Купити тахограф з ЗКЗІ і встановити тахограф за найнижчими цінами можна в нашій майстерні + 7-918-260-00-00 :
Тахограф МІКАС - 28500 руб.
Тахограф Atol Drive Smart - 30000 руб.
Тахограф Штрих Тахо RUS - 30000 руб.
Тахограф Меркурій ТА-001 - 30000 руб.
Тахограф VDO - 38000 руб.
Установка тахографів + активація + калібрування = 5000 руб.
Заміна тахографів + активація + калібрування = 3000 руб.
Всі ціни включають ПДВ.
Наша майстерня має допуск до встановлення тахографів та ліцензію ФСБ.
Установка тахографа з ЗКЗІ в ліцензованій і сертифікованої компанії дає клієнтові масу переваг:
- компенсація вартості придбання обладнання з фонду соціального страхування
- гарантійний ремонт тахографа в будь-якому суб'єкті Російської Федерації
- збереження гарантії на електрообладнання транспортного засобу
За останніми змінами в законодавстві, кожен перевізник вантажів зобов'язаний мати на своїх автотранспортних засобах прилади обліку і фіксації роботи водія - тахографи. Устаткування спеціальними засобами потрібно для автотранспорту, що здійснює вантажні перевезення з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонн, а також автомобілі призначені для перевезення пасажирів з 8 посадочними місцями, не включаючи місце водія. За Наказом №16 в списку обов'язкових до сертифікації автомобілів були включені і автокрани.
Наша компанія включена в список майстерень ФБУ "Росавтотранс", допущених до проведення робіт по монтажу, повірці, регулярному технічному обслуговуванню та проведення ремонтних робіт, що відповідає наказом №36 .
Наказ №36 також регламентує необхідність наявності в тахографі блоку ЗКЗІ. Будь-яка фірма виробляє активацію тахографа, за вимогами ФСБ повинна мати ліцензію на здійснення такої діяльності.
Відшкодування внесків до фонду соціального страхування також можливий, якщо скористатися послугами компанії "Аспект", що дає додаткову перевагу при роботі з нами.
Тахограф не може працювати без спеціальної карти водія - на яку заносяться всі дані про його роботу. Цю карту ви також можете придбати у нас - ми займаємося їх випуском і зареєстровані в переліку організацій, допущених до такого випуску. Тобто ми здійснюємо повний цикл робіт по встановленню та обслуговуванню тахографів.
Картки тахографа діяльність в РФ регулюється ФБУ Росавтотранс . Ця організація визначає список майстерень, допущених до встановлення тахографів , моделі карт, які можуть використовуватися і моделі тахографів, що встановлюються на транспортні засоби, які експлуатуються на території Російської Федерації . В даний час перелік відомостей про моделі тахографів , виглядає так:
У деяких моделей є 2 модифікації: з GPRS модемом і без нього. Купівля тахографа з GPRS модемом дозволить заощадити на системі ГЛОНАСС моніторингу, різниця в ціні між тахографом з модемом і без нього зазвичай не перевищує 1000-3000 рублів. Але якість роботи тахографа в якості навігаційного терміналу поки значно поступається роботі хорошого GPS-трекера - в першу чергу це пов'язано з більш низькою точністю Глонасс позиціонування: вбудований в блок ЗКЗІ Глонасс приймач приймає сигнали 5-6 супутників при необхідному мінімумі 4 супутника, в той час , як сучасний навігаційний термінал бачить 15-22 супутників. Тому наша компанія рекомендує встановлювати 2 незалежних пристрої: тахограф і навігаційний термінал. Додаткові витрати не тільки дозволять побудувати більш надійну систему контролю транспорту, а й скористатися нашою конкурентною перевагою: довічною гарантією на систему моніторингу.
При виборі моделі тахографа слід звернути увагу на 2 моменти:
- Можливість подальшої експлуатації транспортного засобу
- Можливість швидкого ремонту
Перший пункт дуже критичний для автомобілів європейського виробництва, у яких є попередньо тахограф. Дані про швидкість руху в цих автомобілях беруться саме з тахографа і на підставі цих даних виробляються перемикання коробки передач, робота спідометра, форсунок і т.д. Крім того, у таких автомобілів встановлений датчик швидкості Kitas, який прописується в тахограф. Таким автомобілям ми рекомендуємо встановлювати тахограф VDO Continental 3283, тому що російські тахографи, на жаль, не завжди коректно "спілкуються" з датчиком швидкості і електронікою автомобіля.
Другий пункт критичний для всіх транспортних засобів, тому що в даний час законом не передбачена можливість експлуатації транспорту на час ремонту тахографа. Виробники тахографів знають про цю проблему і намагаються розв'язати цю проблему шляхом відкриття сервісних майстерень, можливості оперативної заміни тахографа за умови працездатності блоку ЗКЗІ і т.д.
Установка тахографа повинна проводитися тільки в майстерні, що має відповідний допуск. Перелік таких майстерень опублікований на сайті ФБУ Росавтотранс.
Установка тахографа в майстерні без допуску спричиняє втрату гарантії на обладнання, вартість придбання тахографа неможливо компенсувати з ФСС.
