Відновлення подушок безпеки

  1. Як працюють подушки безпеки Більшість автолюбителів знають, що на їхньому автомобілі є подушки...
  2. Навіщо відновлювати подушки безпеки

Як працюють подушки безпеки

Більшість автолюбителів знають, що на їхньому автомобілі є подушки безпеки , Але не всі до кінця розуміють, для чого вони призначені. А між тим, це одна з основних систем пасивної безпеки, що дозволяє мінімізувати ризик отримання травм при аварії для водія і пасажирів.

У разі ДТП подушки безпеки миттєво розкриваються і допомагають запобігти жорсткий контакт людини з деталями інтер'єру автомобіля, виключаючи небезпечні перевантаження. Правда, це справедливо лише при аваріях на середніх швидкостях - в ДТП на високих швидкостях розраховувати можна лише на удачу.

Серед автолюбителів активно культивується міф про те, що подушка безпеки може спрацювати, навіть якщо просто штовхнути по бамперу . Але це не має нічого спільного з реальністю. Більшість автомобілів запрограмовані на спрацьовування подушок безпеки на певній швидкості. Наприклад, при зіткненні з жорстким перешкодою вони розкриваються на швидкості понад 30 км / год. А при ударі об перешкоду, що деформується, тобто про інший автомобіль, подушки спрацьовують на швидкості близько 50 км / ч.

Принцип роботи цієї системи досить простий. Саме зіткнення, тобто отримання автомобілем різкого негативного прискорення, фіксується датчиком. Якщо сила удару перевищує порогове значення, датчик замикається. Отримавши від нього сигнал, блок управління дає команду на розкриття подушок безпеки.

Самі подушки безпеки являють собою міцні тканинні мішки зі спеціальним просоченням. Вони розкриваються за допомогою газів, що виділяються при згоранні вбудованих в їх основу пиропатронов. Весь процес від фіксації удару, до спрацьовування подушок безпеки займає частки секунди.

Весь процес від фіксації удару, до спрацьовування подушок безпеки займає частки секунди

Подушка безпеки

Як ремонтують подушки безпеки

Слід зазначити, що самостійне відновлення подушок безпеки - підприємство досить ризиковане. І справа навіть не в тому, що в разі аварії вони не розкриються, а в тому, що вони можуть спрацювати мимовільно, під час руху. Наслідки в цьому випадку можуть бути плачевними. Тому цю роботу краще довірити офіційного дилера.

Але якщо ви все ж зважилися на самостійний ремонт цієї системи, то слід знати з чого починати в першу чергу.

Подушки безпеки виконані у вигляді єдиного з піропатроном вузла. Найчастіше доводиться купувати нові подушки, хоча деякі вважають за краще заощадити і набувають їх на автомобільних розборках . Економія може виявитися суттєвою, щоправда є ризик нарватися на несправну, яка дала осічку подушку. Також є фірми, які готові відновити стару, вже спрацювала подушку, забезпечивши її новим піропатроном. Але така затія виглядає вкрай сумнівною.

Крім самих подушок безпеки, в деяких випадках може знадобитися заміна блоку управління Airbag. Але найчастіше вдається обійтися лише його перепрошивкой. Справа в тому, що при спрацьовуванні подушок безпеки в його пам'яті прописуються дані про те, що система вже спрацювала і проста заміна подушок не відновить працездатність всієї системи. Тому без перепрошивки або заміни блоку обійтися не вийде.

Крім цих елементів буде потрібно заміна преднатяжителей ременів безпеки . Це пристрій, який в момент удару сильніше натягує ремінь, вибираючи слабину і компенсуючи його розтягнення.

Завершальним етапом ремонту стає ремонт кришок подушок безпеки. При установці нових запчастин, як правило, вони йдуть в комплекті і все обмежується лише монтажем нового елемента.

Але в багатьох сучасних авто пасажирська подушка безпеки не має окремої кришки. Офіційний дилер в цьому випадку буде рекомендувати тільки заміну всієї передньої панелі. Але вартість цієї деталі, як правило, дуже висока, тому найчастіше автолюбителі воліють провести ремонт старої. Найпоширеніший спосіб її відновлення - обтяжка торпедо з боку пасажира шкірою або дерматином. Такий ремонт дешевий, але виглядає не естетично. Інший варіант - запаювання місця розриву з подальшим нанесенням текстури на зварений шов. Це спосіб більш трудомісткий і, як наслідок, більш витратний.

При ремонті кришок Airbag важливо враховувати, щоб відновлений елемент не заважав вільному розкриттю подушки безпеки в разі ДТП.

Ремонт подушок безпеки - задоволення не з дешевих. Особливо на автомобілях, де цих подушок близько десятка

При відновленні системи подушок безпеки важливо дотримуватися запобіжних заходів. По-перше, потрібно обов'язково зняти мінусову клему з акумулятора. Після цього необхідно почекати 5-10 хвилин, щоб автономне джерело живлення, вбудований в блок управління Airbag, розрядився і виключив випадкове спрацьовування системи в процесі ремонту.

По-друге, нову подушку безпеки слід завжди тримати кожухом до себе. Ризик її довільного спрацьовування невеликий, але запобіжні заходи будуть не зайвими, враховуючи, що швидкість розкриття подушки безпеки близько 300 км / ч.

Навіщо відновлювати подушки безпеки

Ремонт подушок безпеки - задоволення не з дешевих. Особливо на автомобілях, де цих подушок близько або більше десяти.

Багато автолюбителів залишають затію з ремонтом, обмежившись лише ремонтом кожухів подушок безпеки. А лампочку на панелі приладів, що сигналізує про несправності , Просто витягують або ставлять «обманку».

Відновлювати систему Airbag у офіційного дилера або самостійно і ремонтувати її взагалі, кожен вирішує сам, але безпека - це не той випадок де варто економити.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008