15 березня компанія Rolls-Royce виповнюється 108 років. Багато моделей концерну були штучним товаром. Дозволити собі таку машину могли лише найзаможніші люди планети, але, незважаючи на це, машини розліталися, як гарячі пиріжки. Мода на розкіш збереглася і понині. Топ-10 найдорожчих марок автомобілів представляє мережеве видання М24.ru.
Rolls-Royce
Автомобілі Rolls-Royce - сучасний синонім розкоші - починали свій шлях як гоночні машини. Компанія, заснована Генрі Ройсом і Чарльзом Стюартом Роллс, отримала широку популярність після перемоги Rolls-Royce 20 PS в 1906 році на авторалі "Турист Трофі". Далі були перемоги в США і Британії, де було поставлено кілька рекордів - це зміцнило і без того чудову репутацію марки.
Першим автомобілем класу "люкс" став Silver Ghost. Вже на початку минулого століття автомобіль оснастили електричними фарами - майже відразу після їх винаходу. Silver Ghost могли дозволити собі тільки найзаможніші люди, на ньому їздили багато сильних світу цього, включаючи вождя світового пролетаріату. Компанія Rolls-Royce продавала модель під слоганом Best car in the World.
Rolls-Royce Phantom I. Фото: rolls-roycemotorcars.com
Наступником знаменитої моделі став Rolls-Royce Phantom I, представлений публіці в 1925 році. Машина вийшла величної і дуже дорогий, хоча особливим успіхом не користувалася через старомодного дизайну і не кращої керованості. Звернувши увагу на недоліки, розробники взялися за поліпшення моделі, і в 1929 році з'явилася модель Rolls-Royce Phantom II. "Фантоми" випускаються до цього дня.
У 50-х роках Rolls-Royce стала постачальником автомобільної продукції для британського королівського дому і представників аристократичної верхівки суспільства. Як і в довоєнні часи, клієнтами RR були популярні актори, мільйонери, аристократія. Один з рекламних слоганів Rolls-Royce - "Найдорожчий і неекономічний автомобіль в світі!"
Silver Cloud, 1950-ті. Фото: rolls-roycemotorcars.com
Сьогодні в лінійці моделей британського бренду є машини представницького класу, купе з двома дверима і розкішний кабріолет. Вартість Rolls-Royce починається з позначки в 24 мільйони і доходить до 30 млн і вище.
Ціна відповідає якості. Як і сто років тому, Rolls-Royce збираються вручну, лише фарбування кузова виконують роботи (що не дивно, адже на "Роллс" 12 шарів фарби). Кожен автомобіль фірми проходить дві тисячі кілометрів на випробувальному полігоні. Після чого машину розбирають, перевіряють кожен вузол, потім її фарбують. Після чого згідно конкретним замовленням клієнта машина остаточно збирається.
Wraith. Фото: rolls-roycemotorcars.com
Bentley
Історія компанії, як і в попередньому випадку, почалася з любові її засновника британського інженера Уолтера Оуена Бентлі до автогонок. Відомо, що він неодноразово здобував перемоги на знаменитому пагорбі Астон, змагаючись з Лайонелом Мартіном - основоположником бренду Aston Martin.
Першим його автомобілем став Bentley 3L (1919 р) преміальної якості і бездоганної надійності, що мав великий успіх в автопромі. Талановитому інженеру вдалося сконструювати безшумний спорткар, який став лідером серед висококласних британських машин. Автомобілі з крилатим "B" на радіаторі регулярно брали участь в Ле-Манський змаганнях, займаючи призові місця. Але участь в автоспорті було перервано вибухнула в 30-х роках економічною кризою. Компанія виявилася в скрутному фінансовому становищі і незабаром була оголошена банкрутом і виставлена на аукціоні.
Під крило її взяла фірма Rolls-Royce, сплативши всі борги. Уолтер Бентлі був змушений продати своє підприємство.