Згідно чинного законодавства, тахограф встановлюється на транспортний засіб таким чином, щоб водій мав доступ до функцій тахографа зі свого робочого місця.
При установці може знадобитися заміна датчика швидкості або установка додаткових пристроїв перетворюють сигнали з датчиків ABS, CAN-шини або троса спідометра в імпульси зрозумілі тахографа.
Необхідність придбання такого додаткового пристрою в 99% випадків відома заздалегідь, тому що великий досвід монтажів тахографів дозволив скласти необхідну базу. Проте, бувають випадки, коли рік випуску транспортного засобу в ПТС не відповідає реальному роком випуску. Зазвичай це відбувається з машинами ввезеними на територію РФ у вигляді "конструкторів" з метою оптимізації митних платежів.
Активація тахографа є записом в блок ЗКЗІ даних про транспортний засіб і його власника. Надалі провести коригування цих даних не можна, тому при заміні держномери або переоформленні автомобіля потрібно заміна блоку ЗКЗІ.
ПАК (Пост активації тахографа)
У процесі активації дані передаються на сервер ФБУ Росавтотранс, на якому в даний час зібрані всі дані про активовані тахографи і автомобілях, на яких вони встановлені. У разі, якщо реєстраційний номер або VIN-код вже є в базі автомобілів з встановленими тахографами, сервер не видасть сертифікати для активації ЗКЗІ. Така ситуація виникає при покупці транспорту, з якого демонтували тахограф НЕ деактивовано модуль ЗКЗІ або при установці старого держномери без деактивації старого тахографа.
Час, протягом якого сервер активації відповідає на запит обмежено законом в 24 години. Зазвичай, відповідь приходить протягом години.
Калібрування тахографа є фінальною частиною процесу установки тахографа. Тахограф до цього моменту її потрібно активувати, встановлений, підключений до датчика швидкості.
У процесі калібрування здійснюється підрахунок кількості імпульсів від датчика швидкості, ці дані заносяться в тахограф і вказуються в сертифікаті калібрування і в наклейці на стійці водія.
Також в сертифікаті калібрування і наклейці відбивається дата наступної калібрування, розмірність встановлених шин. При установці шин іншої розмірності потрібна нова калібрування тахографа.
Технології, що застосовуються в тахографі DTCO® 3283, оберігають водія від штрафів, пов'язаних з помилковими діями, які він може зробити при управлінні функціями тахографа. Це досягається завдяки правильно вибудуваній послідовності команд меню тахографа, що не допускає помилки через неуважність, і хрестоподібно розташуванні кнопок управління, що оберігає водія від випадкового натискання сусідній кнопки і виконання невідповідною команди.
При розташуванні кнопок в один ряд такі помилки трапляються досить часто.
Зрозуміле і зручне меню «підказує» водієві як дотримуватися законодавчі вимоги, а при процедурі перевірки режимів праці і відпочинку на дорозі дозволяє швидко і безпомилково відправити звіт про щоденну діяльність на друк. Унікальна технологія термо із застосуванням паперу, що чинить опір надмірної кількості тепла і світла, дозволяє зберегти зображення на юридичному документі - роздруківці тахографа протягом тривалого періоду часу (не менше 3-х років).
Захисна шторка слота карти тахографа DTCO® 3283 не тільки виконує юридично необхідну функцію механічного блокування карти в слоті тахографа для забезпечення схоронності даних в карті, а й забезпечує захист внутрішніх електронних компонентів тахографа від негативного впливу агресивного зовнішнього середовища, в якій відбувається експлуатація: пилу, дрібних частинок, конденсату, суспензій, що містять хімічні складові, і інших агресивних середовищ.
Тахограф DTCO® 3283 має вбудований інтерфейс для забезпечення сумісності з бортовими електронними системами управління всіх моделей автомобілів. Для реалізації цього інженерами-розробниками DTCO® 3283 були узгоджені протоколи з кожним заводом-виробником транспортних засобів.
Завантажити Ваш водія до тахографа VDO DTCO® 3283
Меркурій ТА-001 - за статистикою одна з найпопулярніших моделей тахографа, що встановлюється майстернями в РФ. Відзначимо, що в даний момент продовжує випускатися модель без блоку ЗКЗІ, яка допускає подальше доопрацювання модулем ЗКЗІ.
Ключовою особливістю тахографів Меркурій ТА-001 є можливість підключення тахографа на автомобіль без датчика швидкості. Підключення тахографа без датчика швидкості має 2 нестачі:
- при поганому прийомі сигналу GPS / ГЛОНАСС (наприклад, при знаходженні в гаражі), приймач GPS / ГЛОНАСС сигналу дає некоректну інформацію про рух транспортного засобу. В результаті, в тахографі фіксується порушення "рух без карти"
- законність такого підключення - в даний час ведуться суперечки чи відповідає таке підключення вимогам законодавства чи ні. З 2014 немає ні рішення про невідповідність вимогам такого підключення, ні роз'яснення про можливість використання тахографом сигналів ГНСС і акселерометра в якості датчиків руху
