Підробки моторного масла: без гарантії

Сильно не помилимося, якщо скажемо, що в якийсь момент багатьом з нас (обивателям, які безпосередньо не пов'язані з продажами моторного масла) стало здаватися - настали ті благодатні часи, коли, купуючи мастило, можна не турбуватися за її якість. Адже начебто і всіх інших підроблених продуктів стало менше. Інформаційний треш на кшталт «Чергової частини» і тому подібних телехітів вже не так «кошмарить» свідомість, як це було, скажімо, десятиліття назад. Ну де, питається, масове накриття органами цехів, що випускають підроблений майонез? Де «підпільні лабораторії», які виготовляють консерви, ковбаси, сири і іншу їжу? Якщо вже зараз не в честі кримінальний бізнес такого роду, то за автомобільне масло можна не турбуватися напевно.

Тут треба розуміти, що центральні ЗМІ, особливо з нинішніми їх пріоритетами, далекі від об'єктивної оцінки дійсності. І те, що сюжети про виявлення виробників і продавців контрафактного масла не проходять по телеканалам, зовсім не означає, що цього не відбувається. В інтернеті, в основному з посиланням на регіональну пресу і ТБ, можна знайти нотатки про те, що то в Твері, то в Казані, то в Іжевську з Кемерово «виявили, вилучили, оштрафували». Правда, мова звичайно йде про досить незначних обсягах і сумах. Але чому ж тоді люди з «масляної сфери» десь неохоче, а десь абсолютно відкрито говорять про те, що підробок на ринку багато?

Існує ще один важливий аспект у висвітленні випадків виявлення фальсифікату. Самі масляні гіганти не схильні до оприлюднення таких фактів. На відміну від тих же автовиробників, які визнають наявність відкличні кампаній (фактично - шлюбу), ці дотримуються «режим мовчання». Хоча до підробок, по суті, не мають ніякого відношення. Що тут сказати, концерни-то європейські, а ось підхід чисто російський - приховати, замовчати, зробити вигляд, що все в порядку. Від деяких представників можна навіть почути наступне: «спеціально масово не інформуємо покупця про відмінності оригінальної і контрафактної тари - щоб не ставити в курс шахраїв про наших способах захисту від них».

Тим часом, підприємливі люди з тих, кому будь-який заробіток хороший і хто здатний потягнути виробництво, схоже, знають предмет свого копіювання назубок. І постійно удосконалюються. Та й сама каністра (ми маємо на увазі оригінальний продукт), почасти завдяки цим самим людям, за останнім часом перенесла ряд «пластичних операцій». Отримала хитромудру форму, мірну шкалу, двосторонню етикетку. У кого-то ще є голограма або, наприклад, логотип виробника на кришці. Це не кажучи про вже звичних речах - якісного друку і наклейки паперу, захисного кільця, гладкого на дотик і на вигляд пластика і лиття без облоя. Загалом, нелегка життя підроблювачів.

Ще рік-півтора тому це було чітко помітно. Каністри з «підпілля» відрізнялися з відстані. За «щербатій» пластмасі, криво наліплені етикетці, яка йшла бульбашками і відклеювалася по краях. А ще по відсутності знака «не для харчових продуктів», по кришці, що знімається разом з кільцем, і мембрані з фольги, ледве трималася на шийці. Так по самому шийки, яке, будучи витягуються, у контрафактних каністр «нервувало». І якщо останні речі (кришка, мембрана, шийку) вдавалося перевірити, тільки купивши масло, то все інше помічалося неозброєним оком. Існували й стратегічно важливі «по брендам» відмінності, пов'язані з технологічним рівнем, якого змогли досягти шахраї. Наприклад, у зустрічалися каністр Mobil і Shell пластик мав саме зернисту структуру. Пластмаса тари Castrol була гладкою, проте голограма змінювала колір плямами. Словом, хто на що здатний.

На цьому знімку видно, наскільки може відрізнятися пластмаса оригінальної (на задньому плані) та контрафактної каністр

Буває, що тріскається кришка - теж очевидна ознака того, що ми маємо справу з неоригінальним продуктом

На жаль, останнім часом на ринку з'явився фальсифікат, чия «обгортка» практично повністю повторює оригінальну. Етикетка стала подвійною, використовується нормальна кришка, навіть якість пластмас або, скоріше, лиття вийшло на оптимальний рівень. «Офіціали» відзначають, що тепер відрізнити підробку вкрай складно. Виручає, по крайней мере, на даний момент, так званий batch-code - Батч-код, або номер партії. А саме ряд цифр і букв, в якому вказана дата і час випуску. Наноситься він внизу каністри чимось на зразок принтера і чомусь для шахраїв є проблемою. Символи не завжди можуть бути чіткими, крім того, він відрізняється по довжині.

