Сьогодні ноутбуки, нетбуки і планшети займають значну частину нашого часу, але у них є одне слабке місце це акумуляторна батарея, яку потрібно періодично заряджати, а як це можна зробити перебуваючи на відпочинку або на рибалці. Відповідь дуже проста, вам досить зібрати і використовувати звичайний автомобільний адаптер для бортової мережі автомобіля, зібрати який під силу навіть початківцю радіоаматорові. 
Саморобний DC-DC перетворювач, легко підвищить 12 вольт до необхідного рівня напруги в 19 В.
Адаптер автомобільний схема і опис роботи
Проаналізувавши кілька радіоаматорських конструкцій, а зупинив свій вибір на конструкції з використанням таймера NE555 (КР1006ВІ) з журналу Радіо №2 2013.
Адаптер автомобільний принципова схема
На таймері побудований генератор прямокутних імпульсів, тривалість яких визначається рівнем напруги на п'ятому виведення. Пасивні радіокомпоненти R1, R2, C1 є времязадающімі. Імпульси, що генеруються на третьому виході, керують потужним ключем на польовому транзисторі .
Коли він відкритий, то через дросель починає текти наростаючий струм, в результаті чого процес накопичення енергії магнітного поля. Коли ж транзистор VT1 замкнений, ток дроселя слід через діод VD1 і заряджає накопичувальну ємність С4. Таким чином енергія, раніше накопичена на дроселі, плавно перетікає в конденсатор С4, на якому формується вихідна напруга.
Ємність С2 фільтрує низькочастотні імпульсні перешкоди у вхідному ланцюзі, а конденсатор С3 - високочастотні. Ці конденсатори захищають від імпульсних перешкод бортову мережу автомобіля.
Ємність С5 призначена для обмеження сплесків вихідної напруги.
на біполярному транзисторі і стабілітроні VD2 схемотехнически реалізована ланцюг стабілізуючою зворотного зв'язку, яка управляє роботою генератора через висновки 4 і 5 висновки. ОС використовується при роботі автомобільного адаптера з малим струмом навантаження або в режимі холостого ходу.
Ємність С6 знижує вплив пульсацій вихідної напруги. Опір R4 обмежує струм бази транзистора на безпечному рівні, а опір R5 встановлює рівень струму йде через стабілітрон в номіналі близько 2 mA.
Ємності С2, С4 і дросель L1 слід розміщувати горизонтально, щоб саморобну друковану плату можна було розташувати в тонкий корпус. Висновки польового транзистора і діода VD1 вкорочені.
Польовий транзистор і діод можна розмістити на одному радіаторі площею не нижче 100 см². Радіатор можна виготовити своїми руками з алюмінієвого куточка розмірами 15х15х100мм, розпилявши його вздовж, де обидві половинки, для збільшення площі тепловіддачі, стягнуті гвинтами.
А ось корпусу напівпровідникових приладів необхідно ізолювати через слюдяну прокладку, а кріпильні болтики ізолювати діелектричними прокладками. Мультиметром в режимі прозвонки , Переконуються у відсутності контакту.
Дросель L1 мотається проводом ПЕВ-2 діаметром 1,25 мм на двох кільцевих магнитопроводах КП27х15х6 МП140. Обмотка повинна мати 16 витків. Також можна використовувати жовто-білий кільцевої магнітопровід Т106-26 з старого блоку живлення комп'ютера. Можна використовувати і готові дроселі з індуктивністю 18 мкГн або трохи більше.
Для підключення до бортової мережі автомобіля використовують гнучкий мідний двожильний провід перетином 2,5 квадрата і вилка звичайного прикурювача.
Все радіокомпоненти, за винятком запобіжника FU1, розташовані на саморобній односторонній друкованій платі розмірами 95х45мм з фольгованого склотекстоліти.
Правильно зібраний адаптер автомобільний для харчування ноутбука починає працювати відразу і регулювання не вимагає.
Адаптер автомобільний для ноутбука на мікросхемі UC3843N
Схема має гарний запас по потужності, так як максимальний вихідний струм 8А, хоча для харчування типового ноутбука необхідно всього ЗА. А можливість регулювання напруги на виході пристрою в діапазоні від 16 до 35 вольт дозволяє застосовувати його для харчування та іншої електронної техніки.
Перетворювач виконаний на мікросхемі UC3843 по майже типовою схемою. Дана ІМС вдає із себе типовий регулятор напруги з широтно-імпульсною модуляцією. Вона містить генератор з ШІМ і схему компаратора для системи стабілізації вихідної напруги. Крім того UC3843 умощнена додатковим вихідним ключем на уніполярному транзисторі IRFZ48N. Це дозволяє істотно полегшити температурний режим роботи адаптера в цілому, так як на транзисторі VT1 розсіюється значно менша потужність, завдяки основному властивості польового транзистора. І одночасно підвищується вихідний струм.
Накачування напруги здійснюється на дроселі L1 і випрямляється діодом VD1. Датчик вихідної напруги, виконаний на дільнику на опорах R8-R10. За допомогою підлаштування опору R9 задається потрібне вихідна напруга.
Теоретично, ця конструкція дає можливість задавати вихідна напруга ще нижче, аж до рівня вхідного. Але реально, схема самовиключается, і напруга джерела йде відразу на вихід через L1.
Дросель L1 зроблений на феритових кільцях марки Т106-26, на який акуратно намотані 25 витків Тойн намоточного дроту діаметром 0,47. Можна взяти і одинарний дріт діаметром 1,5 мм, але намотувати його трохи складніше.
