Випуск нової серії генераторів Bosch - ще одне свідчення зростаючої популярності легких і компактних комплектуючих автомобілів. За словами д-ра Ульріха Кіршнера, керівника підрозділу Bosch Starter Motors and Generators, «в генераторах серії Power Density Line (PL) технології, які довели свою ефективність, поєднуються з інноваційними розробками». Розробивши новий спосіб пресування обмотки статора, інженери Bosch досягли безпрецедентно високою питомою потужністю, але при цьому значно скоротили кількість міді, необхідне для виробництва одного генератора. «Серія генераторів PL відповідає всім вимогам самих передових і високотехнологічних автовиробників», - додає пан Кіршнер.
Початок виробництва генераторів серії PL заплановано на 2014 рік. Нова серія буде включати в себе пристрої потужністю від 1,5 до 3 кВт.
Виключно висока питома потужність генераторів серії PL дозволяє легко встановлювати їх в руховому відсіку навіть при максимально щільної компонуванні. Діаметр генераторів в залежності від моделі складає від 134 до 144 мм, а сила струму - 130 і 250 А при швидкості обертання двигуна близько 2 000 об / хв. Всі моделі здатні витримувати температури до 125 ° C, типові для моторного відсіку автомобіля.
Продуктивність нової лінійки PL не поступається показникам вироблених Bosch генераторів серії Efficiency Line. ККД в межах від 76 до 80% може досягатися завдяки використанню високоефективних діодів (HED) або синхронних випрямлячів (SAR), доступних в якості додаткових опцій. Ці рішення дозволяють знизити обсяг механічної енергії, необхідний генератору для забезпечення роботи всіх електроспоживачів в автомобілі. Високий ККД генератора і більш низька вага в порівнянні з застосовуються сьогодні моделями (вага знижений на 10%) дозволять автовиробникам додатково знизити витрату палива і викиди CO2.
Оснащення блоку управління генератора аналоговим або цифровим інтерфейсом зв'язку, наприклад, локальною мережею стандарту LIN (Local Interconnected Network), робить можливим впровадження інтелектуальних функцій, здатних збільшити обсяг електроенергії, яка генерується, коли автомобіль рухається за інерцією. Таким чином, додаткова економія палива може скласти до 2%.
Для виробників автомобілів преміум-класу питання зниження рівня шуму, чутного в салоні, має першорядне значення. І в цьому відношенні нова серія генераторів PL має цілу низку конструктивних переваг перед своїми попередниками. Так, використання пятифазний обмотки значно послаблює магнітний шум, особливо коли двигун працює на малих обертах. У свою чергу, аеродинамічний шум на високих оборотах був знижений практично вдвічі завдяки зміні конструкції вентилятора охолодження генератора.
У Європі та Азії виробництво нових генераторів стартує на початку 2014 року, а через деякий час вони будуть випускатися і в Північній Америці. Такий графік повною мірою відповідає тенденції до створення уніфікованих автомобільних платформ і їх подальшої адаптації для місцевих ринків. У кожній з країн адаптацією функціоналу генераторів під локальні вимоги буде займатися місцеве представництво Bosch. Такий підхід дозволить компанії забезпечити своїх клієнтів по всьому світу продуктами, які відповідають найвищим стандартам якості, але при цьому відповідають вимогам і потребам автомобільного ринку кожної окремо взятої країни.
Додаткову інформацію можна отримати на сайтах
www.bosch.ru
www.bosch.com
www.bosch-press.com
- інформація компанії