Шаміль Гафаров - районам: «Потрібно ворушити ж одним місцем, куди гріх дінете потім?»

15.09.2016

Перше засідання комісії з БДР без Рифкат Мінніханова - і. о. глави ГИБДД виявився не в президії і отримав перший «укол» віце-прем'єра

«У вас що там, війна почалася ?!» - обрушився з критикою віце-прем'єр РТ Шаміль Гафаров на райони, які допустили зростання числа ДТП, на сьогоднішньому засіданні комісії з БДР. Про те, як місце колишнього головного автоінспектора в президії зайняв сам глава МВС по РТ Артем Хохорін, а й. о. начальника ГИБДД МВС по РТ Ленар Габдурахманов злегка опростоволосился із застарілою статистикою, - в матеріалі «БІЗНЕС Online».

Шаміль Гафаров: «Я так відчуваю, ви не бачите проблем в сфері безпеки дорожнього руху. Скажу, що у вас можуть з'явитися проблеми з міністерством внутрішніх справ »

«ХОТІЛОСЯ Б ВІД КОЖНОЇ КОПІЙКИ, РУБЛЯ ОТРИМУВАТИ РЕЗУЛЬТАТИ»

Сьогодні на засіданні урядової комісії з безпеки дорожнього руху в уряді РТ вперше з моменту свого призначення засвітився в публічному просторі і. о. начальника ГИБДД МВС по РТ Ленар Габдурахманов. Відразу звернуло на себе увагу зміна статусу керівника структури. Його попередник Рифкат Мінніханов завжди займав місце в президії праворуч від віце-прем'єра Шаміля Гафарова, а по ходу засідання грав ніяк не меншу роль, ніж голова комісії. Цього разу головного автоінспектора посадили в зал: на першому ряду він склав компанію своєму тезці Ленару Сафіну. Місце ж Рифкат Нургаліевіч цілком логічно посів особисто глава МВС по РТ Артем Хохорін, роль якого в житті ГИБДД по РТ після зміни керівництва зросла на порядок.

«Напевно, таке засідання ми повинні були провести на дві-три тижні раніше, до навчального року. Про те, яку гарну роботу ми ведемо, ми все знаємо », - міркував Гафаров і попросив читати« не сухі доповіді на 10 - 15 хвилин », а« конкретні пропозиції з підходами ».

Вийшовши на трибуну, Габдурахманов все ж заспокоїв присутніх і повідомив, що в цілому динаміка показників федеральної цільової програми по зниженню смертності на дорогах не перевищена. За даними ГИБДД на 1 вересня, на дорогах Татарстану відбулося 3,1 тис. ДТП, що на 84 більше аналогічного показника минулого року. Збільшилася кількість поранених з 3,8 тис. Осіб до 3,9 тисячі. У ДТП загинули 269 осіб (роком раніше було 300 смертей).

«Ми поки тримаємося, йдемо з мінусом, але ситуація на дорогах республіки все ж таки не дуже райдужна, - прокоментував дані по смертності Гафаров. - Та й у минулому році ми спрацювали непогано. Турбує те, що ми йдемо зі збільшенням за кількістю ДТП, які відбуваються в муніципалітетах і на республіканських [ділянках] федеральних трас. Зростання кількості ДТП в кінцевому рахунку все одно призведе до зростання кількості постраждалих і загиблих. Іншого не дано. Ми з цими показниками повинні боротися ».

Гафаров нагадав по конференц-зв'язку представникам районів про те, що керівництво республіки постійно постачає сферу БДР грошима. Виходить, поки ця допомога сумніву не піддається.

«Я вважаю, що це 30 відсотків від тієї роботи, яка повинна бути виконана, 70 відсотків залежить від нас, - сказав віце-прем'єр. - Від тих, хто сидить в залі, і тих, хто сидить в муніципалітетах на місцях. Хотілося б від кожної копійки, рубля отримувати результати. Вони є, але ефект повинен бути більше, щоб ми не червоніли на вулиці від цієї роботи ».

Ленар Габдурахманов повідомив, що станом на 1 вересня на дорогах Татарстану відбулося 3,1 тис. ДТП, що на 84 більше аналогічного показника минулого року

«НАПЕВНО, ПО ГРИБИ ПІШЛИ»: ХОХОРІН ПООБІЦЯВ підлеглих ПРОБЛЕМИ ЗА неявка на засідання

А червоніти районним керівникам було за що. З початку року ДАІ на 35% до 230 в порівнянні з минулим роком збільшило кількість адміністративних справ за неналежні зміст в РТ пішохідних переходів, на 7% до 92 зросла кількість позовів до суду по цій же причині. До чорного списку за загиблими потрапили Аксубаевскій, Заинск, Мамадишскій, Мензелінскій райони.