Те, що ця каністра, і тим більше масло в ній, випущено не на заводі Shell, видно відразу. На жаль, за минулий рік шахраї сильно набили руку в створенні куди більш якісних, майже повторюють оригінальні, пластикових виробів

Іноді підробку можна відрізнити по мірної шкалою, що має якісь дефекти. В даному випадку на каністрі справа вона не доходить до дна

Прозорість каністри теж вказує на її нелегальне походження

Підроблена каністра (праворуч) може дещо відрізнятися за розміром і пропорціями. Але різниця в нюансах, які вдасться помітити, лише маючи під рукою оригінальну ємність

Така якість каністр наводить на певні підозри. На якому рівні відбувається їх виробництво? Хто ті люди, що ним займаються? Які органи його контролюють? Адже ясно ж, що створення подібних «клонів» вимагає значних фінансових вкладень і деяких в певному сенсі гарантій. Нехай так само протизаконних, як сам цей бізнес. Ви розумієте, про що ми? По крайней мере, нам відомі випадки, коли «офіціали», дізнавшись про оптовиків, активно торгує контрафактом, повідомляли про це в поліцію. У відповідь спочатку йшла тяганина, а після вердикт - «контрафактне масло не виявлено». Але це низовий, якщо хочете, провінційний рівень. А ось що покруче. Є інформація, що на вітчизняному підприємстві, що належить одній з російських олійно-нафтових компаній, «катають» продукт європейського бренду. Зі зрозумілих причин ми не можемо відкрити всі карти. Скажемо лише, що деяким з дистриб'юторів ця ситуація відома. Хтось навіть на машину, які привезли фальсифікат до продавців, намагався чіпляти маячок - щоб відстежити точку відправлення. Маячок по шляху проходження зник, що говорить про серйозний підхід до забезпечення безпеки. Про інших спробах залучити компанію до відповідальності ми не знаємо. Та й чи можливо це - при нинішній економічній і політичній ситуації?

Тут підробка очевидна - за дефектами лиття

Втім, опустимося на споживчий рівень. В яких місцях шанси нарватися на «ліве» масло вище? Що потрібно зробити для того, щоб ці шанси мінімізувати? Звернемося до думки представників масляних компаній.

Сергій Нескоромна, директор ТОВ «Центральний склад Сибіру», дистриб'ютор Mobil

- Думаю, потрібно розуміти як продавцям, так і покупцям, що підробки на найпопулярніші продукти, до того ж не з дешевих, були, є і будуть. Їх частка на ринку коливається і залежить від ряду факторів, які далеко не завжди прямо взаємозалежні і можуть лежати в різних областях - економічних, правових, географічних. Наприклад, за останній час, за нашими спостереженнями, постійно знижується потік контрабанди оригінальних масел. Не виключено, що це стає все менш вигідно. Або межа рідше «дає добро», тобто краще працюють органи влади.

Спливають різного роду підробки в період різних криз, будь то банківські потрясіння або незвичні для нас коливання валютних курсів. Зіграти на гаманці масового споживача, на його неможливості купувати звичний, але подорожчав товар, і запропонувати йому те ж, тільки дешевше - дуже приваблива і, судячи з усього, фінансово вигідна перспектива.

Нарешті, кількість контрафактного масла безпосередньо залежить від якості роботи правоохоронних органів. Треба відразу зазначити, що вони не займаються профілактикою, діючи тільки за сигналами. І тут є два принципових шляхи.

По-перше, робота російського представництва масляного концерну. А саме: при виявленні у продажу підробок спроба розмотати весь ланцюжок в зворотну сторону - від роздрібного торговця до оптового продавця і так аж до виробника контрафакту. Після цього передати всю інформацію до відповідних структур. Повірте, у головних офісів компаній для цього є всі умови, і є конкретні результати.

По-друге, багато що залежить від регіональних представників. Зрозуміло, мова тут навряд чи може йти про настільки ж глобальної детективної діяльності, масштаби не ті. І все ж припинити реалізацію «катанки» в роздрібних або оптових точках регіоналам цілком під силу. Причому для цього немає потреби володіти якимись екстраординарними здібностями. По кожному продавцеві, пов'язаного зобов'язаннями з дилером, є інформація про те, скільки, в який період і в який сезон через нього проходить масла. І якщо ця цифра змінюється в меншу сторону, можна бити тривогу. Наприклад, ми пропонуємо договори з умовою, що наш співробітник може в будь-який момент відвідати склад продавця і перевірити продукцію. Інший інструмент боротьби з підробками - сертифікат, що видається нами роздрібним партнерам. Його непросто підробити, і він може бути відкликаний. Так що там, нечистого на руку продавця за непрямими ознаками видно ще до укладення яких би то не було домовленостей.

