- Принцип роботи ДДМ
- Розташування і заміна датчика тиску масла на Гранта
- Можливі причини збою
- підсумок
Датчик тиску масла або по-простому ДДМ - це сигнальний пристрій для водія, який відображає рівень тиску масла в двигуні. Зазвичай він включається коли рівень помітно падає. Однак і цей елемент може давати збої.
Заміна датчика тиску масла Гранта - процес, який не вимагає феноменальних знань. Необхідно мати під рукою кілька інструментів і інструкцію.
Складається ДДМ з трьох елементів:
- Захисний корпус;
- Вимірювальна мембрана;
- Передавальний елемент.
Принцип роботи ДДМ
Система роботи проста - під тиском масла вимірювальна мембрана змінює положення і, внаслідок цього, контакти розмикаються або навпаки замикаються. Коли рівень рідини падає - мембрана спадає, тим самим роз'єднуючи контакти. Після чого спрацьовує сигнал і відображається на приладовій дошці. Якщо датчик тиску масла лада гранта дає збої, а рівень масла нормальний і вся система після перевірки виявилася працездатною, тоді рекомендується перевірити і сам вимірювач.
Порада! Якщо під капот машини ви раніше не заглядали і не займалися хоча б найменший починочная і технічними роботами, то переходити до наступного етапу не варто. Незважаючи на те, що процес заміни досить простий, ви через нестачу досвіду можете нашкодити автомобілю.
Розташування і заміна датчика тиску масла на Гранта
Якщо у вас виникли проблеми з ДДМ або його розташуванням (де знаходиться датчик тиску масла на грант), то первинним завданням є його пошук. Для того, щоб дістатися до нього, вам знадобляться: Трещеточний рукоятка, торцева головка на 21 або аналог, а також манометр (не обов'язково атрибут).
Перший крок - підготовка до роботи. Зніміть з двигуна пластикову панель, і з правого боку знайдіть необхідний датчик тиску масла гранту 8 клапанна. Він закручений головку БЦ (блоку циліндрів). Міцно стискаємо фіксатори і знімаємо колодку. Відкручуємо датчик за допомогою інструментів (накидною або ріжковий ключ на 22).
Міняємо контролер на новий (він коштує в межах 200 рублів), після чого запускаємо мотор і перевіряємо його працездатність. Якщо лампочка більше не світиться - значить проблема була саме в датчику. Якщо лампа «червона маслянка» все ж горить - слід і далі шукати причину неполадки.
Порада! Перевіряючи працездатність системи не забувайте про чистоту! Бруд на контактах може стати причиною збоїв в роботі ДДМ тиску масла. При заміні датчика тиску масла варто мати під рукою рушник або хоча б газету.
Можливі причини збою
Перед заміною датчика варто також перевірити ланцюг від нього до контрольної сигнальної лампи. Для цього слід від'єднати клему датчика тиску, після чого притуляє її до двигуна (на масу). Якщо ланцюг в робочому стані - то лампа горіти перестане. В іншому випадку мережа обірвана або пошкоджена.
Важливий фактор, який варто запам'ятати при заміні - це його стан. Коли ви витягнете датчик тиску масла гранту, зверніть увагу на те, маслянистий він чи ні. Якщо маслянистий - значить він зламаний і його необхідно замінити. Якщо він не в маслі - швидше за все проблема не в ньому.
Манометр допоможе вам визначити в якому стані система. Укрутите його в осередок для ДДМ, включіть мотор і на холостих обертах манометр, в ідеалі, повинен показувати 0,65 кгс / см2. Або навіть більше. Це свідчить про те, що проблема тільки в датчику.
підсумок
Якщо поради не допомогли і ви не вирішили проблему - необхідно звернеться в сервіс. Поломки в даній системі можуть нести катастрофічні наслідки. Текти може виникнути через ущільнювача ременя датчика або, наприклад, з-під заглушки голівки БЦ. Їздити на машині зі зламаною системою тиску масла - це ризик не тільки розбити машину, але і погубити безліч людських життів.