася. Звичайно, жителі великих міст відчувають стрес на дорогах незрівнянно частіше, ніж провінціали.
Дослідження одного з австрійських автомобільних клубів свідчать про те, що лише кожен десятий водій розцінює поїздку в автомобілі як задоволення. Цікава деталь: за даними вчених власники чорних машин чомусь поводяться на дорозі вдвічі агресивніше, ніж сидять за кермом білих автомобілів.
Стрес як інфокіллер
У стані стресу людина переживає крайнє напруження, від якого, сидячи в автомобілі, він не може ніяким чином звільнитися. Вчені звернули увагу на те, що, наприклад, перебуваючи в пробці, у водіїв значно частіше виникає бажання відвідати туалет. Вони, цивілізовані люди, змушені стримуватися, від чого напруга збільшується. Не секрет, що в стресових ситуаціях людські можливості сильно розширюються.
У автолюбителів немає можливості повноцінно скинути напругу - їх емоції не знаходять виходу і переливаються на свавілля на дорогах. Не випадково одна з поширених реакцій в стресовому стані - непереборне бажання кинути машину і просто втекти.
Напруга призводить до втрати концентрації уваги, таких необхідних на дорозі. Стрес - це інфокіллер, вбивця інформації. Вченими підраховано, що нервує водій не помічає дорожні знаки в три рази частіше, ніж в спокійній ситуації. У нормальному стані водій сприймає від трьох до п'яти інформаційних повідомлень в секунду, а в стресовому - тільки два. Недолік уваги завжди збільшує ризик аварій.
Складність ситуації в тому, що перебуваючи за кермом, практично нереально спілкуватися один з одним вербально, наприклад, висловити водієві підрізав вантажівки все, що про нього думаєш. Тому людина за кермом висловлює свої емоції інакше, іноді учиняючи свавілля на дорогах - сигналячи, моргаючи поворотниками, включаючи дальнє світло, розмахуючи руками і роблячи непристойні, образливі жести. Тобто напруга, стрес призводять до прояву агресії на дорогах.
Фахівці називають агресію видом ворожого поведінки, яке завдає не тільки психологічний, а й фізичну шкоду оточуючим.
Виникає ланцюгова реакція. Стрес породжує агресію і свавілля на дорогах, агресія - стрес і так до нескінченності.
Агресори на дорозі - хто вони?
Однак, як показали дослідження німецької ТЮФ-Академії, що займається питаннями стандартизації та сертифікації, емоційні прояви не завжди можна віднести до розряду дійсно агресивних. Вчені прийшли до висновку, що 85% агресорів, як їх оцінюють інші учасники дорожнього руху, зовсім не є такими. Найчастіше їх негативну поведінку пояснюється елементарним людським егоїзмом. Мало кому в голову приходить думка, що в машині, яка не може визначитися зі смугою руху, а тому неухильно займає відразу дві, може їхати шалено закоханий тип, який думає в цей момент про що завгодно, але тільки не про дорогу.
А несподівано підрізала вас сусід в той момент міг просто погано себе відчути. Звичайно, в описаних ситуаціях водії скоюють порушення, але не свідомі.
Дуже часто те, що ми приймаємо за агресивну їзду, насправді просто невміле водіння. Помилки новачків часто невірно оцінюються як хамство. І лише дії 15% водіїв відповідають первинній оцінці і є дійсно навмисне агресивними. У багатьох молодих або недосвідчених водіїв відсутнє почуття швидкості і дистанції. Створює серйозні проблеми для оточуючих і гучна музика, наприклад вплив року може бути схоже на наркотичний.
