Рік тому у ряду моделей Lada з'явилися спеціальні дрібносерійні виконання, що розширюють модельний ряд. Пора запитати себе - чи спрацювала стратегія Андерссона по розширенню лінійки малими силами? І наскільки успішно продаються нові модифікації?
Для того щоб відповісти на ці питання, ми будемо спиратися на офіційну статистику продажів, надану Автовазом, а також на цифри і факти, озвучені нами раніше в опублікованих новинах і статтях. Ми з'ясуємо, як йдуть справи з кожної конкретної модифікацією з тих, що близько року тому з'явилися в лінійці Lada, - Kalina Cross, Largus Cross і 4x4 Urban.
Largus Cross
Крос-версія універсала підвищеної місткості Largus Cross вийшла на ринок останньої - за фактом дилери отримали товарні машини і почали їх продавати лише на початку 2015 року, на пару місяців пізніше заявлених термінів. Але до теперішнього часу ця модифікація міцно влаштувалася в модельному ряду. Давайте поглянемо на статистику продажів цього автомобіля в регіонах Росії в перші 8 місяців 2015 року.
За 8 місяців 2015 року в регіонах з «першої двадцятки» було продано 1 134 примірника Ларгус Крос, а всього по Росії посилання - 1 507 примірників, це в середньому по 188 автомобілів на місяць - хоча про повну загальну середню щомісячному показнику ми можемо говорити поки лише умоглядно, так як в перші місяці випуску ці автомобілі продавалися по Росії буквально штуками.
Спочатку АВТОВАЗ випускав всього по 20 таких машин в день, потім по 40, по 60, а на початку вересня 2015 року довів щоденну програму випуску Largus Cross до 70 автомобілів в день - очевидно, створюючи товарний запас під зростаючі потреби ринку.
Для порівняння: сумарні продажі Ларгус за січень-серпень склали 25 785 примірників, тобто кросова його версія - це приблизно 4,3% від загального попиту.
Kalina Cross
«Кросова» Калина з'явилася в кінці 2014 року і спочатку зіткнулася з проблемою оснащення обладнання, на якому випускається пластик обважування, - і, як наслідок, проблемою якості цього пластику. Незважаючи на це, Kalina Cross швидко пережила «дитячі хвороби», наростила обсяги випуску, стала лідером продажів серед нових модифікацій і зараз з запасом утримує це лідерство. Ось як продавалася Kalina Cross в Росії протягом 8 місяців 2015 року.
Тільки в Самарській області за звітний період було продано понад півтисячі автомобілів Kalina Cross. За двадцять топовим регіонах продажі склали 3 811, а всього по Росії - 5 477 автомобілів. І це - продажу версії, яка вважається не основний, «нішевий» і «на любителя». Любителів виявилося багато, і протягом року АВТОВАЗ запропонував нові комплектації Kalina Cross - до 87-сильному мотору додався 106-сильний, а по трансмісії з'явився вибір між «механікою» і АМТ - а також підготував новий варіант забарвлення салону (до салону з помаранчевими акцентами додався більш традиційний, з сірими вставками; раніше такий же варіант з'явився і у Largus Cross) і новий колір кузова.
Що стосується загального продажу Калини, то за той же період дилери реалізували 26 446 машин. Відповідно, «кросова» версія забезпечила 20%, тобто п'яту частину. Що ж, дебют - більш ніж впевнений.
4x4 Urban
«Міську» версію легендарного позашляховика на АВТОВАЗі готували ударними темпами і багато із заявлених нововведень в конструкцію впровадити так і не змогли - в силу стислих термінів і дорожнечі «за бортом» залишилися «раздатка» без понижувальної передачі, електронноуправляемий диференціал, нові колеса ... але без малого рік продажів показав, що освіжений вигляд (по суті - тільки за рахунок нових «маттіновскіх» бамперів!), безшумний і ефективний кондиціонер (привід якого редакція Kolesa.ru зазнала і сприяла його подальшого доопрацювання в хо де нашого тест-драйву Lada 4x4 Urban), підігрів сидінь, нове кермо і ще кілька дрібниць - це те, що треба «екс-Ниві», щоб бути цілком в тренді. Ось продажу Lada 4x4 Urban за 8 місяців 2015 року.
У представлених регіонах за 8 місяців 2015 року було продано 1 236 Urban, а всього по Росії - 1 716. І дивна річ - в 2015 Lada 4x4 стала найпопулярнішою ВАЗівської моделлю в Москві і Московській області - з січня по серпень в регіоні було продано 1 566 позашляховиків, і цим успіхом «ветеран» почасти зобов'язаний саме нової версії Urban. Судячи з усього, популярність її лише зростає - АВТОВАЗ буквально днями перевів збірку модифікації з дочірньої фірми «ВІС-Авто» на свої власні потужності. Це рішення дозволить випускати близько 1000 Urban щомісяця.
Ну і за традицією порівняємо продажу з загальними даними. 24 294 Lada 4х4 продано в Росії за період січень-серпень. Неважко порахувати, що Urban - це 7% продажів. Ймовірно, після початку виробництва на власних потужностях ця частка може тільки зрости.
Що в підсумку?
П'ята частина продажів - це серйозно. Схоже, що компактного універсала підвищеної прохідності в гаммі Лади якраз гостро не вистачало. Lada Kalina Cross - беззаперечний лідер серед спецверсій, хоча її не можна вважати кросовером в повному розумінні слова. Судячи з усього, Крос привернув до моделі нову аудиторію, про що говорить зростання продажів Калини на 17% в січні-серпні 2015 року, в порівнянні з тим же періодом минулого року.
Що стосується Largus Cross і 4x4 Urban, то у них, схоже, все ще попереду - відносно невеликі частки в структурі продажів моделей багато в чому обумовлені плавним зростанням виробничих потужностей. Що, в принципі, логічно - спочатку потрібно промацати ринок і вже потім виступати широким фронтом.
У трійку регіонів, де високо котируються всі без винятку спеціальні версії моделей Lada, входять Самарська область, Москва і Московська область. У десятку, крім зазначених, - Татарстан, Башкортостан, Санкт-Петербург і Саратовська область. Але по тому, які конкретно моделі предпочитаются, регіони різняться - так, універсал Largus Cross користується успіхом крім лідируючих регіонів Самари і Москви також в Санкт-Петербурзі, його «молодша сестра» Kalina Cross дуже популярна в Татарстані, а позашляховик Lada 4x4 Urban - в Краснодарському краї.
У підсумку - ставка на освіження модельного ряду «малою кров'ю» спрацювала. Виявилося, що саме цього і не вистачало: в поточних умовах немає сенсу робити спеціальні версії і модифікації шляхом внесення суттєвих змін до конструкції - щоб досягти потрібного маркетингового ефекту, необхідно і достатньо запропонувати клієнтам якийсь мінімум з тих вимог, що вони висувають.
Саме тому ідея спецверсій в її нинішньому розумінні отримує зараз на АВТОВАЗі подальший розвиток - слідом за автомобілями, описаними в цій статті, з'явилися ще більш «прості» і «швидкі» продукти: Lada Priora з чорним дахом, Lada 4x4 Elbrus Edition, і за ними підуть інші. Не виключено, що «спеціальні серії» незабаром з'являться і у нової моделі - Lada Vesta.
«Колеса.ру»
Пора запитати себе - чи спрацювала стратегія Андерссона по розширенню лінійки малими силами?І наскільки успішно продаються нові модифікації?
Що в підсумку?