«Заинск, у вас там що, війна почалася ?!» - запитав Гафаров і попросив прокоментувати зростання з 3 до 17 смертей на дорогах, але на тому кінці лише відмовчалися ... Серед основних причин ДТП в РТ - вина водіїв (плюс 1% до минулого року), недоліки вулично-дорожньої мережі - 1,6 тис. (на 43% більше аналогічного показника минулого року), через технічну несправність ТЗ кількість ДТП зросла в 2,3 рази.

«Я бачу як мінімум 10 районів, де на засіданні перші особи органів внутрішніх справ відсутні, - звернув увагу Хохорін. - Не знаю, які більш серйозні питання у начальників є, напевно, по гриби пішли. Я так відчуваю, ви не бачите проблем в сфері безпеки дорожнього руху. Скажу, що у вас можуть з'явитися проблеми з міністерством внутрішніх справ ».

Тут глава Мінтрансу РТСафін озвучив проблему наявності паспортів з шкільних автобусним маршрутам і підняв наболілу проблему непрацюючого обладнання ГЛОНАСС.

Ленар Сафін підняв наболілу проблему непрацюючого обладнання ГЛОНАСС

«Ну що це таке? Міністр транспорту один відповідальний, що на ваших шкільних автобусах не працює обладнання? - звернувся Гафаров до голів комісій на місцях. - недопрацьовує. З центру ми все їх [автобуси] відстежуємо, попереджаємо, що порушують правила дорожнього руху. Чому не розбираються? Потрібно ворушити ж одним місцем, куди гріх дінете потім? Це ж діти ».

Тут під гарячу руку попався Альметьєвський район. «У вас два автобуса не працюють, а ви сидите, граєте на телефоні, - сказав Гафаров і почув у відповідь, що один на ремонті. - Промовчали б хоча б, зараз змушу зачитати, що ви там написали. Всі разом посміємося. Ця нарада я не для себе проводжу! »

«НА КОМІСІЇ свіжіше ЦИФРИ ПОТРІБНО ГОВОРИТИ»

Статистичну ясність спробував внести Габдурахманов, який повідомив, що на 13 серпня 117 шкільних автобусів були недоступні для моніторингу в системі «ГЛОНАСС», несправним було обладнання голосового зв'язку на 372 машинах, кнопка екстреного виклику диспетчера не працювала на 224.

«Раніше міністерство освіти озвучило інформацію, що в серпні шкільні автобуси не виїжджають на маршрути, тому такі дані, - осік його Гафаров. - На комісії свіжіше цифри потрібно говорити. Насправді в серпні шкільних автобусів на маршрутах бути не повинно. Тільки якщо вони виконують якусь непрофільну роботу. Тільки тому могли бути якісь питання ».

Конфуз начальника ГИБДД дещо пом'якшив Сафін, який уточнив, що влітку на маршрути виїжджали автобуси спортивних шкіл, молодіжних організацій, підвідомчих Мінмолоді та спорту РТ.

За даними Енгеля Фаттахова, всього в РТ налічується 727 шкільних автобусів, оснащених системою стеження

Проблема з нестиковкою статистики по ГЛОНАСС піднімається не вперше. В кінці січня Гафаров вже критикував райони Татарстану за нездатність організувати роботу системи. І на цей раз він знову залишився незадоволеним окремими районами.

За даними глави міносвіти РТ Енгеля Фаттахова, всього в РТ налічується 727 шкільних автобусів, оснащених системою стеження. А в цьому році було закуплено 78 нових нижегородських автобусів, сказав міністр. «Там використовуються ті ж трекери, з якими ми три-чотири роки вже розбираємося, - сказав Гафаров. - Трекер в Кайбіцком районі зламався, а його встановлює Нижегородська компанія, яка тут жити не буде ».

Гафаров задався питанням, чому не використовується розробка казанської компанії (її назви спікер не озвучив). Тут віце-прем'єр перерахував її переваги: ​​працює на «Андроїд», встановлюється без розбору приладової панелі, та й є до кого оперативно звернутися в разі поломки. «Ми повинні йти від цього», - сказав віце-прем'єр. Було видно, що глава Мінзв'язку РТ Роман Шайхутдинов старанно фіксує ці слова, а Фаттахов лише сказав, що «пропозиція прийнята».

Під кінець Гафаров, зрозуміло, нагадав, що 18 вересня вибори депутатів Держдуми РФ. «Давайте проведемо вибори гідно в плані безпеки і явки, з виборів будемо оцінювати кожне муніципальне утворення, - сказав віце-прем'єр. - Буде складатися уявлення в цілому про республіку ».