Bentley Continental. Фото: bentleymotors.com
Із завершенням ери Уолтера Бентлі популярність його автомобілів померкла на тлі успіху Rolls-Royce. Всі моделі Bentley 50-х років були копіями Rolls-Royce. Але принципова відмінність двох марок спочатку складалося в тому, що місце власника представницького Rolls-Royce ззаду, на відміну від Bentley - автомобіля для тих, хто вміє і любить водити. Спортивна двухдверка Bentley Continental, що побачила світ у 1952 році, не мала і не має аналогів. Сімейство дорогих британських автомобілів орієнтоване на мільйонерів, яким спортивні купе, такі як Ferrari, здаються позбавленими комфорту.
Висока якість виконання машин виявилося гідним самої королеви Єлизавети II: в честь піввікового ювілею її правління був замовлений ексклюзивний лімузин Bentley State Limousine.
Bentley S-2. Фото: au96.ru
Характеристики Bentley S-2 припали до душі превеликий музикантові двадцятого століття Джону Леннону, солісту легендарної групи Beatles. Він придбав машину спеціально для презентації альбому Yellow Submarine. Автомобіль був розмальований в психоделічному стилі для залучення більшої уваги аудиторії, що зробило машину унікальним експонатом історії, що зберігає відбиток того часу.
Зараз компанія Bentley, що входить до складу німецького автоконцерну VolkswagenGroup, виробляє потужні седани класу "люкс". У модельний ряд Bentley входять машини представницького класу, спортивні двухдверкі, кабріолети і родстери. Деякі Bentley, виконані за індивідуальними замовленнями, абсолютно неповторні, чим обумовлена і вартість Bentley - від 10 мільйонів рублів.
Фото: bentleymotors.com
Aston Martin
Ще один британський автомобіль, який завоював світ завдяки успішній участі в автогонках. Біля витоків компанії в 1914 році стояли Лайонел Мартін і Роберт Бемфорд. Мартін був регулярним учасником змагань на пагорбі Астон. Звідси і пішла назва бренду. На рахунку марки участь у багатьох престижних змаганнях і рекорди швидкості. Але не все складалося благополучно: змінювалися інвестори і власники, Друга світова війна внесла свої корективи у виробництво, на якому почався випуск авіаційних деталей.
Фото: astonmartin.com
Уже в повоєнний період британська компанія була врятована давнім шанувальником марки Девідом Брауном. Він додав свої ініціали до найменування моделей. Першим серійним автомобілем епохи Девіда Брауна стало спортивне купе Aston Martin DB2, випущене в 1950 році. Успіхи Aston Martin в світі гоночного спорту потрясали весь світ: в 1959 році командою була здобута довгоочікувана перемога в змаганнях "24 години Ле-Мана". Під час епохи DB стартував випуск однієї з найбільш екстравагантних в світі моделей - Aston Martin Lagonda з довгим клиноподібним капотом. Lagonda приводилася в рух восьмициліндровим агрегатом потужністю 390 л. с. Мотор працював в парі з "автоматом" Chrysler. Дорогий суперкар припав до смаку самої принцесі Саудівської Аравії.
DB6. Фото: astonmartin.com
Британська аристократична компанія донині виробляє спортивні автомобілі для захоплених людей з великим достатком. Будь-яка машина Aston Martin підкреслює не тільки високий статус, а й хороший смак свого власника - вишуканий дизайн моделей відзначили і кінематографісти. Різні моделі Aston Martin брали участь в кіноепопеї про Джеймса Бонда. А на зйомках "Казино Рояль" було розбито три Aston Martin DBS вартістю понад 250 тисяч доларів.
З моменту покупки Aston Martin американським концерном Ford Motor Company з'явилися такі знамениті моделі, як Volante Zagato, Virage, Virage Volante, Vantage. Зараз вартість Aston Martin на російському ринку коливається від 10 до 15 млн рублів.
