Потужний блок живлення.

Сергій Нікітін.

'>

Якось працював я в одному тролейбусному парку з ремонту електроустаткування. Наша майстерня розміщувалася на другому поверсі в будівлі на території парку. Ремонтували і перевіряли ми тролейбусне електро і радіоустаткування.
І ось для того, щоб перевірити справність потужного електрообладнання і тролейбусних перетворювачів, мужики тягали важкі АКБ з тролейбусів, та ще на другий поверх.
Лінь, як говориться - двигун прогресу, мені такими речами займатися не з руки, та й мужикам порядком набридло, і ось завдяки цьому, народилася ідея знайти заміну цим заняттям і зробити досить потужний блок живлення, за допомогою якого можна було б перевіряти на працездатність будь тролейбусне електрообладнання.
У гаражі у мене був потужний блок живлення, і ось за такою-ж схемою я і вирішив зібрати подібний пристрій для потреб тролейбусного парку, який був би мені на допомогу, та й мужикам на радість.

Дана схема являє собою потужний блок живлення, де в якості регулюючих елементів використовуються тиристори. Вся потужність цього блоку харчування обмежена тільки силовим трансформатором і тиристорами.
Якщо поставите більш потужний трансформатор і тиристори, то відповідно і вихідний струм цього блоку харчування збільшиться.

Блок живлення зібраний був в основному з деталей списаної і розібраної оргтехніки і з того, що там же і знайшлося. А знайшовся там в непотребі готовий трансформатор від бесперебойніка UPS-1200, який видає 2х30Вольт, тиристори VS1 - VS2 Т50 на 50А, можна замість них використовувати будь-які на струм не менше 40А, а якщо планується струм навантаження менше, то звичайно можна ставити тиристори і з меншим струмом.
Дросель L1 був так-же знайдений в радіо-непотребі з невідомими пристроями, на вигляд муздрамтеатр, як від ТСШ-160 (ТСШ-170) і вікно було повністю заповнене обмоткою, проводом діаметром 3 мм з зазором 1,5-2,0 мм , досить потужний на вигляд дросель.
Якщо не знайдете готовий дросель, то можна зробити його самостійно.
Сердечник можна взяти від будь-якого силового трансформатора, потужністю від 100-120 вт, краще Ш-подібної форми (ШЛ) і намотати обмотку проводом діаметром 2,0-3,0 мм (набором дротів), або навіть підійдуть і сердечники і П і ПЛ . На них можна намотати обмотку і на одному каркасі до заповнення вікна, або розділити її на два каркаса і з'єднати потім половини послідовно (початок з початком або кінець з кінцем) і зібрати сердечник з аналогічним проміжком.
Трансформатор TV2 був узятий від якогось транзисторного радіоприймача, це узгоджувальний трансформатор. Можна використовувати будь-який, подібного призначення, або намотати його самостійно на невеликому осерді, за даними, які є в довідниках по транзисторним радіоприймачів, журналах "Радіо" або в інтернеті.
Мінімальна вихідна напруга блоку живлення вийшло близько 1,5 В, максимальне під повним навантаженням 30 Вольт. Блок живлення досить стабільно його тримає.

Працює БП, як я сказав, дуже стабільно.
Транзистор VT2 формує «пилку» для роботи ШИМ, синхронізованої з мережею через транзистор VT1.
Конденсатор С7 бажано підібрати по лінійній формі «пили» на ньому. Конденсатори фільтра С11-С12 я ставив по 2200 мкФ 50 вольт, на схемі вказана їх мінімальна ємність.
На К140УД7 формуються імпульси які вже керують тиристорами через складовою (Дарлінгтона) транзистор VT3.
Замість К140УД7 можна поставити К140УД6, К140УД8 і практично будь-які інші, які підходять по напрузі харчування і під опір навантаження не гірше 2 кОм. До напрузі харчування ці мікросхеми не критичні, з цього в якості КС515 можна використовувати будь-які інші стабілітрони на напругу стабілізації від 12Вольт до 15вольт (Д814Г, Д814Д, КС512) або імпортні.
Транзистори VT1-VT2 можна використовувати будь-які, відповідної структури, і замість VT3 можна так-же використовувати будь-які Дарлінгтона відповідної структури, наприклад від старих матричних принтерів, вони там використовуються для управління кроковими двигунами.

Можна спробувати замість VT3 використовувати мосфети з N-каналом, тоді підійде будь-який операційний підсилювач, єдино що потрібно - ємність С13 зменшити до 10нФ, резистор R12 збільшити до 100кОм.
Конденсатор С8 дає стійкість роботи тиристорів на малих токах навантаження і плавну подачу напруги після включення БП в мережу.
Друковану плату я не робив, весь монтаж виконав навісним на невелику плату, до якої приклеїв електролітичні конденсатори і в основному використовував їх висновки, як монтажні точки.

Дана схема управління також була використана і в зарядний пристрій для автомобільних акумуляторів.
Вихідна напруга вторинки силового трансформатора, тоді цілком вистачить і 2х15-18 вольт, з допустимим струмом, яким ви плануєте заряджати акумулятори.
Тиристори для зарядного пристрою досить буде на 10-25 ампер і дросель L1 зі схеми можна виключити.
Як регулювального резистора (R10) в таких цілях я намагаюся використовувати дротові, вони надійніше, особливо для гаража або там, де є перепади температури і вологості.
Тиристори встановлені на алюмінієвій пластині, яка використовується як кріплення тиристорів, як контакт і як тепловідвід.

Так, якщо влом Вам буде мотати трансформатор, і не знайдете його готовим, то схему управління тиристорами можна буде зробити і за таким варіантом.

Так, якщо влом Вам буде мотати трансформатор, і не знайдете його готовим, то схему управління тиристорами можна буде зробити і за таким варіантом

Трансформатор в цьому випадку можна не ставити. Оптрони я брав самі ходові з серії 817, які в комп'ютерних блоках харчування коштують, і управляли вони тиристорами Т122-25. Така схема теж цілком нормально працювала.
Так, цю схему я не перевіряв на працездатність з потужними тиристори й зі старими тиристорами радянського виробництва. Я не знаю як вона буде з ними працювати.
Там просто при невеликому вихідній напрузі потрібно і ток утримання тримати, і струм управління теж, інакше хаотично пропускаються періоди і трансформатор починає сіпатися і цикати.
Щоб тиристори в цьому випадку були нормально відкриті (протікав по ним необхідний струм утримання), можна поставити до амперметра (паралельно конденсаторів С11-С12) навантажувальний резистор відповідної потужності, який і забезпечив би при мінімальному вихідному напрузі необхідний струм утримання для тиристорів, і який би витримав і максимальна вихідна напруга.
Захист в цьому блоці живлення я не робив, тому що складну робити було не хотілося, а проста зазвичай спрацьовувати не встигає. Просто поставив совдепівські тиристори, які набагато надійніше транзисторів, та й тиристори коли трапляються халявні, то можна їх і по могутніше з запасом поставити.
Удачі Вам у творчості і всього найкращого!

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008