- Інструменти і матеріали необхідні для фарбування відбивачів фар
- Технологія розбирання фари під фарбування відбивачів
- Фарбування відбивача фари
Після того як я вивчив багато матеріалів в інтернеті на тему - "Навіщо все ж фарбують фари?", То зрозумів що практичності в цьому не багато. Більше фарбування фар привертає тих, хто хоче поліпшити естетичний вигляд свого автомобіля, реалізувати свої бажання в дійсність. У даній статті буде наведено приклад фарбування фар, вірніше відбивачів з цих фар для автомобіля Лада Пріора. Якщо ви вирішили пофарбувати відбивачі і на своєму автомобілі, іншої моделі, то дані загальні рекомендації цілком підійдуть і для вас.
Інструменти і матеріали необхідні для фарбування відбивачів фар
- Будівельний фен,
- фарба алкідна або акрилова (колір на ваш вибір),
- грунтовка по пластику (бажано),
- ніж канцелярський, викрутка плоска, ножівка по металу (ці інструменти вам знадобляться якщо скло фари приклеєне на твердий клей, а не на герметик),
- наждачний папір,
- герметик,
- скотч малярний,
- розчинник або бензин.
Технологія розбирання фари під фарбування відбивачів
Перш за все необхідно буде зняти фари з автомобіля. Про те як знімається фара на автомобілі Лада Пріора можна подивитися в статті " Зняття блок-фари на автомобілі ВАЗ 2170 2171 2172 Пріора ".
На автомобілях Лада Пріора встановлюють фари різних виробників. Фірми Bosh і заводу "Автосвет" розташованого в місті Киржач Володимирській області. Якщо говорити про особливості тих і інших фар, то в фарах Bosh скло тримається на м'якому герметике, а скло фар виробництва міста Киржач приклеєне на клей, який застигаючи твердне.
Аналогічні способи кріплення скла зустрічаються і на інших моделях автомобілів, в тому числі і на іномарках. Залежно від того який у вас обраний спосіб кріплення скла до фарі, вам належить зробити подальший свій вибір, фарбувати чи відбивачі фар чи ні. Справа в тому, що скло яке тримається на герметику набагато простіше зняти, розігрів герметик. У разі якщо скло закріплено на клей, то тут необхідно буде механічно акуратно зрізати скло, щоб дістатися до відбивачів. Якщо ви все ж однозначно зважилися продовжимо.
Скло фари покриваємо малярським скотчем, це необхідно для того щоб не подряпати його під час розбору фари.
Далі якщо у вас фара Bosh, то розігріваємо по периметру скла герметик будівельним феном. Повітряний потік направляйте на герметик направлено, стежте за станом пластика, для того щоб не допустити помутніння скла і зміни форми пластика. Зустрічаються варіанти зняття скла без будівельного фена. Блок фару укладали на дошку в духовку і чекають розм'якшення герметика. При цьому також необхідний постійний контроль за станом скла фари.
Після скло відриваємо від корпусу. Герметик видаляється ганчіркою змоченою в розчиннику або бензині.
Якщо у вас фари виробництва міста Киржач, то як я і писав раніше тут доведеться зрізати скло механічно спилюючи його зі свого місця. При цьому може бути застосована викрутка, канцелярський ніж (як на фото нижче). Застосовують також і полотна по металу. Тут процес зняття скла з фари більш трудомісткий і відповідно тривалий.
Скло фари поступово по периметру зрізається з корпусу.
В результаті зняте скло з фари буде виглядати приблизно ось так.
Знімемо відбивач який нам і належить пофарбувати. На відбивачі встановлений маленький розсіювач для покажчика повороту. При фарбуванні він знімається з основного відбивачі і фарбується окремо. Фара зі знятим відбивачем буде виглядає як на фото нижче.
Відбивач шліфуємо дрібною шкіркою, знімати весь хром не обов'язково. Більше це необхідно для того щоб вирівняти нерівності пластика, прибрати облой від лиття пластмаси. Знежирюємо відбивачі для фарбування.
Фарбування відбивача фари
Для фарбування краще застосувати фарбу на акрилової або епоксидної основі, температура її нормальної експлуатації до 120 градусів за Цельсієм. Алкідні найпоширеніші фарби в аерозольних балонах нормально працюють з температурою до 100 градусів Цельсія (хоча і ці фарби забезпечують нормальний вигляд відбивача при звичайних умовах експлуатації фари).
Перед фарбуванням для кращої адгезії на відбивач переважно нанести грунт по пластику. Фарбу в два шари.
На ринку також можна знайти і спеціалізовані фарби по пластику, безпосередньо для фар (на фото нижче). В цьому випадку фарбування робите відповідно до технології описаної в інструкції до фарби. Така фарба як правило напівпрозора, як ніби на основі лаку. Пофарбувати в контрастний колір відбивачі при застосуванні такої фарби не вдасться, хром буде просвічувати через неї. Це її мінус або плюс, все залежить від ваших уподобань.
Офарблюємо відбивач (великий - основний і додатковий - для покажчика повороту) в обраний нами колір. (Зазвичай фарбують в матовий чорний або в колір кузова)
Далі сушимо відбивач.
У нашому випадку для складання фари застосований герметик (чорний ABRO) встановлюємо скло на місце. Чи не наносите дуже багато герметика на місце стику корпусу і скла, для того щоб він не виліз всередину фари. Фару з не застиглим герметиком скручуємо мотузкою або ізолентою і чекаємо висихання герметика.
При застосуванні подібного герметика, ми змушені вас попередити про ризик появи слідів на склі фари, від його летючих з'єднань. Для того, щоб уникнути подібних проблем, краще використовувати спеціалізовані стрічки для вклейки стекол фар. Див статтю " Герметик застосовується при заміні скла фари ".
Після того як герметик висох, встановлюємо фару на місце. Ось так приблизно буде виглядати автомобіль з пофарбованими відбивачами фар. На фото відбивачі фар пофарбовані в чорний колір гармонує з кольором кузова.