Автор: Катерина Вишнякова
Автор теми: Золотослов
Беспредел на дорогах
До призначеної, дуже важливою і давно запланованої зустрічі залишилося 20 хвилин. І починається ... Попереду паркується вантажівка, повністю перекривши проїзд. Діватися нікуди - все маленькі об'їзні вулички теж забиті. Прискорено б'ється пульс, вологі руки вчепилися в кермо, зуби стиснуті, обличчя перекошене ... Водій сусідньої машини поводиться як скажений бик. Нескінченно сигналить і відчайдушно жестикулює ... Нарешті після нервових перебудувань з ряду в ряд, проїзду на червоне і інших порушень вдалося дістатися до мети. Однак в поле зору немає вільного простору для паркування. І ви кидаєте машину в забороненому місці.
Нам тріпають нерви
Як показують дослідження, кожна третя аварія відбувається через те, що водій, який творить беззаконня на дорогах знаходиться в стресовому стані.
Перш за все це стосується молодих водіїв (до 26 років). Майже половина з них (41%) поводяться за кермом вельми напружено. У віковій групі після 55 років цей показник доходить лише до 15%.
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Причини дорожнього стресу:
1. Брак часу (цейтнот) 57%.
2. Пробки, ремонт доріг 35%.
3. Беспредел на дорогах 32%.
4. інших водіїв 33%.
5. Довгий пошук парковки 33%.
6. Велосипедисти і невмілі водії 32%.
7. Велика щільність руху 24%.
8. "Червона хвиля", нескінченні зупинки на світлофорах 20%.
9. Часте чергування ділянок з різним швидкісним режимом 8%.
10. Зони з обмеженим швидкісним режимом 4%.
Дослідники зацікавилися, в якій мірі дратують автовласників деякі типи водіїв. З'ясувалося, що 41% тих, хто сидить за кермом нервують занадто самовпевнені водії, які намагаються довести всьому світові, що вони неперевершені гонщики. Іншим 40% заважають метушливі і квапляться водії, які шмигають з однієї смуги на іншу, але, як правило, на світлофорі вони разом з "підрізаними" очікують зеленого світла.
невтішна статистика
Опитування також виявило, що 91% всіх опитаних водіїв вважають, що в майбутньому свавілля на дорогах буде ще більше. А 83% респондентів підтвердили, що напруга при водінні за останні роки сильно збільшилася. Звичайно, жителі великих міст відчувають стрес на дорогах незрівнянно частіше, ніж провінціали.
Дослідження одного з австрійських автомобільних клубів свідчать про те, що лише кожен десятий водій розцінює поїздку в автомобілі як задоволення. Цікава деталь: за даними вчених власники чорних машин чомусь поводяться на дорозі вдвічі агресивніше, ніж сидять за кермом білих автомобілів.
Стрес як інфокіллер
У стані стресу людина переживає крайнє напруження, від якого, сидячи в автомобілі, він не може ніяким чином звільнитися. Вчені звернули увагу на те, що, наприклад, перебуваючи в пробці, у водіїв значно частіше виникає бажання відвідати туалет. Вони, цивілізовані люди, змушені стримуватися, від чого напруга збільшується. Не секрет, що в стресових ситуаціях людські можливості сильно розширюються.
У автолюбителів немає можливості повноцінно скинути напругу - їх емоції не знаходять виходу і переливаються на свавілля на дорогах. Не випадково одна з поширених реакцій в стресовому стані - непереборне бажання кинути машину і просто втекти.
Напруга призводить до втрати концентрації уваги, таких необхідних на дорозі. Стрес - це інфокіллер, вбивця інформації. Вченими підраховано, що нервує водій не помічає дорожні знаки в три рази частіше, ніж в спокійній ситуації. У нормальному стані водій сприймає від трьох до п'яти інформаційних повідомлень в секунду, а в стресовому - тільки два. Недолік уваги завжди збільшує ризик аварій.
Складність ситуації в тому, що перебуваючи за кермом, практично нереально спілкуватися один з одним вербально, наприклад, висловити водієві підрізав вантажівки все, що про нього думаєш. Тому людина за кермом висловлює свої емоції інакше, іноді учиняючи свавілля на дорогах - сигналячи, моргаючи поворотниками, включаючи дальнє світло, розмахуючи руками і роблячи непристойні, образливі жести. Тобто напруга, стрес призводять до прояву агресії на дорогах.
