- Схема електропроводки ВАЗ-2112
- склопідйомники
- центральний замок
- фари
- Габарити, стоп-сигнал, підсвічування
- поворотники
- Схема запалювання і системи управління двигуном
Тут наводяться схеми управління двигунами ВАЗ-21120 і 21124. Вони встановлювалися на хетчбеки «Лада» сімейства 2112. Наводиться і схема бортової мережі. Мова йде про двигуни, що містять 16 клапанів, і схема живлення на ВАЗ-2112 складається з окремих частин: управління двигуном, загальна схема. Ланцюг живлення фар, габаритів і т.д. розглядається в першому розділі.
Вивчаємо по відео, як включити самодіагностику панелі приладів для перевірки її роботи .
Схема електропроводки ВАЗ-2112
Схема проводки авто в кузові «хетчбек» (для збільшення натисніть на картинку)
Позначення: 1 - Блок-фара, 2 - Клаксон, 3 - Вентилятор основного радіатора, 4 - Стартер, 5 - АКБ, 6 - Генератор, 7 - Кінцевик КПП (задній хід), 8 - Актуатор в двері переднього пасажира, 9 - Реле дозволу роботи склопідйомників , 10 - Реле стартера, 11 - Вентилятор отопітеля, 12 - Електропривод перегородки обігрівача, 13 - Помпа основна, 14 - Датчик бачка омивача, 15 - Актуатор в двері водія, 16 - Селектор стеклопод'емника переднього пасажира, 17 - Кнопка відмикання п'ятих дверей, 18 - Блок опорів вентилятора обігрівача, 19 - Мотор основного склоочисника, 20 - Селектор стеклопод'емника водія, 21 - Мотор стеклопод'емника переднього пасажира, 22 - Центральний замок, 23 - Перемикач зовнішнього світу, 24 - Датчик витоку гальмівної рідини, 25 - Помпа Додатковий ная, 26 - Мотор стеклопод'емника водія, 27 - Індикатор включення ВТФ, 28 - Вимикач ВТФ, 29 - Панель приладів, 30 - Індикатор включення обігріву скла, 31 - Вимикач обігріву скла, 32 - Подрулевой селектор-перемикач, 33 - Реле ВТФ, 34 - Замок запалювання, 35 - Головний блок запобіжників, 36 - Підсвічування регуляторів обігрівача, 37 - Кнопка аварійної сигналізації, 38 - Контролер управління обігрівачем, 39 - Освітлення бардачка, 40 - Кінцевик кришки бардачка, 41 - Прикуриватель, 42 - БСК - блок індикації, 43 - Підсвічування попільнички, 44 - розетка 12V, 45 - Вимикач підсвічування приладів , 46 - Актуатор в правих задніх дверях, 47 - Селектор стеклопод'емника правого заднього пасажира, 48 - Годинники, 49 - Мотор стеклопод'емника правого заднього пасажира, 50 - Кінцевик гальма (замкнуто - педаль натиснута), 51 - Мотор стеклопод'емника лівого заднього пасажира, 52 - селектор стеклопод'емника лівого заднього пасажира, 53 - Актуатор в лівих задніх дверей, 54 - Поворотник, 55 - Кінцевик ручного гальма (замкнуто - ручник включений), 56 - Мотор заднього склоочисника, 57 - Світильник штурмана, 58 - Плафон салону, 59 - Датчик температури в обігрівач, 60 Кінцевик відкритих передніх дверей, 61 - кінцевик відкритих задніх дверях, 62 - Освітлення багажника, 63 - Задня оптика (на кузові), 64 - Задня оптика (на п'ятій двері), 65 - Підсвічування номерного знака.
Літерами позначені клеми, до яких підключається: А - Динамік передній справа, Б - Магнітола, В - Палять форсунок, Г - Діагностичний роз'єм ЕУР, Д - Динамік передній зліва, Е - Діагностичний роз'єм контролера обігрівача, Ж - Динамік задній справа, З - динамік задній зліва, І - Роз'єм БК, К - Нитка обігрівача скла, Л - Актуатор п'ятої двері, М - Додатковий стоп-сигнал.
Всі концевики дверей при закритих дверях залишаються роз'єднаними. Ми наводимо електросхему на ВАЗ-2112 з описом, а відомості про кінцевика будуть корисні установників сигналок.
Зауважте, що харчування стартера може підключатися по-різному. Або ток на клему 50 надходить безпосередньо з замку, або через реле 10. Другий варіант (як на схемі) зустрічається рідше.
Три реле, показані на схемі, завжди встановлені на колодці, закріпленої на блоці 35 згори (див. Фото).
Головний блок запобіжників і реле
Тут деталь 5 - це «реле 9», а 7 - «реле 10».
склопідйомники
Коли запалювання включено, реле 11 замикає контакти. Тим самим дозволяється робота склопідйомників, керованих селекторами 3, 4, 9 та 10.
