-Ми тут це, в халепу потрапили, чуть-чуть.
-Сереж, а ти знаєш, що таке халепу?
-Ні, Сергій Михайлович.
-Просак, Сережа, це расстрояніе між піхвою і анальним отвором.
к / ф «Жмурки»
Так ось, хлопці, на форумах ви постійно питаєте який купити велосипед для початку, або знову ж вконтакте в червні місяці скаржитеся, що добре було б купити великий, але бабок мало, тому дочекаюся-ка наступного сезону.
Спочатку я Вам розповім історію покупки першого гірського швидкісного велосипеда. У мене був досвід катання на велосипеді з 4 до 15 років, але це були звичайні одношвидкісні радянські байки. Тому купувати швидкісний велосипед для мене було щось з розряду купити літак. Бюджет був маленький, всього 7 тис. Рублів, тому купити новий велосипед для мене було неможливим, а купувати чавунні Стелси і XDSи не хотілося. Так-так, я ще мало чого розумів в гірських велосипедах, але у мене були друзі-велосипедисти, які відразу попередили не купувати велосипеди певних марок. Плюс до всього у всесвітній павутині в цей час багато читав порад щодо купівлі велосипедів, але поки сам не зіткнешся з цим, то не зрозумієш че й до чого. Я сидів на велоринку форумів УКТ і дошці УКТ ру. 2 тижні «рибачества» і знайшовся продавець велосипеда Atom 3.0 20 ростовки. Звичайно, для мене велосипед був завеликий, але через брак великих коштів довелося зустрінеться з продавцем і подивитися велосипед. Виглядав велосипед на той момент для мене крутим і я взяв його за 7 тис. Рублів хоча спочатку ціна на нього була 10 тис. З собою до речі я взяв одного-велосипедиста, який нічого толком не сказав. Тому раджу всім при покупці велосипеда брати з собою людину, яка дуже добре розбирається в велосипедах.
Крок 1. Розгляд бюджету.
Для початку подивіться, скільки ви можете витратити на велосипед. При цьому буде ясно, чи зможете ви купити новий велосипед або доведеться задовольнятися б / вушних. До речі, іноді старий велосипед в 100 разів краще нового. Припустимо в магазині за 15 тис рублів буде продаватися якась попсова merida TFS 100 з ободнимі гальмами, одночасно з цим на велоринку продавалася б Cube Analog з дисковими гальмами за 15 тис. Тут я б швидше за все вибрав Cube, попередньо оглянувши стан велосипеда і наявність документів. Якщо не було документів, то попросіть продавця пред'явити паспорт і візьміть з нього розписку із зазначенням паспортних даних. Це потрібно в тому випадку, якщо велосипед виявиться краденим. Це можна з'ясувати по звичках продавця і відмови від дачі розписки, хоча в цьому нічого поганого немає. Стартова ціна для покупки нового велосипеда становить 11 тис. Рублів. Саме за таку ціну можна купити початкові моделі велосипедів Stark в іменному магазині на Мерзлотке у ВЕЛОМАЙСТЕР Кирила. Далі йдуть три магазини - Муус Хайа, що належить президентові федерації велосипедного спорту Іллі Петровичу, X-Sport, що належить колишньому запеклому Веллером Скорпіону нині катається на Toyota Ipsum і знаменитий спортивний магазин Прогрес. У всі часи в прогресі торгували або гавном або радянськими велосипедами, але в останній рік говорять там з'явилися нормальні велосипеди фірми Trek. У будь-якому випадку, йдіть туди в останню чергу, тому що гайд по покупці велосипеда все-таки пишу я і в Прогрес останнім часом давно не заглядав =). Якщо у Вас в кишені менше 11 тис., То доведеться купувати б / у велосипед на велоринку, дошці УКТ ру або через знайомих.
Крок 2.1. Купівля нового велосипеда.
Є численна кількість брендів, які по-своєму гарні, причому є шановні бренди, які роблять відмінні апарати для спуску з гори і все цю фірму поважають, але велосипеди початкового рівня у них гавно. А є навпаки фірми, які роблять круті велосипеди початкового і середнього рівня, але велосипеди професійного або в дисципліні ДХ (спуск з гори) підкачали. Однозначної відповіді тут немає - потрібно для початку виміряти свій ріст і вибрати ростовку, а потім зрозуміти який велосипед Вам потрібен. Навіть якщо ви хочете купити ДХ апарат, вам потрібна тренування на витривалість, тому раджу купити звичайний МТБ велосипед - завдяки цьому за один сезон активного катання і спілкування з Веллер, а також прочитання російських форумів типу dirt.ru, ви прокачали до рівня вище тих, хто катається на швидкісних велосипедах уже восьмий рік. По-друге, купуючи ДХ апарат ви ризикуєте через свою необережність зламати або своє тіло, або дорогі запчастини, так як велосипеди для спуску з гори стоїть раз в п'ять дорожче гірських і стартова ціна на них від 50 тис. Рублів за початкові моделі . Є виняток, якщо ви хочете купити BMX, Street або Dirt велосипед. В цьому випадку купуйте саме їх.
