Картина авто бентлі

Додати новий коментар

Головне достоїнство фотографії - миттєве отримання інформації. Вам не треба витрачати час на перегляд відео, щоб дізнатися, як виглядає та чи інша модель автомобіля. Ми зібрали для вас найкрасивіші фото автомобілів. Зображення згруповані по брендам, моделям і роком випуску машин. Тому дізнатися, як виглядає Ауді 2014 року випуску або Мерседес Бенц 1980 року можна за пару секунд!

Фотографії машин зроблені з різних ракурсів. Ми публікуємо тільки офіційні зображення автомобілів, тому Ви можете бути впевнені в їх достовірності. Навіть найдрібніші деталі абсолютно відповідають реальному авто.

Колекція картинок автомобілів постійно поповнюється разом з виходом нових моделей. У нашій фотогалереї є зображення концепткаров з останніх автосалонів і антикварних автомобілів. Загалом, фото машин на cartechnic.ru задовольнять найвибагливіший смак!

В найближчому майбутньому на сайті з'явиться колірної редактор, який дозволить самостійно змінювати колір авто, вибираючи його із заводської палітри. Так Ви зможете заздалегідь вибрати колір автомобіля і знайти підходящу пропозицію в розділі приватних оголошень!

джерело: cartechnic.ru

Bentley Motors Ltd. - британський виробник преміальних автомобілів зі штаб-квартирою в Крю. Входить до складу німецького автоконцерну Volkswagen Group.

Компанія була заснована 18 січня 1919 року Уолтером Оуеном Бентлі. Він з дитинства цікавився механізмами, а 16 років вже працював помічником на фабриці локомотивів в Донкастері. Потім він вивчав інженерну теорію в лондонському Королівському коледжі. Крім поїздів і залізниці його пристрасно захоплювали мотоцикли і автомобілі, тому він брав участь в мотоциклетних перегонах і ралі на довгі дистанції.

Уолтер разом зі своїм братом Горацієм Милнером Бентлі бачили перспективи в автомобільному бізнесі. Вони почали з того, що стали керуючими парком таксі Unic в Лондоні. Після цього продавали французькі автомобілі DPF, відкривши в столиці Великобританії фірму Bentley & Bentley. Щоб збільшити продажі, Бентлі виставляли автомобілі DPF для участі в змаганнях, вважаючи це найефективнішим інструментом маркетингу.

У 1913 році, щоб збільшити швидкість, Уолтер переробляє двигун французької марки, використовуючи поршні власної конструкції з алюмінію. Це був справжній прорив у справі конструювання моторів. Особливо це довелося до речі під час Першої світової війни, коли авіація потребувала легких силових агрегатах. Крім того, Бентлі попрацював над підвищенням надійності роторних моторів, а також спроектував два нових авіаційних двигуна - Bentley Rotary 1 і 2. Вдалі технічні знахідки зробили для фірми ім'я, а також принесли гроші для подальших проектів.

Після закінчення війни брати Бентлі вирішують зайнятися випуском власних автомобілів. У 1919 році з'являється перша модель Bentley 3-litre. Вона отримала чотирициліндровий двигун потужністю 65 л. с. з чотирма клапанами і двома свічками на циліндр, а також розташованим вгорі розподілвалом. Модель представили на Лондонській автовиставці, де вона викликала жвавий інтерес у публіки.

Незважаючи на високу вартість в 1050 фунтів стерлінгів, фірма одразу ж отримала замовлення на автомобіль, проте в продаж він потрапив не відразу, а тільки в 1921-му. До цього команда інженерів і випробувачів обкатувала і вдосконалила прототипи. Серійні екземпляри були не тільки новаторськими з технічної точки зору, але і надійними. Фірма давала п'ятирічну гарантію на них. При цьому кузов виготовлявся в спеціалізованих ательє.

Bentley 3-litre (1921-1929)

Автомобілі, розраховані на заможних покупців, не приносили фірмі величезного прибутку, тому вона перебувала в хиткому фінансовому положенні. Компанію рятували участі в гонках, які приносили не тільки славу, але і відданих шанувальників-гонщиків, які сформували когорту Bentley boys.

Заможні британці, які брали участь в гонках на автомобілях Bentley, принесли марці гучні перемоги: в Бруклендсе (1921), рекорд швидкості 139,67 км / год (1922), в ралі Ле Ман (1924). Один з Bentley boys, Вульф Барнато, врятував компанію від банкрутства в 1926 році і став її головою, займаючи цей пост до 1931-го. Однак стан в економіці все погіршувався, і попит на дорогі автомобілі падав. До 1931 року стало очевидним, що марка не зможе зберегти самостійність. Її викупив Rolls-Royce. У 1935 році Уолтер Оуен Бентлі покинув компанію.