Без запалювання склопідйомники не працюють
Інших пояснень схема не вимагає.
центральний замок
На схемі показані чотири актуатора, а також керуючий блок 3. Актуатор 7 знаходиться в водійських дверей.
Актуатори, блок ЦЗ та один кінцевик
Здавалося б, тут все просто. Але в описі на електросхему ВАЗ-2112 зазвичай не повідомляють головного: білий шнур - це вхід для команди «Відкрити», коричневий - «Закрити».
Існує варіант схеми, де в модулі 7 розміщений тільки кінцевик (без актуатора).
фари
Реле K4 включає лампи ближнього світла, K5 - далекого.
Блок-фари з однониткових лампами
Подрулевой селектор 3 включає тільки реле K5. Але в поясненні до електросхемі на ВАЗ-2112 сказано, що:
- Селектор 3 служить для вибору режиму «ближній / дальній»;
- З його ж допомогою короткочасно включають лампи дальнього світла.
Все просто: коли перемикач 4 знаходиться в положенні II, реле K4 замикає свої контакти. І значить, в режимі «дальнє світло» працюють всі лампи відразу.
Габарити, стоп-сигнал, підсвічування
Габаритні вогні 1 і 6 включаються перемикачем 3. З нього струм йде через головний блок 2, а точніше, через реле справності ламп. На схемі замість реле K1 показані перемички.
Габарити, підсвічування номера, стоп-сигнал, підсвічування приладів
Освітлення номерного знака - це лампи 8. Вони включаються незалежно від спрацювання реле. Робота ламп заднього ходу теж не залежить від реле K1, так само, як і від вимикача 3. Вона регулюється тільки кінцевиком 10. Схожим чином включаються і лампи стоп-сигналу (Кінцевик 11).
Яскравість підсвічування приладів регулюється резистором 9. Але є нюанс: вимикач 3 повинен перебувати в положенні I або II. Цим положенням відповідає включення індикатора 5 (на приборке).
поворотники
Лампи сигналів повороту 1, 5 і 6 задіюються перемикачем 7. У ланцюг харчування цих ламп включено реле-переривник K3, поперемінно що замикає контакти 49а-49 та 49а-31.
Основа схеми - реле-переривник
Без подачі струму з замка запалювання поворотники не працюють. Існує і режим роботи «Аварійна сигналізація», коли:
- Вимикач 4 знаходиться у верхньому положенні;
- Струм надходить не з замку запалювання, а з клеми 3 роз'єму Ш4.
В режимі аварійки блимають шість ламп відразу (обидві сторони).
При порушенні контакту в патроні однієї з ламп частота спрацьовування реле K3 подвоюється. У нормальному стані вона дорівнює 1,2-1,9 Гц.
Схема запалювання і системи управління двигуном
Наводимо схеми управління для наступних ДВС:
- 21120 - Січень 5.1 або BOSCH M1.5.4N, Євро-2;
21120 (Євро-2)
- 21124 - BOSCH M7.9.7, Євро-2;
21124 (Євро-2)
- 21124 - BOSCH M7.9.7, Євро-3.
21124 (Євро-3)
Мотор 21120 (Євро-2) 21124 (Євро-2) 21124 (Євро-3) Форсунки 1 2 2 Котушка запалювання - 1 + 1 Свічки 2 - - Модуль запалювання 3 - - Роз'єм діагностики 4 Б Б ЕБУ 5 3 3 Відведення на приборку 6 Е Е Реле запалювання (6) 7 4 4 Запобіжник ланцюгів запалювання (1) 8 5 5 Реле вентилятора (4) 9 6 6 Запобіжник вентилятора (2) 10 7 7 Реле бензонасоса (5) 11 8 8 Запобіжник бензонасоса (3) 12 9 9 ДМРВ 13 10 10 Датчик нерівної дороги - - 11 ДПДЗ 14 11 12 ДТОЖ 15 12 13 РХХ 16 17 14 Лямбда-зонд основний 17 14 15 Лямбда-зонд додатковий - - 16 Датчик детонації 18 15 18 ДПКВ 19 16 19 Клапан продувки адсорбера 20 13 17 Блок АПС 21 18 20 Індикатор АПС 22 19 21 Датчик швидкості 23 21 23 Бензонасос + датчик рівня 24 22 24 Датчик тиску масла 25 23 25 Датчик термометра тосола 26 24 26 Датчик рівня масла 27 - - Датчик фаз 28 20 22 Роз'єм ABS A А А Роз'єм кондиціонера B В В Роз'єм вентилятора C - - Підсвічування замка запалювання (до біло-блакитного проводу) D + E - - Відведення до джгута дверей - Д Д + АКБ F Г Г Маса G1 + G2 G1 + G2 G1 + G2
У дужках вказані елементи, встановлені в додатковий монтажний блок.
Монтажний блок з правого боку під торпедо