Упевнений, купувати масло краще там, де його і міняєш, тобто в СТО. Так суміститься відповідальність за якість товару і робіт. Ну і, безумовно, порадив би всім покупцям питати декларацію відповідності - документ Митного союзу, який в друкованому або електронному вигляді зобов'язаний мати будь-який продавець, який пропонує офіційну продукцію.

В'ячеслав Болдін, комерційний директор ТОВ «ІнтерАвто», дистриб'ютор Castrol

- Одразу зазначу, що для Castrol проблема підробок якщо і варто, то не особливо гостро. Більший вплив на продажу надає конкуренція з боку схожих за рівнем брендів, а в даній економічній ситуації ще й курси валют. Досить зазначити, що за майже 20-річний досвід роботи в Східному Сибіру стикалися з контрафактним Castrol`ом всього двічі. Близько 10 років тому попадалася відверто підроблена каністра, привезена кимось із заходу. Трохи пізніше зустрічалося пропозицію якраз-таки партії - за явно заниженою ціною. Переконалися, що це фальсифікат, і поспілкувавшись з цими людьми, переконали їх такими речами не займатися.

Масляний ринок Далекого Сходу теж досить «чистий». На заході Росії ситуація була інша. Там контрафакт Castrol`а зустрічався. Як це пояснити? Основним фактором була «висока підприємницька активність населення», великий і в зв'язку з цим складно контрольований ринок, а також малі відстані, на які перевозиться товар, що дозволяє доставити підробки непомітно і відносно безпечно. Тобто там, де «випускається», там же і продається. Відправлення до Сибіру і Примор'я куди більш ризикована. І тим більше в східній частині країни проблематично організувати непримітну структуру, що займається випуском каністр, фасуванням та реалізацією таких масел. Тут все на виду.

Убезпечити себе від покупки підробленого масла можна. По-перше, купувати Castrol в перевірених місцях (СТО, магазини), що мають сертифікат офіційного пункту продажів. Знайти їх нескладно через спеціальний сайт, де розміщена інформація по всім сертифікованим пунктам продажів мастильних матеріалів Castrol в Росії. Тут слід зазначити, що торгові точки, не позначені на сайті, не мають сертифікату від дистриб'ютора, можуть продавати Castrol, це їх право. У даній ситуації для роздрібного покупця не складе труднощів визначити оригінальний продукт Castrol за існуючими шести ступенів захисту каністр (три ступеня захисту кришки, захисна плівка під кришкою, голограма і унікальний код каністри). В даний час каністри Castrol володіють максимальним рівнем захисту від підробок.

Олександр Наумов, керівник технічного відділу ТОВ «Автобізнес», дистриб'ютор Shell

- Ситуація з підробками нашого продукту досить складна. Завдяки заводу в Торжку моторні масла Shell при нинішніх курсах валют подорожчали не набагато, зберігши оптимальну в порівнянні з конкурентами вартість. І це, мабуть, служить свого роду стимулом для насичення ринку товаром, який носить лейбли відомого виробника, але ні по тарі, ні по змісту чи не нагадує оригінал.

Гаразд, якщо мова йде всього лише про партії масла, яке купувалося в Європі, було «справжнім» і завозилося в Росію без сплати мита. Споживач в цьому випадку отримував якісний продукт, і тільки офіційний дистриб'ютор недоодержував прибуток. Але відбувалося подібне (причому не особливо масово) ще до валютних перипетій. Зараз навіть відсутність «розмитнення», схоже, не здатне компенсувати різницю між рублем і західними валютами - невигідно. Ось на відвертих підробки з Китаю або, точніше, з Маньчжурії, судячи з усього, заробити можна. Про них повідомляють наші колеги з Забайкальського краю. Не можу сказати про рівень автентичності каністри і тим більше про якість рідини всередині - живцем поки не бачив. Однак сумніваюся, що те й інше може бути гідним.

І все ж більше треба остерігатися місцевих «підроблювачів». Особливо в областях і районах, скажімо так, далеких від цивілізації. Де немає хорошої альтернативи по продавцях. Де утруднена перевірка торгових точок представниками «офіціалів». Де, врешті-решт, сам менталітет людей по обидва боки прилавка не припускав абсолютно чесних відносин. Одні готові обманюватися через брак багатого ринкового розмаїття. Інші користуються цим. І як тут не скористатися? Зливаємо з бочок дорогий продукт, який можна штовхнути іншим продавцям, і заливаємо що-небудь простіше, російське. Різниця в ціні аж до триразової - відмінний привід для того, щоб займатися подібними махінаціями. І якщо в обласних центрах, просто більш-менш великих містах ризик нарватися на контрафакт нижче, то що робити автовласникам у віддалених населених пунктах?