Фахівці називають агресію видом ворожого поведінки, яке завдає не тільки психологічний, а й фізичну шкоду оточуючим.
Виникає ланцюгова реакція. Стрес породжує агресію і свавілля на дорогах, агресія - стрес і так до нескінченності.
Агресори на дорозі - хто вони?
Однак, як показали дослідження німецької ТЮФ-Академії, що займається питаннями стандартизації та сертифікації, емоційні прояви не завжди можна віднести до розряду дійсно агресивних. Вчені прийшли до висновку, що 85% агресорів, як їх оцінюють інші учасники дорожнього руху, зовсім не є такими. Найчастіше їх негативну поведінку пояснюється елементарним людським егоїзмом. Мало кому в голову приходить думка, що в машині, яка не може визначитися зі смугою руху, а тому неухильно займає відразу дві, може їхати шалено закоханий тип, який думає в цей момент про що завгодно, але тільки не про дорогу.
А несподівано підрізала вас сусід в той момент міг просто погано себе відчути. Звичайно, в описаних ситуаціях водії скоюють порушення, але не свідомі.
Дуже часто те, що ми приймаємо за агресивну їзду, насправді просто невміле водіння. Помилки новачків часто невірно оцінюються як хамство. І лише дії 15% водіїв відповідають первинній оцінці і є дійсно навмисне агресивними. У багатьох молодих або недосвідчених водіїв відсутнє почуття швидкості і дистанції. Створює серйозні проблеми для оточуючих і гучна музика, наприклад вплив року може бути схоже на наркотичний.
Автор: Катерина Вишнякова
Автор теми: Золотослов
Беспредел на дорогах
До призначеної, дуже важливою і давно запланованої зустрічі залишилося 20 хвилин. І починається ... Попереду паркується вантажівка, повністю перекривши проїзд. Діватися нікуди - все маленькі об'їзні вулички теж забиті. Прискорено б'ється пульс, вологі руки вчепилися в кермо, зуби стиснуті, обличчя перекошене ... Водій сусідньої машини поводиться як скажений бик. Нескінченно сигналить і відчайдушно жестикулює ... Нарешті після нервових перебудувань з ряду в ряд, проїзду на червоне і інших порушень вдалося дістатися до мети. Однак в поле зору немає вільного простору для паркування. І ви кидаєте машину в забороненому місці.
Нам тріпають нерви
Як показують дослідження, кожна третя аварія відбувається через те, що водій, який творить беззаконня на дорогах знаходиться в стресовому стані.
Перш за все це стосується молодих водіїв (до 26 років). Майже половина з них (41%) поводяться за кермом вельми напружено. У віковій групі після 55 років цей показник доходить лише до 15%.
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Причини дорожнього стресу:
1. Брак часу (цейтнот) 57%.
2. Пробки, ремонт доріг 35%.
3. Беспредел на дорогах 32%.
4. інших водіїв 33%.
5. Довгий пошук парковки 33%.
6. Велосипедисти і невмілі водії 32%.
7. Велика щільність руху 24%.
8. "Червона хвиля", нескінченні зупинки на світлофорах 20%.
9. Часте чергування ділянок з різним швидкісним режимом 8%.
10. Зони з обмеженим швидкісним режимом 4%.
Дослідники зацікавилися, в якій мірі дратують автовласників деякі типи водіїв. З'ясувалося, що 41% тих, хто сидить за кермом нервують занадто самовпевнені водії, які намагаються довести всьому світові, що вони неперевершені гонщики. Іншим 40% заважають метушливі і квапляться водії, які шмигають з однієї смуги на іншу, але, як правило, на світлофорі вони разом з "підрізаними" очікують зеленого світла.
невтішна статистика
Опитування також виявило, що 91% всіх опитаних водіїв вважають, що в майбутньому свавілля на дорогах буде ще більше. А 83% респондентів підтвердили, що напруга при водінні за останні роки сильно збільшилася. Звичайно, жителі великих міст відчувають стрес на дорогах незрівнянно частіше, ніж провінціали.