Фото: astonmartin.com
Jaguar
Історія англійської марки Jaguar почалася в 20-і роки минулого століття. Спочатку компанія, заснована Вільямом Лайонсом, займалася виробництвом колясок для мотоциклів, що не приносило відчутного прибутку і призвело до переорієнтації діяльності: фірма почала виготовляти комплектуючі для Austin 7, FIAT 509A, Morris Cowley, Wolseley Homet і проектувати власні моделі. Спорткари і седани Jaguar продавалися в 60-е за дуже високою ціною, яка повністю виправдовувала висока якість виконання.
Громадський резонанс викликала модель Jaguar XJ220 1988 року, представлена на Токійській автомобільній виставці. Ця легендарна машина була випущена лімітованим тиражем в 280 екземплярів.
Фото: jaguar.ru
В даний час про таке Jaguar мріють багато колекціонерів. Самою популярною моделлю є Jaguar X-type, що випускається з 2011 року. За цей час машину купили більше 360 тис чоловік. Хоча X-type не є фаворитом затятих фанатів Jaguar, ця модель заклала кілька основоположних трендів в розвиток марки. Це був перший Jaguar, випущений з дизельним двигуном, і перший серійний Jaguar в кузові "універсал". Більш того, X-type донині залишається єдиною повнопривідної моделі марки.
Що стосується дня сьогоднішнього, то в модельному ряду Jaguar підприємців приваблює бізнес-клас: Jaguar XF і Jaguar XFR. Високий статус власника здатні підкреслити седани представницького класу XJ. Варіант для "золотої молоді" - спортивні купе (Jaguar XK), зухвалі родстери і кабріолети (Jaguar F-Type). Вартість Jaguar варіюється від двох до восьми мільйонів.
Фото: jaguar.ru
Bugatti
Автомобілебудівна компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів класу люкс, була заснована в 1909 році Етторе Бугатті в Італії. Конструктору і гонщику, що зібрав нехай не зовсім вдалу модель Bugatti Type 10, вдалося знайти інвесторів, після чого з'явилися нові Type Bugatti, які отримують високе визнання у публіки - в тому числі завдяки успішній участі в гонках.
Перша світова війна ледь не погубила бренд, Етторе Бугатті продав ліцензію в Peugeout, і бренд відродився вже у Франції - саме з цією країною і понині асоціюються культові спорткари. У той час Bugatti не робити масово, наприклад, Type 28 і 29 існували всього в двох примірниках, а гоночні модифікації тих років - в 4-х примірниках. Єдиний серійний Bugatti того часу - Type 30 - скоріше вимушений захід. Гроші давали Етторе Бугатті можливість вигадувати щось нове.
Bugatti Type 41. Фото: bugatti.com
Масове виробництво почалося в середині 20-х років. За 6 років було випущено понад 300 автомобілів, інтерес до марки обумовлений перемогами в чемпіонатах - Bugatti брала всі призові місця. До цього ж часу відносяться перші розробки автомобілів класу "люкс". Перша модель - Bugatti Type 41 - планувалася в 25 екземплярах з можливістю покупки тільки членами королівської сім'ї. Однак через кризу світло побачили лише 6 унікальних авто.
У 30-ті роки Bugatti пережила небувалий зліт. Презентації нових автомобілів проходили мало не щомісяця. Були авто класу "люкс", були доступні ширшому колу можелі, з'явилися туристичні модифікації, відкриті Bugatti, і навіть дитячі! Перший такий автомобіль Етторе Буггаті сконструював для сина Роланда, і тут же модель привернула увагу заможної публіки.
Після Другої світової війни в Європі не залишилося грошей, і люксові автомобілі купувати не поспішали. У 1947 році помер Етторе Бугатті, що стало початком кінця сімейного бізнесу. Друге життя марка отримала після входження в концерн Volkswagen в 1998 році. У серійне виробництво вийшов Bugatti Veyron - найшвидший і найдорожчий серійний автомобіль. У 2010 році Bugatti Veyron Super Sport встановив новий швидкісний рекорд - 431 км / год. Зараз ціна на самі "дешеві" моделі Bugatti Veyron доходить до 1,7 мільйонів євро. Купити Bugatti в Росії не можна.