Тут, зрозуміло, дуже важливим є те, як працює регіональний дистриб'ютор. Знаю приклади, коли представники не відстежують продукцію, яку реалізують їх роздрібні партнери. Щось купують, щось продають, а то, що там масло упереміш - оригінальне і підроблене - їх особливо не хвилює. У інших дистриб'юторів навіть немає адрес авторизованих продавців - СТО або торгових точок. Споживачеві просто ніде дізнатися коректну інформацію.

Так, ситуация у віддаленіх регіонах может буті дуже напруженного. Що тут первинна - складності виживання бізнесу або бажання будь-Якім способом заробіті более - напевно, не так вже й важліво. Головне, что, за нашими данімі, деякі відносно Великі роздрібні фірми в містах, далеких від Москви и Пітера, охочих йдут на реалізацію контрафакту. І если Ранее, відзначають їх офіційні постачальником, его Частка булу незначна, то зараз по конкретним брендам можна Говорити про половину всієї реалізованої продукції. Примерно 25-відсоткова різніця у вартості между орігінальнім маслом и его «аналогами» - дуже Приваблива пропозиція, Пожалуйста можна Прийняти всупереч власній репутації. Правда, остання может особливо и не постраждаті. Тут потрібно звернутися до того, що все-таки являє собою контрафакт.

Ще зовсім недавно результати експертиз рідини, що наповнювала каністри з кривими етикетками, в буквальному сенсі шокували. Яке-небудь базове масло без жодних присадок, «веретенка», відпрацювання, та ще з високим вмістом кремнію! Кінчали таким двигун запросто. Зараз шахраї стали обережніше. На кількох прикладах можна говорити - там моторне масло з якимось пакетом присадок і якоїсь наближеною до заявляється в'язкістю. Але масло низького класу якості, мінеральне. Мотори, не ушляхетнені найсучаснішими системами, від подібного відразу не вийдуть з ладу. Скільки проходять? 10 тис. Км, 20 або навіть 50. Спрогнозувати наслідки складно. І так само складно буде потім пред'явити якісь претензії продавцю. Майже ніякої шкоди для іміджу!

А от торговці подрібніше про репутацію навіть не думають. Буквально всі представники масляних концернів розповідають про те, що десь і колись помічали махінації з мастилом. Злити, заправити ємності, ніж дешевше, хоча б просто розбавити. Само собою, більше ці маніпуляції доступні з бочками. Причому, що важливо, від них не можна бути застрахованим, навіть звертаючись в серйозні сервісні структури. При всій дисципліні, при контролі якості послуг, що надаються завжди є місце людського фактору. Адже ви не бачите, звідки і що заливається в двигун вашого автомобіля. Більш того, доводилося чути про те, як самі менеджери торгових представництв західних компаній не гребували заробітком на партіях підробленого масла. Це вже верх цинізму і остання риса, після якої можна зробити висновок - на 100% бути впевненим в тому, що купуєш якісну мастило, не можна ніде і ніколи. І все-таки спробуємо дати деякі поради, здатні підвищити шанси на кращий результат.

- Якщо купувати масло в каністрі, то знати все відмінні риси оригінальної тари
- Звертатися тільки до роздрібним торговцям, які є партнерами дистриб'юторів масляних брендів. Всю інформацію про тих і інших можна дізнатися в інтернеті
- Вимагати сертифікати, видані дистриб'ютором роздрібного продавця. Запитувати декларацію відповідності - на всякий випадок, оскільки підробити цей папірець можна
- Купувати масло в федеральних мережах супермаркетів. Це не всім і не завжди зручно. Зате, як відзначають дилери, подібні структури укладають контракти безпосередньо з російськими представництвами або навіть їх європейськими колегами. Ризик того, що там з'явиться контрафакт, значно нижче

Коли матеріал був уже готовий, цікава інформація прийшла з Улан-Уде. У місцевого великого оптовика була виявлена і вилучена велика (майже 1500 літрів) партія контрафактного масла Shell. Підсумком стало порушення кримінальної справи стосовно директора фірми. Приклад якісної роботи місцевого дистриб'ютора, який виявив нечесного продавця, звернувся до органів, запросив з Москви незалежного експерта і довів справу до логічного фіналу! Варто лише додати, що разом з Shell були виявлені підроблені масла Mobil і Castrol, а також деякі інші фальсифіковані продукти з розряду автохімії, наприклад, WD-40 ...