Дослідження одного з австрійських автомобільних клубів свідчать про те, що лише кожен десятий водій розцінює поїздку в автомобілі як задоволення. Цікава деталь: за даними вчених власники чорних машин чомусь поводяться на дорозі вдвічі агресивніше, ніж сидять за кермом білих автомобілів.
Стрес як інфокіллер
У стані стресу людина переживає крайнє напруження, від якого, сидячи в автомобілі, він не може ніяким чином звільнитися. Вчені звернули увагу на те, що, наприклад, перебуваючи в пробці, у водіїв значно частіше виникає бажання відвідати туалет. Вони, цивілізовані люди, змушені стримуватися, від чого напруга збільшується. Не секрет, що в стресових ситуаціях людські можливості сильно розширюються.
У автолюбителів немає можливості повноцінно скинути напругу - їх емоції не знаходять виходу і переливаються на свавілля на дорогах. Не випадково одна з поширених реакцій в стресовому стані - непереборне бажання кинути машину і просто втекти.
Напруга призводить до втрати концентрації уваги, таких необхідних на дорозі. Стрес - це інфокіллер, вбивця інформації. Вченими підраховано, що нервує водій не помічає дорожні знаки в три рази частіше, ніж в спокійній ситуації. У нормальному стані водій сприймає від трьох до п'яти інформаційних повідомлень в секунду, а в стресовому - тільки два. Недолік уваги завжди збільшує ризик аварій.
Складність ситуації в тому, що перебуваючи за кермом, практично нереально спілкуватися один з одним вербально, наприклад, висловити водієві підрізав вантажівки все, що про нього думаєш. Тому людина за кермом висловлює свої емоції інакше, іноді учиняючи свавілля на дорогах - сигналячи, моргаючи поворотниками, включаючи дальнє світло, розмахуючи руками і роблячи непристойні, образливі жести. Тобто напруга, стрес призводять до прояву агресії на дорогах.
Фахівці називають агресію видом ворожого поведінки, яке завдає не тільки психологічний, а й фізичну шкоду оточуючим.
Виникає ланцюгова реакція. Стрес породжує агресію і свавілля на дорогах, агресія - стрес і так до нескінченності.
Агресори на дорозі - хто вони?
Однак, як показали дослідження німецької ТЮФ-Академії, що займається питаннями стандартизації та сертифікації, емоційні прояви не завжди можна віднести до розряду дійсно агресивних. Вчені прийшли до висновку, що 85% агресорів, як їх оцінюють інші учасники дорожнього руху, зовсім не є такими. Найчастіше їх негативну поведінку пояснюється елементарним людським егоїзмом. Мало кому в голову приходить думка, що в машині, яка не може визначитися зі смугою руху, а тому неухильно займає відразу дві, може їхати шалено закоханий тип, який думає в цей момент про що завгодно, але тільки не про дорогу.
А несподівано підрізала вас сусід в той момент міг просто погано себе відчути. Звичайно, в описаних ситуаціях водії скоюють порушення, але не свідомі.
Дуже часто те, що ми приймаємо за агресивну їзду, насправді просто невміле водіння. Помилки новачків часто невірно оцінюються як хамство. І лише дії 15% водіїв відповідають первинній оцінці і є дійсно навмисне агресивними. У багатьох молодих або недосвідчених водіїв відсутнє почуття швидкості і дистанції. Створює серйозні проблеми для оточуючих і гучна музика, наприклад вплив року може бути схоже на наркотичний.
Автор: Катерина Вишнякова
Автор теми: Золотослов
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?Агресори на дорозі - хто вони?
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Агресори на дорозі - хто вони?
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Агресори на дорозі - хто вони?
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Агресори на дорозі - хто вони?
Які ж причини, крім поганих погодних умов (дощ, ожеледь, слабка видимість), викликають стрес?
Агресори на дорозі - хто вони?