Злом автомобілів
Одні з незаперечних ознак і переваг сучасного автомобіля - наявність комп'ютеризованих вузлів, причому, чим більше «наворотів», тим престижніше вважається авто. Але там, де з'являється комп'ютер, там з'являється хакер. Де хакер - там і злом. А значить і злом автомобілів.
Злом автомобілів - не потрібно викрадати. Можна зламати.
В одному з повідомлень спеціально для медіа служби CNNMoney фахівці в області комп'ютерної безпеки поділилися результатами досліджень, висновком якого став список з найбільш схильних до злому програмного забезпечення комп'ютерної начинки автомобілів. Сюди увійшли такі авто як Jeep Cherokee, Cadillac Escalade і Toyota Prius останніх років випуску. 
Фахівці Чарлі Міллер і Кріс Валашек проаналізували технічне забезпечення цілого ряду машин. Програмне забезпечення брали участь в експертизі автомобілів реально не зламували, але результати аналізу дозволяють вказати виробникам на слабкі місця в програмному забезпеченні.
Відповідно до представленого звіту, Cherokee і Cadillac апріорі мають певні уразливості - різні програмні додатки, радіо модуль Bluetooth і автомобільну телематику (набір технологій для надання усіляких послуг водієві і його пасажирам, наприклад, дистанційна діагностика авто, навігація, автоматична відправка SMS в разі аварії і багато чого ще). Все це об'єднується в єдину радіомережу (на зразок мережі OnStar), в яку включені і система управління двигуном, рульове управління, гальмівна система і система діагностики тиску в колісних шинах. В Тойоті радіоприймач і модуль Bluetooth також були об'єднані в єдину мережу з системою рульового управління, гальмами і модулем моніторингу тиску в шинах. Фахівці стверджують, що єдина мережа комп'ютеризованих вузлів наражається на небезпеку з того моменту, як з'явилася можливість доступу до неї з мережі інтернет. Вони ж заявили, що виявлені вразливості можуть дозволити хакеру безпосередньо звернутися до налаштувань безпеки конкретних машин.
Так, припустили дослідники, завантажений в підключений через Bluetooth до бортової мережі телефон вірус, може, наприклад, в певний момент віддати сигнал на екстрене гальмування. У репортажі для CNNMoney Міллер і Валашек продемонстрували, як може поводитися автомобіль, який управляється шкідливим програмним забезпеченням. Той самий випадок, коли пройшов вдало злом автомобілів відомих марок.
Злом автомобілів - марки авто.
У своєму дослідженні ці фахівці згадали і про автомобілі, які опинилися, за їхніми висновками, менш схильними до потенційним загрозам. Так, керовані вузли останньої версії Audi A8 спілкувалися на різних частотах, а своєрідним переможцем в цьому дослідженні виявився Dodge Viper з мінімумом підконтрольних бортовому комп'ютеру вузлів, що робить злом програмного забезпечення абстрактній проблемою.
Деякі з автовиробників відреагували на проведене дослідження. Представник Chrysler, зокрема, заявив, що програмне забезпечення малоуязвімая до реальних небезпек, однак дані будуть проаналізовані і в разі необхідності належні заходи будуть прийняті. Більш того, Chrysler готовий спільно обговорити дані експериментаторів. Однак деякі з автогігантів або взагалі не прореагували на повідомлення про уразливість, або поставилися до результатів вельми скептично. Так чи інакше кожен з виробників очікувано заявив, що злом автомобілів їх марки не можливий.
Однак в цілому публічна демонстрація можливих вразливостей проходила на мажорній ноті, і обидва експерти запевнили громадськість, що при належному підході багато «дірки» в програмному забезпеченні переборні і що висновки, представлені публіки ніяк, мабуть, не позначаться на покупної здатності автомобілів. «Цілком очевидно, що сучасний iPhone більш схильний до злому, ніж мобільник з 80-х років минулого століття», сказав Міллер, «проте я б вважав за краще користуватися саме їм, ніж древнім телефоном. З машинами, я думаю, ситуація аналогічна ».
Прочитано: 17