Отже, ви облазили все сайти або сходили в усі магазини в Якутську і вибрали для себе саме той велосипед, який Вам подобається. Це не все, не поспішайте відразу ж купувати велосипед. Зайдіть в Інтернет і подивіться відгуки про цей велосипеді, так як вам катати на ньому мінімум один сезон, а якщо пощастить років десять поки ви не зміните його на інший, більш сучасний велосипед або кинете цю справу, пересівши на автомобіль. Катати на машині, звичайно, потрібно, коли у тебе дружина, яку треба відвозити і забирати з роботи і діти, яких також хотілося б супроводжувати в школу. Але в інших випадках автомобіль потрібен тільки вечорами, коли транспортний потік звільняється, а до цього часу катати на машині душно, понуро зважаючи пробок і затратно за цінами на бензин. Днем катати на веле - добра справа навіть для директора солідної фірми або мера міста. І пам'ятайте, що здоров'я важливіше думок про велосипедах псевдо приятелів.
Якщо Вам сподобалися відгуки про своєму велосипеді, ви знаєте, що цей велосипед прослужить вам хоч 100 років - беріть його і не замислюйтесь про витраченої сумі, адже користь від нього з часом покриє всі фінанси.
Крок 2.2. Покупка б / у велосипеда
У вас мало бабла, але Ви хочете катати на велосипеді - саме з такими думками люди зазвичай хочуть купити велосипед. 80% закидають цю ідею і далі валяються на дивані. З 10% близько 9% купують шлак типу стелс, ХДСов на китайських ринках або вбиті непридатні для катання гірські велосипеди початкового рівня на ободних гальмах. І тільки 1% купує велосипед нормальної фірми за нормальною для нього ціною. Наприклад б / у велосипеди на ободних гальмах в нормальному стані зазвичай продаються від 5 до 7 тис. Рублів, вище цієї суми купувати велосипед з ободнимі гальмами не варто. З дисковими гальмами велосипед зазвичай коштує від 5 до 20 тис. Рублів. Що вибирати обід або диски? Я б для початку вибрав обід, так як такі гальма легше налаштовуються, прості в роботі і дешевше коштують. Для новачка саме те. Часто продавці ломлять ціни вгору на свій металобрухт, тому ще раз нагадую, що краще брати з собою друга, який розбирається в велосипедах мало не на рівні майстра і знає ціни на всі запчастини. При огляді, звертайте увагу на хід і стан вилки, прямоту ободів і дисків, стан тросів, сорочок, перемикайте швидкості на ходу, дивіться стан заднього і переднього переклюков. Стан покришок, коцек на рамі велосипеда. В ідеалі велосипед повинен впевнено їхати, швидко перемикати швидкості і легко стрибати виделкою при фізичному тиску на неї в разі, якщо на вилці не варті червоні пружини, але на швидкісному гірському бюджетному велосипеді це наврядчи. Цю вилку швидше за все ви ніколи в житті не перебере, тому дивіться, щоб вона нормально працювала, інакше це буде тупо звичайна ригидная вилка, відбивався руки і підвищує шанс проколоти переднє колесо. Купуйте велосипед тільки в тому випадку, якщо він в хорошому технічному стані. В іншому випадку, ви не зможете його налаштувати (якщо минулий господар не зміг налаштувати) і втратите любов до велосипедів. При покупці велосипеда рекомендується по можливості поміняти троси, сорочки і гальмівні колодки. Головне в велосипеді для початківців гонщиків, як і в автомобілях, гальма. У мене було купа моментів, коли я їздив без гальм або з дуже слабкими гальмами, але не потрапляв в аварії через велику удачі - народився в сорочці =)
Крок 3. екіпірувальні підготовка до катання на велосипеді.
Ні в якому разі найдорожча частина тіла для homo-sapiens НЕ жопа і навіть не статевий член, а голова, тому основна частина екіпіровки буде шолом. Він вбереже Вас не тільки від падінь, але і від небезпечних ситуацій або ДТП. 90% велосипедистів ніколи не потрапляли в ДТП і мало хто на велосипеді падав на голову, але раз на раз не доводиться і в Якутську дуже багато таксистів і кривих водятлов (водіїв авто дятлів), тому не боячись за свою майстерність, а остерігаючись водіїв, в тому числі мавп з гранатами варто взяти на озброєння шолом.
Другим за значимістю предметом потрібно купити рукавички, щоб ви не заробляли собі мозолі на руках, інакше у вас зменшиться чутлива поверхня рук і ви не зможете ніжно пестити свою даму, або не менше ніжно дивитися порнографію. З додаткових коштів раджу купити набір автомобільних латочок по 130 рублів в автомагазині (50 штук латочок + великий тюбик якісного клею) - це набагато вигідніше, ніж купувати за 300 рублів велонабор з 10 латками і маленьким похмурим клеєм. Також купите шматок наждачного паперу 100 для знежирення місця, куди будете клеїти латочку і насос для надування камери. У перший сезон ви будете часто проколювати колесо. Шанс проколоти колесо підвищується на 400%, якщо ви їздите на велосипеді напідпитку. В цьому випадку ви їдете розвалившись на сидушке і забуваєте лавьіровать вагою між заднім і переднім колесом, знижуючи навантаження і ризик проколу. Взагалі пити погано, тим більше, якщо ви взялися за ЗСЖ і покупку велосипеда. Якщо розглядати якутський велоспорт, то п'ють близько 40%, ЗОЖнікі - 60%, при цьому 20% люблять пити вдома з сім'єю або близькими друзями, а 20% на вулиці або на природі.
І пам'ятайте, що велосипед для сильного духом і тілом людей. Невдахи так і не доходять до катання на велосипеді.
# 3 ) _Отдих
Сереж, а ти знаєш, що таке халепу?Що вибирати обід або диски?