Фото: bugatti.com
Ferrari
Родоначальник легендарного бренду Енцо Феррарі починав свою кар'єру в якості конструктора і випробувача автомобілів Alfa Romeo. Перша модель під маркою Ferrari вийшла в 1946 році і стала справжнім втіленням мрії: властивості гоночного авто в ній поєднувалися з комфортабельністю салону. Ferrari 340 America з чотирилітровим двигуном, що увійшла в модельний ряд Ferrari в 1951 році, мала неймовірний успіх у країнах Європи та Азії, хоча спочатку була розрахована на продаж в США. Серед власників автомобілів були імператор Французького Індокитаю Бао Дай, нідерландський принц Бернар, бельгійський король Леопольд і італійський граф Джованні Вольпі ді Місурат.
Посилання по темі
Увійшла в історію і машина Ferrari 250 GT (1953 р) Зараз автомобілем такої концепції нікого не здивуєш, а для початку 50-х це був прорив. "250-я" володіла, з одного боку, ходовими якостями і керованістю спортивної моделі (слова "суперкар" світ тоді не знав), а з іншого - комфортом і якістю обробки, гідними люксового седана. Автомобіль проводився в безлічі модифікацій, більшість з яких мають сьогодні особливу цінність для колекціонерів, і протримався на конвеєрі без малого 11 років. Багато фахівців до цих пір вважають Ferrari 250 одним з кращих дорожніх спортивних авто всіх часів.
Але найуспішнішою моделлю є Ferrari Testarossa. Оригінальний Testarossa випускався з 1984 по 1991 рік, після чого був модернізований і перейменований в 512 TR (1991-1994) і F512 M (1994-1996). За весь час виробництва було випущено майже 10 тис. Машин.
Фото: ferrari.com
Компанія пройшла довгий шлях від спортивної команди до виробника суперкарів зі світовим ім'ям. У свідомості автолюбителів марка Ferrari ототожнюється з гоночними змаганнями "Формули-1" і розкішними, дорогими машинами. Наприклад, вартість Ferrari 458 Italia (спортивного купе) - більше 12 мільйонів рублів. Але висока ціна не охолоджує запал клієнтів: покупці часом стоять в черзі за унікальним авто більше року. Зараз Ferrari є частиною концерну Fiat і спеціалізується на випуску гоночних купе, елітних кабріолетів і родстерів.
Фото: ІТАР-ТАСС
Lamborghini
Родоначальник легендарного бренду Ферруччо Ламборгіні починав свій шлях з переробки військової техніки в сільськогосподарську і зумів до початку 40-х налагодити виробництво трактора власної конструкції. Справи Ламборгіні йшли настільки добре, що незабаром він зміг дозволити собі покупку дорогих авто, серед яких був і Ferrari. Народна легенда розповідає, що одного разу Ламборгіні поскаржився Енцо Феррарі на недоліки свого авто, однак метр не сприйняв критику всерйоз і порадив продовжувати виготовляти свої трактори, а якщо щось в спорткарах Ferrari не влаштовує, то самому створити щось краще. Цей конфлікт і послужив поштовхом для створення гоночного авто, що перевершує Ferrari за всіма характеристиками.
Фото: lamborghini.com
Непомірна запальність Енцо Феррарі послужила причиною відходу з його компанії багатьох талановитих фахівців. Їх-то і зумів переманити до себе підприємливий Ламборгіні. Уже через півроку після відкриття компанії широкій публіці був продемонстрований перший макетний зразок автомобіля.
У 1968 році вийшла Lamborghini Espada (в перекладі - "клинок матадора") - одна з найпопулярніших моделей в історії компанії. Це був перший сімейний суперкар Lamborghini, розрахований на чотирьох чоловік. Ще більший фурор справило поява революційного концепт-кара Lamborghini Countach на автосалоні в Женеві. Обладнаний вертикально відкриваються дверима і задніми повітрозабірниками, автомобіль розвивав швидкість до 300 км на годину. Не можна не згадати і став культовим Lamborghini Diablo, що випускався в різних модифікаціях 11 років. Машина була справжньою мрією, не дивно, що вона присутня у багатьох комп'ютерних відеоіграх, наприклад, в Need for Speed. А найбільш продаваним спорткаром марки став Lamborghini Gallardo. За 10 років було випущено більше 14 тис примірників, тоді як майже за такий же термін зійшло з конвеєра всього близько 3 тисяч Lamborghini Diablo.