За випуском оригінальної Bentley 3-litre відбувся вихід більшої 4,5-літрової моделі, яка отримала більш масивний кузов, а пізніше з'явилася 6,5-літрова версія. Модель з 4,5-літровим двигуном пізніше стала відома як вибір Джеймса Бонда в оригінальних романах.

Раніше товарний знак Bentley не була зареєстрована, і як тільки фірма виявилася власністю Rolls-Royce, материнська компанія поспішила виправити цей недолік. Завод в Кріклвуде був закритий, а потім проданий. Аж до 2004 року всі автомобілі марки будувалися з використанням шасі і двигунів Rolls-Royce.

У 1933 році з'явився новий Bentley 3,5-litre. Це був спортивний варіант Rolls-Royce 20/25. Одних клієнтів він розчарував, іншими ж був сприйнятий з цікавістю. Автомобіль зберіг характерну вигнуту форму радіатора, відому по раннім моделям, проте у всіх значущих технічних параметрах вгадувалося ім'я Rolls-Royce. Потужність двигуна складала 110 к.с. при 4500 оборотах на хвилину, що дозволяло автомобілю досягати до 145 км / год.

Bentley 3,5-litre (1933-1939)

У 1938 році британський уряд викупило для Rolls-Royce територію на західній стороні Крю. Це було необхідно для організації виробництва в очікуванні війни. Після її закінчення сюди була перенесена збірка легкових автомобілів.

У перші повоєнні роки виробники преміальних авто, такі як Bentley і Rolls-Royce, не випускали готові машини. Вони продавали в основному шасі. Кузов покупці вибирали на свій розсуд в спеціалізованих автосалонах.

Однак компанія продовжувала вести розробки, підсумком яких стало створення сталевого кузова. Першою отримала його моделлю стала Bentley Mark VI. Це також був перший автомобіль, повністю зібраний на заводі автовиробника.

Машина комплектувалася шестициліндровим двигуном об'ємом 4,3 л. Пізніше вийшла 4,6-літрова версія, що оснащувалася чотириступінчастою механічною коробкою передач.

У 1952 році з'являється R-Type Continental з шестициліндровим рядним двигуном об'ємом 4,5 літра, прекрасно продуманій аеродинамікою і малою вагою. Завдяки цим якостям модель скоро отримала звання найшвидшого серійного седана, а також кращого автомобіля року в Великобританії. У 1955 році з'явилася серія S, яка була копією Rolls-Royce Silver Wraith, орієнтована на багатих власників, що вважають за краще водити свій автомобіль самостійно.

Потім вийшла модель S2 з модернізованим легким восьмициліндровим двигуном, яка проводилася для американського ринку. Цей збирається вручну 6,2-літровий мотор до сих пір встановлюється на автомобілі марки.

Bentley Continental (1952)

Аж до 1965 року компанія займалася в основному копіюванням прототипів Rolls-Royce. В середині 60-х з'явилася Serie Т, що відноситься до сімейства Continental. Вона продавалася за нижчою ціною і оснащувалася комфортної, прекрасно налаштованої підвіскою і укороченою базою. Розвиваючи максимальну швидкість 273 км / год, автомобіль зміг заслужити репутацію найшвидшого купе світу.

У 1970 році вийшли моделі Mulsanne Turbo і Mulsanne Turbo R, що називалися кращими седанами в своєму класі. У 1982 році з'явилася чотирьохдверна версія моделі, побудована на базі Rolls-Royce Silver Spirit. З цього моменту починається формування сучасного модельного ряду компанії, а марка все твердіше закріплюється на ринку преміальних якісних автомобілів, витісняючи материнську компанію.

У 1991 році виходить Bentley Continental R, який став першою моделлю марки після R Type Continental 1954 року зі самостійно спроектованим кузовом. У 1994 році виходять нові версії Turbo S і Continental S. У 1996-му - Bentley Continental T з 400-сильним мотором, який завойовує звання найпотужнішого дорожнього автомобіля марки.

У липні 1998 року компанія Rolls-Royce Motor Car переходить до концерну Volkswagen AG. При цьому BMW викуповує права на використання марки Rolls-Royce, з 1 січня 2003 року Bentley і Rolls-Royce стають незалежними компаніями.

