- теоретичні знання
- Таблиця тиску в шинах велосипеда
- Таблиця залежності тиску від ваги
- Таблиця залежності тиску в шині від розміру колеса
- Вибір відповідного тиску в шинах
Тиск повітря в шинах велосипеда - досить важливий параметр, про який не варто забувати при підготовці до поїздки. Від того, як ви накачали колеса, залежить чуйність велосипеда і плавність поїздки.
Зміст статті
теоретичні знання
Якщо колеса перекачані, то велосипед буде мати хороший накат, але при цьому шина абсолютно не буде амортизувати на нерівностях поверхні. Всі складні ділянки буде проходити набагато важче, так як і пляма контакту покришки з грунтом матиме мінімальну площу, а вас буде заносити на поворотах. Чи варто говорити, що при катанні на велосипеді взимку , Ситуація ускладнюється слизькою поверхнею. Крім того, перекачування може привести до вибуху колеса. Особливо до цього схильні старі радянські камери, матеріал якої вже перетворюється в потерть від старості. Шину розриває від надлишкового тиску не відразу, а наприклад на гірці, де під колесо потрапляє камінчик. Ця ситуація небезпечна, тому що покришку іноді буквально зриває з колеса.
Тиск повітря в шинах велосипеда впливає і на «протикаемость» колеса. Перекачана гума легко збирає всі гвоздики і скельця на дорозі.
Якщо шини виявилися спущені, то ситуація не краща, ніж при перекачаних колесах. Покришка нещільно сидить на ободі, може зіскочити з колеса, а при заїзді на бордюр може утворюватися прокол (т.зв. укус змії). Накат велосипеда зменшується і для педалювання потрібно все більша кількість сил. Проте, якщо вибирати між перекачаною покришкою і не повністю, краще зупинити свій вибір на недокачке. Але і про розумні межі забувати не можна. Якщо покришка волочиться як ганчірка, то ви явно помилилися з тиском.
Таблиця тиску в шинах велосипеда
В інтернеті та на форумах можна знайти досить багато таблиць вибору тиску в шинах велосипеда. Таблиці тиску можуть використовуватися тільки для зразкового вибору потрібного діапазону. Значення рідко відповідають дійсності.
Ось наприклад часто зустрічає табличка, де наведено значення тиску в шинах в залежності від ваги велосипедиста.
Таблиця залежності тиску від ваги
Зазначені значення варто було б зменшити, якщо ви катаєтеся по грунтових доріжках. Наприклад, для 50 кг велосипедиста вибрати 2,2 атмосфери.
Таблиця залежності тиску в шині від розміру колеса
Існує ще одна чудова табличка із залежністю тиску від розміру колеса. По факту це щось середнє між крокодилом і бегемотом. Ці дані теж краще не використовувати, але для ознайомлення і швидкого вибору теж можна застосувати.
Увага!
Вибір відповідного тиску потрібно здійснювати строго у відповідності з режимом експлуатації. Всі подібні таблиці дають лише приблизні значення. Інтервал робочих тисків завжди вказано на покришці. Орієнтуватися треба саме на нього.
Вибір відповідного тиску в шинах
Як вже було сказано трохи вище, вибираючи тиск в шинах велосипеда потрібно пам'ятати, що на кожній покришці завжди вказано відповідний діапазон робочих тисків, яке потрібно підтримувати в колесі.
Тиск вказано в МПа, PSI, барах або атмосферах.
Зазвичай один з цих показників обов'язково використовується на манометрі насоса.
Як перевести атмосфери в бари або PSI? Дуже просто!
Якщо знайти необхідну одиницю виміру не виходить, то запам'ятати привид до загального вигляду дуже легко:
1 атм = 1 bar = 14,5 PSI = 0,1 МПа
Значення наведені приблизні для зручного розрахунку. Як еталон точності застосовувати їх не можна.
Якщо ви тільки починаєте кататися, то ці характеристики допоможуть вам зорієнтуватися. Якщо ж певний досвід катання і обслуговування велосипеда вже сформувався, то підходяще тиск ви зможете визначати простим промацуванням колеса.
Відповісти на питання який тиск має бути в шинах велосипеда потрібно підтримувати односкладово не можна.
Для різних стилів катання та різного використання, а також для особливостей навколишнього середовища, потрібно підбирати свої значення.
Прийнято вважати, що оптимальний робочий тиск в шині - від 2 до 3 атмосфер.
Однак, відповідне тиск в шинах велосипеда потрібно вміти визначати самому.
Спускати колеса до 1 атмосфери зовсім марно, тому що проколи від обода гарантовані. Але і розуміти, що наприклад для екстремального катання на складній сипучої траси краще вибрати тиск нижче для збільшення плями контакту, дуже важливо.