Який тиск має бути в шинах?

1. Чому потрібно контролювати тиск в шинах?
2. Мінуси низького тиску в шинах
3. Мінуси надлишкового тиску в шинах
4. Який тиск має бути в шинах?
5. Як правильно міряти тиск в шинах?
6. висновок

Найчастіше тиск в шинах автомобіля велика частина водіїв визначає на «око». Багато хто просто не надають особливого значення тиску в шинах, і звертають увагу на них, тільки тоді коли колесо повністю спустило на ходу або при тривалій стоянці.

Здавалося б, така дрібниця як рівень тиску шини, але наслідки байдужого ставлення до неї відчутно б'ють по кишені автовласника. Згідно зі статистикою тільки 50 відсотків водіїв транспортних засобів виконують перевірку тиск в шинах з періодичністю один раз на місяць.

Лише 10 відсотків автомобілістів знають точні цифри тиску, в колесах рекомендовані виробниками їх транспортних засобів. Все це показує повне нерозуміння з боку водіїв важливості цього показника для безпеки і якості водіння.

Чому потрібно контролювати тиск в шинах?

Виробник кожної марки автомобіля проводить ряд досліджень спрямованих, насамперед на визначення оптимального рівня тиску в шині. Знайдені значення в подальшому розміщуються в інструкції по експлуатації машини.

Їх необхідно дотримуватися, так як ігнорування показників дуже часто призводить ряду негативних моментів здатних отруїти спокійне життя кожного водія. Правильний тиск в шинах дозволить водієві отримувати справжнє задоволення від керування автомобілем.

Багато автолюбителів після налаштованого тиску в колесах відзначають значне поліпшення керованості транспортним засобом. Машина іншим чином реагує на рухи керма. Істотно підвищується її чуйність і маневреність.

Мінуси низького тиску в шинах

Оптимальні величини тиску в колесах були розроблені і випробувані не дарма. Саме гума забезпечує зчеплення з дорожнім полотном і побічно впливає на безпеку руху.

Можна виділити наступні негативні моменти недостатню кількість повітря в шинах:

1. Деформація бічних поверхонь шини;
2. Додатковий знос гуми;
3. Відведення автомобіля в бік;
4. Зниження керованості;
5. Збільшення ризику пошкодження покришки;
6. Пошкодження колісного диска;
7. Поява «гриж» або «шишок»;
8. Провертання покришки на ободі диска;
9. Підвищення витрати палива;
10. Злам каркаса шини.

Всі ці негативні момент істотно впливають на безпеку і комфортність водіння. Вони призводять до збільшення витрат на використання транспортного засобу.

Мінуси надлишкового тиску в шинах

Перевищення оптимальних показників рівня тиску в колесах не обіцяє для водія нічого хорошого і позначається на товщині його гаманця в сторону зниження.

Відзначають такі негативні моменти їзди на перекаченних шинах:

1. Ризик розриву шини;
2. Знос середній частині протектора;
3. Збільшення навантаження на підвіску;
4. Жорсткість ходу машини;
5. Зниження керованості;
6. Зменшення амортизувальних властивостей шини;
7. Зниження зчеплення з дорожнім полотном;
8. Підвищена гучність покришки під час руху.

Контроль тиску в шинах автомобіля, на думку представників заводів-виробників повинен бути постійним. Тільки це дозволить уникнути всіх негативних моментів.

Саме тому все більша кількість виробників машин воліють оснащувати їх спеціальними датчиками, що контролюють рівень тиску в режимі реального часу. Відомості передаються на бортовий комп'ютер автомобіля.

Який тиск має бути в шинах?

Водіїв, які почали замислюватися про це подібне питання не дає спокою. Ситуація ускладнюється тим, що багато набували старі автомобілі і тому дуже часто інструкція з експлуатації машини не зберігалася.

Найчастіше багато виробників наносять оптимальні значення рівня тиску в шинах на зворотну сторону кришок паливного бака або торці дверей. Якщо подібних маркувань не виявилося, доведеться дотримуватися усереднених показників.

Як правило, для більшої частини автомобілів виробники рекомендують накачувати шини до 2,2 атмосфер. Середнє значення 2 атмосфери, на яке і необхідно орієнтуватися в залежності від розміру шини і ваги транспортного засобу.

Якщо автомобіль максимально завантажений, фахівці рекомендують збільшувати тиск в колесах на 0,2 атмосфери. Не варто забувати, що низькопрофільну гуму слід накачувати до 2,6-2,8 атмосфер.

Як правильно міряти тиск в шинах?

Вимірювання тиску в шинах ручним способом за допомогою використання манометра ставати все менш затребуваним. На місце дідівського методу приходять сучасні технологічні рішення.

Перш за все, нові моделі автомобілів оснащуються спеціальними датчиками здатними в режимі реального часу передавати на бортовий комп'ютер машини відомості про рівень тиску в шинах.

Якщо воно зросло або навпаки знизилося на екран комп'ютера виводитиметься спеціальне інформаційне повідомлення. Якщо транспортний засіб в силу свого віку подібні технології не підтримує можна використовувати спеціальні індикаторні ковпачки.

Вони накручуються замість традиційних ковпачків безпосередньо на вентиль шини. Кожен з них налаштований на певний рівень тиску і його зниження змушує їх змінювати свій колір. Це своєрідна колірна індикація.

Водії, які виконують перевірку тиску в колесах ручним способом за допомогою використання манометра, не повинні забувати, що перевірка здійснюється тільки на холодних шинах. В іншому випадку показники будуть завищені.

висновок

Правильний і своєчасний контроль тиску в шинах дає можливість ефективно і безпечно експлуатувати транспортний засіб. Ігнорувати рекомендовані норми тиску загрожує для гаманця водія.

Дякую за увагу, удачі вам на дорогах. Читайте, коментуйте та задавайте питання. Підписуйтесь на свіжі і цікаві статті сайту.