Незважаючи на наполегливі чутки про загибель марки, Volkswagen вкладає в неї 500 мільйонів фунтів стерлінгів, модернізує виробництво в Крю і розробляє нові моделі. Уже в 1999 році виходить Bentley Arnage Red Label з 6,75-літровим двигуном V8. З 2000 році Bentley знову бере участь в гонках Ле Ман.

У 2002 році представлений один з найбільш значущих автомобілів в історії марки - Continental GT. На автомобільній виставці в Великобританії він отримав нагороду Інституту автомобільних інженерів в номінаціях «Кращий автомобіль класу люкс» і «Кращий автомобіль виставки». Він оснащується 12-циліндровим двигуном об'ємом 6 літрів і потужністю 575 к.с. зі споживанням палива 26,5 л / 100 км.

На цьому авто фінський ралійний гонщик Юха Канккунен встановив світовий рекорд швидкості на льоду, розігнавши машину до 321,65 км / год.

Bentley Continental GT (2002)

Наступними новинками, представленими маркою, стали купе з відкидним верхом Azure, купе Brooklands, Azure T, найшвидший серед серійних моделей Continental Super Sports, новий флагман в класі Grand Tourer Mulsanne.

У 2012 році на автосалоні в Женеві дебютував концепт-кар Bentley EXP 9F SUV, серійна версія якого під ім'ям Bentayga обіцяє вийти в 2015-му. У 2013 році показаний найшвидший в світі чотиримісний кабріолет Continental GT Speed ​​Convertible. Він комплектується 616-сильним двигуном W12 і восьмиступінчастою коробкою передач.

Bentley Continental GT Speed ​​Convertible (2013)

Автомобілі Bentley в Росії почали з'являтися в 1995 році, проте тоді марка працювала з російськими покупцями через партнерів. Офіційне представництво компанії відкрилося в 2012-му, коли британський автовиробник купив одного зі своїх колишніх російських партнерів - Mercury, заснувавши компанію Bentley Russia.

Британська автокомпанія вважає російський ринок одним з пріоритетних, тому прагне розширити свою присутність на ньому. Зараз в Росії можна купити автомобілі трьох моделей: Mulsanne, Flying Spur і Continental. Крім того, марка збирається вивести на російський ринок одну з найбільш очікуваних своїх новинок - SUV Bentley Bentayga.

джерело: carobka.ru

Новий Mulsanne: двигун V8 об'ємом 6,7 літрів, потужністю 513 к.с. Розгін від 0 до 100 км / год всього за 5,3 секунди. Максимальна Швидкість 296 км / ч. Зацікавив?

Новий Mulsanne, повністю розроблений і спроектований в Крю, знову підтверджує перевагу автомобілів Bentley, представляючи новий рівень технічних можливостей і розкоші разом з автомобільною елегантністю, якою славиться марка ось уже на протязі багатьох років.

Розкішний флагман компанії Bentley пропонує палітру з 114 кольорів забарвлення, килимового покриття 21 кольору, дев'яти порід дерева і 24 сортів шкіряної обробки, дубленої з використанням технологічного процесу, застосовуваного десятки років для гарантії того, що на довгі роки збереже унікальну атмосферу автомобілів Bentley.

Крім цього, використовуючи можливості індивідуального обслуговування компанії Bentley, можна розробити унікальні колірні рішення, які будуть точно відповідати баченню і смаку замовника. Легендарний двигун ручної збірки Bentley V8 з повагою ставиться до своїх попередників і продовжує їх традиції, однак для нового Mulsanne він зазнав значної модифікації із застосуванням найсучасніших технологій, що забезпечують більш претензійну роботу всіх деталей.

Новий двигун Bentley V8 має меншу вагу, а також оснащений системою відключення циліндрів і змінними фазами газорозподілу - комбінацією, яка дозволяє значно знизити як витрати палива, так і обсяг викиду CO2. Розкішна кабіна Mulsanne є місцем зосередження найсучасніших технологій. За класичними шкалами її приладової панелі і скляними перемикачами ховається передова начинка, включаючи можливість підключення iPod і mp3, Bluetooth і пристрій зчитування SIM-карти, а також систему 3G MMI. Завдяки встановленню в кабіні Mulsanne аудіосистеми Hi-end від компанії NAIM автомобіль отримав найпотужнішу систему з коли-небудь встановлених в автомобілях - потужністю 2,200 Вт з 20 каналами.

джерело: jo-jo.ru

Фото, оголошення, відгуки, технічні характеристики, комплектації на Авто.ру. На початку своєї історії Бентлі успішно створював і спортивні автомобілі, але.