Зараз в модельний ряд Lamborghini входять спортивні купе, кабріолети і родстери. Всі машини оснащені Високофорсовані двигунами і повним приводом. Найдешевше купе в лінійці Lamborghini обійдеться російському покупцеві в 11,3 мільйонів рублів. Ціни на Lamborghini можуть досягати 20-25 мільйонів.
Фото: lamborghini.com
Maserati
Італійська компанія була заснована в 1914 році шістьма братами Мазераті. Спочатку це був сімейний бізнес з розробки систем запалювання і автомобільних двигунів, але любов до гоночному спорту підштовхнула сім'ю на створення спортивного боліда. Перша модель Maserati Gran Prix 1500 була закінчена прямо до сицилійських змагань Тарга Флоріо. За кермо спортивного боліда з найменшим обсягом двигуна (1.5 літра) сіл глава компанії Альфьери Мазераті і спритно обійшов суперників.
Після тріумфу на Тарга Флоріо автомобіль став справжньою сенсацією в світі автоспорту. За історію бренду автомобілі марки Maserati завоювали безліч кубків. Але після нещасного випадку на гонках Mille Miglia італійська компанія перестала брати участь в змаганнях, вирішивши будувати гоночні авто на замовлення для всіх бажаючих виступити на арені від власного обличчя. З тих пір основний упор Maserati припадав на конструювання машин для доріг загального користування.
Фото: maserati.com
У 75-му Maserati перейшла в руки відомого гонщика та інженера Алессандро де Томазо. Під його керівництвом з'явився новий модельний ряд Maserati з такими машинами, як Maserati Kyalami і Quattroporte III. Але справжньою сенсацією став випуск відносно недорогий Maserati Biturbo з дволітровій "шісткою" під капотом потужністю 180 кінських сил. Невеликий робочий об'єм двигуна істотно знижував транспортний податок, який нещадно бив по кишенях навіть найбільш забезпечених людей Італії. Економічна криза, висока вартість бензину - все це зробило нерентабельним виробництво величезних ненажерливих суперкарів. Компактне, легке і економічне купе з мініатюрним салоном зі шкіри та дерева користувалася величезним успіхом у світі автобізнесу, і модель стала обростати різними модифікаціями.
Зараз італійський виробник ексклюзивних спорткарів и автомобілів бізнес-класу входити до складу промислової групи FIAT. Серед знаменитих власників Maserati - колишній президент Італії Карло Адзеліо Чампі, а також Сильвіо Берлусконі - італійський політик і один з найбагатших людей світу. Популярність машин марки Maserati на дорогах нашої столиці обумовлена високою якістю виконання і яскравим дизайном. Серед новітніх розробок компанії - кросовер Maserati Kubang, представлений в 2011 році. Наразі модельний ряд Maserati, які є у продажу у російських дилерів, складається з седанів представницького класу, купе і кабріолетів. Вартість варіюється від 3,5 до 7 мільйонів рублів.
GranCabrio. Фото: maserati.com
Porsche
Німецька компанія Porsche AG була заснована в 1931 році доктором інженерних наук Фердинандом Порше, чий рід і зараз є основним акціонером підприємства. Накопичивши чималий досвід в таких проектах, як 16-циліндровий гоночний Auto Union і Volkswagen Kafer, що видає інженер Фердинанд Порше заснував своє підприємство. Першим автомобілем німецької марки став Porsche 64, в конструкції якого були використані компоненти від Volkswagen Kafer.
