ЧОМУ загоряється лампа ТИСКУ МАСЛА. ПРИЧИНИ ТА ОСНОВНІ НЕСПРАВНОСТІ
Добрий день, з ьогодні ми дізнаємося, чому у деяких автовласників загоряється на приладовій панелі контрольна лампа тиску масла в двигуні. Також розглянемо, що робити в разі появи вищеописаного індикатора на панелі приладів автомобіля, а також причини і основні несправності, через які загоряється значок у вигляді "червоної маслянки". Крім того, дізнаємося в яких випадках датчик тиску масла може загорятися помилково і як точно встановити ту чи іншу поломку вузла двигуна при несправності.
На приладовій панелі будь-якого транспортного засобу є безліч індикаторів або лампочок, як їх називають в народі, які вказують на збій в роботі, несправність того чи іншого вузла автомобіля. Індикатори по важливості поділяються на першорядні (червоного кольору) і другорядні (жовтого кольору). Наше завдання сьогодні розглянути одну з найважливіших лампочок машини, яка іменується, як тиск масла. Коли на приладовій панелі загоряється "червона маслянка", то вона сигналізує про аварійний тиску масла в двигуні внутрішнього згоряння. При її появі стає ясно, що в автомобілі з'явився явна ознака тієї чи іншої несправності і при цьому високого рівня складності, першорядної важливості. Давайте детально розглянемо, що робити, при появі лампи тиску масла в двигуні на приладовій панелі автомобіля і як вирішити проблему або несправність.
1. Що означає не згасаючий лампочка тиску масла на приладовій панелі автомобіля
Коли загоряється на панелі приладів індикація у вигляді маслянки червоного кольору, то це в першу чергу означає, що тиск масла в двигуні недостатнє. У більшості випадків така лампочка з'являється тільки на пару секунд і не несе ніякої загрози для двигуна і його основних вузлів. Як правило, лампочка у вигляді "червоної маслянки" з'являється при повороті ключа запалювання і відразу ж пропадає. Крім того, такий індикатор може загорятися при наявності сильного крену автомобіля в повороті, а також коли здійснюється холодний запуск двигуна взимку.
Якщо з'являється напис у вигляді "червоної маслянки", спочатку необхідно перевірити наявність і рівень моторного масла в двигуні за допомогою щупа. Якщо рівень масла знаходиться на відмітці нижче мінімально допустимого значення, то в цьому випадку допускається появи такого індикатора на панелі приладів в червоному кольорі. Таку проблему вирішити досить просто - потрібно здійснити долив моторного масла до оптимального рівня по щупі. Якщо індикатор тиску масла згасне, то нічого страшного не сталося, ми ліквідували проблему. В такому випадку ми просто відбулися легким переляком і просто не потрібно забувати доливати моторне масло в двигун, а також час від часу його перевіряти за допомогою спеціального щупа і рівня на ньому. Нагадаємо, що оптимальним показником рівня моторного масла в картері двигуна є відмітка, яка розташована по центру щупа, між ризиками "Min" і "Max". Крім того, при ігноруванні рівня масла в двигуні і індикатора у вигляді "червоної маслянки" на панелі приладів автомобіля, ми ризикуємо отримати в майбутньому серйозні проблеми з мотором і його вузлами.
Відзначимо, що в деяких випадках лампочка у вигляді "червоної маслянки" може загорятися тоді, коли змінюється старе моторне масло на нове, а потім після першого запуску мотора, індикатор з'являється на кілька секунд і зникає. У тому випадку, якщо моторне масло високої якості і правильно замінено, то індикатор повинен згаснути в середньому через 15 секунд. Якщо ж лампочка не гасне після закінчення цього часу, тоді можлива причина полягає в неякісному маслі, масляному фільтрі або неправильної заміни. В цьому випадку моторне масло і фільтр потрібно замінити на нові, більш якісні. Крім того, заміну необхідно провести відповідно до регламенту або технічною документацією, яка йде до того чи іншого автомобілю.
