Scania Longline
Для далекобійників, які проводять в дорозі не одну добу, комфорт кабіни має важливе значення. А тому виробники приділяють облаштуванню «кімнат» особливу увагу. Однак в Європі, на відміну від США, довжина тягача лімітована строгими обмеженнями по довжині автопоїзда. В результаті спальні кабіни не можуть бути такими просторими, як заокеанські. Проте, ексклюзив все ж зустрічається.
Scania eXc - концепт незабаром пішов у виробництво
Компанія Scania ще в 2002 році на виставці IAA в Ганновері презентувала концептуальний тягач Scania eXc. Головною відмінністю його від серійної моделі стала подовжена на 1,3 м кабіна. За своїми розмірами - від бампера до задньої стінки - вона не виходила за габарити капотной кабіни моделі T-cерии (сьогодні вона вже знята з виробництва). В результаті європейський тягач отримав спальник, сумірний з американськими однокласниками. Для далекобійників пропонувалася повнорозмірна ліжко, замість стандартної полки шириною 0,8 м, міні-кухня з мийкою, блок з аудіо-відео та телевізором.
Величезний спальник кабіни Longline
Здавалося б, що машина так і залишиться шоу-стопером. Однак у травні 2003 року на прес-конференції в Марокко було оголошено про початок виробництва унікального тягача Scania eXc. Серійну модель з наддовгих кабіною назвали Longline - в дусі моделі з найпросторішій до цього кабіною Topline. Випуск нестандартної по довжині кабіни налагодили восени того ж року. Правда, не на основному заводі в Седертелье, а на підприємстві партнера - Laxa Special Vehicles, яке багато років займається будівництвом спецавтомобілів на шасі Scania.
Scania Longline з розписного кабіною
Модель Scania Longline пропонувалася в якості сідельного тягача з колісними формулами 4х2, 6х2 (в т. Ч. З задніми керованими колесами) і 6х4. Вона комплектувалася топовим двигуном V8 потужністю 580 л. с. і коробкою передач з автоматичною системою перемикання Opticruise.
Читайте також:
Машини Scania Longline були випущені обмеженою партією, а тому зустріти їх сьогодні на європейських дорогах можна нечасто. Однак європейські далекобійники знайшли нове «мрію» - новітній магістральний тагач Scania S-серії, який отримав почесне звання «Міжнародний вантажівка 2017 року» . У наступному році машину збираються презентувати і в Україні.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.