Нещодавно був представлений серійний автомобіль Bentley Bentayga, і з тих пір ходить багато чуток і обговорень розкішної моделі.

Новини та події »Авто» Картина маслом: новий позашляховик Bentley Bentayga в Правда, номери на позашляховому Бентлі не українські, не місцеві, і навіть не.

Якщо вважати і цей екземпляр, то виходить на один більше. Кросоверу Tesla Model Y пророкують титул. Подштамповки по дверях і крилах доповнюють образ. Автомобіль явно розрахований на молодь і на тих, у кого кров ще не закисла. Його лінії вражають своєю чистотою.

Картина маслом: новий позашляховик Bentley Bentayga в центрі окупованого Донецька

Деяким профіль цієї моделі може здатися дещо старомодним. Вивірені пропорції кузова вражають, а короткий передній звис, особливо на тлі довгого і масивного багажника, виглядає ще більш виграшно. Подштамповки по дверях і крилах доповнюють образ. На відміну від більшості сучасних автомобілів, в тому числі і преміум-сегмента, бампера Arnage залишаються порівняно невеликими - саме це і додає машині стільки аристократизму. Масивна решітка радіатора, виконана у формі прямокутника, дивно органічно поєднується з незвичної форми оптикою як на сьогоднішній день.

Похилий багажник і округлені задні ліхтарі також символізують, що в концерні шанують традиції і пам'ятають, за що саме фанати марки люблять ці моделі. Емблема на капоті з першого погляду ніби й не видно - це зроблено для більшого лиску, адже подібний автомобіль повинні дізнаватися відразу ж. Природно, статус авто зобов'язує не на жарт розщедритися при покупці. Для свого часу це був надзвичайно прогресивний автомобіль.

Настільки, що навіть зараз його характеристики можуть дати фору багатьом моделям. Дійсним цінителям розкоші, у всіх її проявах, напевно сподобається ця машина. Шикарний представницький седан прямо-таки приковує до себе погляди оточуючих. Його благородні, трохи незграбні форми з довгою кормою, масивним капотом і несподівано коротким переднім бампером, уособлюють стиль фірми. Словом, приказка про те, що хороше вино з часом стає тільки краще, щодо даного авто виявляється дуже до речі.

Тому колекціонери ведуть справжні бої за володіння цим трофеєм. Кузов Бентлі виглядає як моноліт. Він цілісний і в ньому немає вад. Потужний передок з величезним капотом, величезні колісні диски, дуже маленький в порівнянні з іншими кузовними панелями бампер і традиційно розмашисті решітка радіатора і повітрозабірник.

Профіль автомобіля і його корму дуже складно виділити візуально. Вони ніби зливаються воєдино. Родзинкою авто є незвичайна форма задніх крил, завдяки чому вдалося розмістити люк бензобака паралельно землі. В обрисах самої корми і задніх ліхтарів немає ніяких різких ліній і переходів - все вони округлені.

Ну а здвоєна вихлопна система, з овальними патрубками, тільки підкреслює міць і багатство такого автомобіля. Це автомобіль для любителів золотих променів сонця. Купе-кабріолет створений для того, щоб купатися в морі уваги.

Його лінії вражають своєю чистотою. Автомобіль явно розрахований на молодь і на тих, у кого кров ще не закисла. Незважаючи на потужний двигун, в екстер'єрі GTC немає нічого кричущого і викликає. Він ніби знає, що краще за інших. Всі форми плавні, вони перетікають одна в одну. Подштамповки по дверях і переднім крилам крадуть габарити, багажник невеликий, форма задніх крил аналогічна тим, що у моделі Mulsanne.

Задні стопи досить скромні, але все це оманливе - варто тільки побачити знамениту емблему. Цей представник британського сімейства створений за всіма канонами фірми. Це проявляється в піднятою кормі, порівняно невеликих бічних стеклах, потужних задніх крилах і бамперах, скромних ліхтарях і цілісному воздухозаборнике, що в передньому бампері.

Це дійсно величний автомобіль, його екстер'єр практично ідеальний - до чого сперечатися, адже навіть на Сонці є плями - але якщо вони є і на Бентлі, то їх просто не помічаєш. Темно-зелений відтінок якнайкраще підкреслює стати, а ще виділяє кілька великих підштампувань по дверях і крилах, які нібито об'єднують різні частини в єдину симфонію. А ось кришка багажника неширока.

Огляд Bentley Continental GT в Німеччині

джерело: avtodiagnoz56.ru