2. Датчик тиску масла. Чому він не завжди точно сигналізує про проблеми
На справному двигуні на холостому ходу при 750 - 950 оборотах в хвилину, тиск масла не повинно перевищувати 0,5 технічних атмосфер на квадратний сантиметр. На різних моделях автомобілів встановлюються датчики, які вимірюють аварійне тиск масла з різним діапазоном спрацьовування, як правило, від 0,3 до 0,9 технічних атмосфер на квадратний сантиметр. У тому випадку, якщо на транспортному засобі встановлено датчик, який починає спрацьовувати при величині від 0,7 технічних атмосфер на сантиметр квадратний, то відзначимо, що навіть при показнику в 0,6 технічних атмосфер на сантиметр квадратний він буде включати індикатор тиску масла (контрольну лампу) на приладовій панелі. Як ми описували вище даний індикатор буде сигналізувати про те, що як би сталося аварійне падіння рівня тиску масла в двигуні.
3. Причини загоряння контрольної лампи тиску масла. можливі несправності
Для того, щоб напевно встановити причини загоряння контрольного індикатора тиску моторного масла, спочатку необхідно дістати масляний щуп і перевірити чи не став рівень рідини більше показника минулого перевірки. Далі потрібно переконатися чи не пахне від масляного щупа паливом або чомусь ще стороннім, так як може виникнути ситуація, коли в мотор проникає антифриз або бензин. Щоб визначити наявність бензину в моторному маслі, необхідно дістати щуп двигуна і опустити в чисту ємність з водою. Якщо у воді залишаються бензинові розводи або краплі охолоджуючої рідини, то потрібно терміново направлятися до фахівців на станцію технічного обслуговування, так як можливо знадобиться серйозний ремонт двигуна або його елементів. Якщо ж у воді не буде сторонніх крапель і паливних розлучень, то причина проблеми криється не в цьому.
Крім того, відзначимо, якщо показник моторного масла в двигуні знаходиться в нормі, то не потрібно переживати за те, що контрольна лампа низького тиску досить довго не гасне, наприклад при запуску в холодну погоду. Зауважимо той факт, що при прогріванні автомобіля в зимову погоду при низьких температурах на вулиці, даний момент є цілком нормальним ефектом, на відміну від літньої погоди і високих температур.
Відео огляд: "Тиск масла в двигуні (червона маслянка). Причини і несправності"
У висновку відзначимо, що при регламентної перевірки рівня моторного масла на щупі, правильної та своєчасної заміни витратних деталей двигуна, досить рідко у автовласників загоряється на приладовій панелі індикатор у вигляді "червоної маслянки". Крім того, потрібно враховувати той факт, що після нічної або тривалої стоянки транспортного засобу, моторне масло стікає з усіх каналів в нижній картер і стає густим. При наступному запуску двигуна масляного насоса необхідна певна кількість часу, для того щоб накачати робочу рідину і заповнити канали з магістралями мотора, щоб утворилося оптимальний тиск. Наприклад, моторне масло до таких елементів двигуна, як шатунні шийки або направляючі канали надходить раніше, ніж до того ж датчику рівня тиску. У зв'язку з чим, швидкий знос двигуна і його деталей в сучасних автомобілях повністю виключений. Зауважимо, що не варто хвилюватися, якщо контрольний індикатор тиску моторного масла на приладовій панелі не гасне протягом 3-5 секунд. Даний фактор є безпечним виходячи з технічної документації заводу виробника того чи іншого автомобіля.
ДУЖЕ ДЯКУЮ ЗА УВАГУ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОЇ КОМЕНТАРІ, діліться з ДРУЗЬЯМИ.
ЧЕКАЄМО ВАШИХ ВІДГУКІВ ТА ПРОПОЗИЦІЙ.
Webmoney:
Z397146189637 (долари), R206902974545 (рублі), E142336847766 (євро), U115329023466 (гривні)
Payeer (в рублях, доларах, євро): P30960360
Perfect Money: U12834290 (долари), E12875044 (євро)
Запрошуємо до співпраці партнерів та рекламодавців. Пишіть на E-mail: [email protected]