У 1945 році Фердинанд Порше був заарештований, проте його справу було продовжено сином Фердинандом Антоном Ернстом, який зібрав прототип 356-го з двигуном в базі і відкритим кузовом з алюмінію. Цей екземпляр був готовий до доріг загального користування до літа 1948 року. Перші серійні легкові автомобілі Porsche мали двигун за задньою віссю, що істотно здешевило виробництво і звільнило простір для двох додаткових посадочних місць в салоні.
Porsche 911. Фото: porsche.com
Найвідомішою моделлю компанії став Porsche 911, представлений в 1963 році. Дизайн сучасного спорткара з класичними лініями кузова розроблявся онуком засновника Фердинандом Олександром Порше. У наступні роки виходили різні модифікації моделі, але вона довгі роки залишалася основною моделлю компанії.
Однією з найбільш незвичайних моделей початку XXI століття виявився позашляховик Porsche Cayenne, побудований при співпраці з концерном Volkswagen і багато в чому схожий на Volkwagen Touareg. Для випуску цієї машини компанія спорудила в Лейпцигу новий завод, і як з'ясувалося, не дарма: Кайенн став самим затребуваним продуктом цієї марки, незважаючи на неоднозначний дизайн.
Модельний ряд Porsche починається з автомобілів представницького класу, триває позашляховиками і завершується лінією споркаров і кабріолетів. Porsche - автомобільна компанія з найвищими доходами в світі, а її машини визнані одними з найбільш надійних. Вартість Porsche в Росії починається з позначки в два з половиною мільйона і досягає 10-12 млн рублів. А, наприклад, Porsche 918 Spyder коштує більше 43 мільйонів.
Porsche 918 Spyder. Фото: porsche.com
Cadillac
Біля витоків американської марки стояв Генрі Форд, засновник Ford Motor Company. Але справи йшли погано, і незабаром Форд залишив підприємство, а до керівництва прийшов Генрі Ліланд. Компанія отримала найменування на честь славетної історичної особистості - маркіза де Кадільяка, засновника Детройта, де і була заснована фірма.
Перші автомобілі відрізнялися великою ретельністю виконання, адже Ліланд починав свою кар'єру на збройовій фабриці, де помилки у виготовленні деталей були просто неприпустимі. Принцип "точної механіки" забезпечив високу надійність першому Cadillac 1903 року. Створюючи нові моделі, фірма Cadillac поступово просувалася в елітарні ешелони ринку. У 20-х роках автомобілі знайшли власний стиль завдяки дизайнеру Харлі Ерлу. Всім відома радіаторна решітка - результат його творчих праць - до сих пір є візитною карткою марки.
Фото: cadillac.com
Cadillac тридцятих поєднували в собі розкішний дизайн і простоту водіння, відповідаючи вимогам найвибагливіших автомобілістів. Наприклад, Cadillac 60 Special дозволяв власнику керувати ним без допомоги професійного шофера. Ця модель мала такий успіх, що склала майже 40% продажів компанії на той момент.
У період Другої світової війни компанія Cadillac виробляла танки і деталі для авіаційних двигунів, призупинивши випуск цивільних авто. У вигляді машин післявоєнних років були втілені елементи дизайну літака-винищувача. Автомобіль з високими "плавниками" став культовим атрибутом золотої епохи 50-х і 60-х, уособленням американської мрії. Знаменитий рожевий Cadillac Fleetwood 60 Special 1955 року стало героєм багатьох пісень і фоторепортажів Елвіса Преслі.
CTS Sport Wagon. Фото: cadillac.com
Кінець XX століття ознаменувався появою в модельному ряду першого позашляховика Escalade. Протягом вікової історії бренду його продукція була орієнтована тільки на ринок США, проте з настанням нового тисячоліття був зроблений акцент на європейського покупця. Автомобілі класу "люкс", що виходять з-під конвеєра виробника, можна все частіше зустріти на дорогах нашої країни.
Зараз американська марка Cadillac входить до складу концерну General Motors. Випускаються седани, позашляховики і спортивні купе продаються більш ніж в п'ятдесяти країнах світу. Вартість Cadillac варіюється від двох до чотирьох мільйонів рублів.
Оксана Загребнева