- Експерти і інструктори з водіння про користь ременів
- Соціологічне опитування ГИБДД
- відмовки водіїв
- Розберемо кожен аргумент по порядку
- типи ременів
- Турбота про дітей
Сьогодні часто можна почути: навіщо пристібатися в місті, адже там швидкості зовсім невеликі. А на задньому сидінні пристібаються взагалі одиниці. Дійсно багато хто вважає, що ремені безпеки важливі лише в ДТП, що відбуваються на високих швидкостях, наприклад, на заміських магістралях, незважаючи на те, що при навчанні водінню без пристебнутого ременя вам навіть не дозволять рушити з місця. Сьогодні спробуємо розібратися, що станеться з непристебнутими водієм і його пасажирами при ДТП в «міському» режимі.
Експерти і інструктори з водіння про користь ременів
Інструктори з водіння вважають, що ремені безпеки дійсно рятують життя людей, що підтверджується статистикою. Використання ременів безпеки, за словами експертів, знижує ризик важких травм і загибелі в 2-3 рази при фронтальному зіткненні, в 1,7 рази - при бічному, в 5 разів - при перекиданні. Але ж при невисоких швидкостях тіло людини, зафіксоване ременями, можна взагалі захистити від різних, навіть незначних пошкоджень.
сьогодні штрафи за непристебнутий ремінь досить високі. Але, незважаючи на це, а також на активну пропаганду в ЗМІ про важливість застосування ременів, кількість непристебнуті людей залишається досить великим.
Дуже яскравий приклад користі пристебнутого ременя:
Соціологічне опитування ГИБДД
Нещодавно на замовлення ГИБДД було проведено соціологічне опитування, яке показало, що сьогодні майже 11% російських громадян в автомобілі ніколи не користуються ременями безпеки. 33% опитаних пристібаються тільки тоді, коли сидять на передньому водійському або пасажирському кріслах. 13% - «вирішують по ситуації». 44% завжди користуються ременем.
Якщо людина не пристебнута в машині, то при ДТП він буде просто літати по салону, причому у всіх напрямках. ніякі подушки безпеки і пасивна безпека автомобіля не допоможуть. Під час зіткнення при 60 км / год і вазі людини 75 кг, на тіло останнього діє навантаження, що становить 3 тонни. При 80 км / год - дев'ять тонн.
відмовки водіїв
Ті водії, які вважають за краще не пристібатися, призводять найрізноманітніші безглузді аргументи, що ремінь безпеки не настільки й важливий. Існує три основних аргументи:
- ремінь заважає руху;
- під час пожежі в машині людина не встигне вибратися;
- при аварії, вилетівши через лобове скло , Більше шансів вижити.
Розберемо кожен аргумент по порядку
Ремінь заважає руху. В якійсь мірі це, дійсно, правда. Наприклад, пристебнутому водієві важко відкрити задні праві двері, дотягнутися до бардачка, їхати заднім ходом з розворотом тулуба. Однак ці незначні труднощі не варті того, щоб ризикувати здоров'ям і життям.
Що може трапитися під час пожежі? Як правило, машини можуть спалахнути від сильних ударів, тому, якщо ви не були пристебнуті, то на момент загоряння вам буде вже все одно, що відбувається з автомобілем ... А міф про те, що ремінь під час пожежі заїдає, абсолютна неправда і нічим не підтверджується.
Якщо вилетіти у вікно, то ймовірність вижити більше. З огляду на те, що скла зараз роблять вкрай міцними, та й кріплення для них теж, вилетіти зі скла повністю просто неможливо. Максимум, що вилетить - це голова, а ось тулуб, швидше за все, зустрінуть.
Сюжет Головною дороги:
типи ременів
ремені безпеки в автомобілях діляться на кілька видів: триточкові, багатоточкові, двоточкові, ручні і автоматичні. Існують також ремені з автоматичними натяжителями.
Якщо ремінь обладнаний преднатяжителем, то це дає швидке реагування при аварійному гальмуванні , Притягує людей, які перебувають в авто, до спинок сидінь, що рятує від подальшого руху по інерції вперед і отримання травм тіла від керма, передньої панелі і інших частин кузова машини.
Додатковий елемент преднатяжители - це обмежувач навантаження, який запобігає пошкодження грудної клітини через навантаження від утримання людини ременем. При перевантаженні, яка перевищує задані параметри, зубчаста внутрішня рейка викривляється і дає ослаблення зусилля натягу.
Щоб механізм преднатяжители спрацював, блок управління посилає електричний сигнал ременями безпеки і повітряними подушками . Це активує систему запалювання піроелемента преднатяжители. Отриманий газ проштовхує поршень механізму, який з'єднаний зубчастої рейкою і за допомогою планетарного механізму ремінь безпеки натягується. Треба сказати, що механізм преднатяжители діє раніше, ніж подушки безпеки. Приблизний час реакції системи даного пристрою становить 0,004 секунди після того, як аварія визначиться.
Сьогодні в нових авто встановлюються ультрасучасні системи пасивної безпеки . Вони постійно допрацьовуються і модернізуються. Однак в будь-якому випадку уникнути важких травм можна лише правильно пристебнувшись автомобільним ременем безпеки.
Автоматичні ремені безпеки кріпляться на дверцятах авто і «пристібають» водія в автоматичному режимі, як тільки двері закривається.
Турбота про дітей
Тримати маленьких дітей на руках небезпечно. Пам'ятайте, що навіть на швидкості 40 км / год при зіткненні, якщо на руках сидить непристебнутий дитина вагою 6 кг, на руки дорослого виявляється навантаження в 110 кг. Так що утримати таку вагу вкрай складно.
Малюків до 18 місяців потрібно перевозити в спеціальному кріслі, яке встановлюється на задньому сидінні спинкою вперед. В цьому випадку при зіткненні виходить кращий захист спини і потилиці.
Дитячі крісла обладнуються ременями безпеки з п'ятьма точками кріплення. Подібна схема при зіткненні розподіляє ударне навантаження по більшій поверхні тіла, а це знижує ймовірність отримання різних травм.
Відеоматеріал про те, як важливо пристібатися всім, що знаходиться в машині:
Удачі на дорогах і будьте уважні!
У статті використано зображення з сайту www.repmy.ru
Що може трапитися під час пожежі?