В цьому році виповнюється 45 років з дня початку серійного виробництва легендарного автомобіля підвищеної прохідності КрАЗ-255Б - одного з кращих творінь української автомобільної промисловості.
Армійський автомобіль КрАЗ-255Б (6х6) став автомобілем-легендою. Це був справжній солдат, надзвичайно міцний і витривалий, невибагливий в експлуатації і не боїться бездоріжжя. Високої прохідності по слабких грунтах сприяла централізована система регулювання тиску в шинах, керована з кабіни. Новий тоді 240-сильний двигун ЯМЗ-238 забезпечував відмінні тягові властивості машини. Максимальна її швидкість сягала 70 км / год, а вантажопідйомність - 7,5 т. Вага причепа по шосе становив 30 т, а на бездоріжжі - 10 т. КрАЗ-255Б широко використовувався в Радянській Армії і в збройних силах країн Варшавського договору, а також багатьох інших держав. Ці машини застосовувалися і як транспортні, і як база для установки різного військового обладнання. Їх можна було зустріти в самих різних родах військ.
Особливо відзначимо унікальний за своєю конструкцією понтонно-мостовий парк ПМП, який протягом багатьох років вважався кращим у світі. На шасі КрАЗу були створені загальновійськові екскаватори, сваєбійні машини, паливозаправники і т. Д.
За розробку конструкції і впровадження у виробництво автомобіля КрАЗ-255Б Виставка досягнень народного господарства СРСР зазначила Кременчуцький автозавод Дипломом першого ступеня, а 15 працівників підприємства, в тому числі головний конструктор А. А. Малишев, були удостоєні золотих, срібних і бронзових медалей виставки.
Пізніше, в 1970 році, на відомої міжнародної ярмарку в болгарському місті Пловдив ця вантажівка нагородили золотою медаллю та грамотою.
КрАЗ-255Б завдяки своїм видатним якостям протримався на головному конвеєрі протягом майже трьох десятиліть. Всього було випущено 160 732 автомобіля.Только в 1993 році за ініціативою самого заводу він був знятий з виробництва, хоча замовлення на нього продовжували надходити, і чималі.
Від редакції: Шановні читачі! Якщо хтось із вас знає цікаві випадки використання автомобіля КрАЗ-255Б і його модифікацій в Радянській Армії або в збройних силах інших держав, просимо написати до редакції. Ваші листи ми обов'язково опублікуємо.
Леонід Гоголів
Фото ПрАТ «АвтоКрАЗ»
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Головний редактор журналу «Комерційні автомобілі» Автомобілі любив з раннього дитинства. Але не менше любив і літературу. Після університету працював у видавництві, на жаль, не пов'язаному з автомобілями. Але у вільний час писав про них статті для журналів і навіть книги. А в 1990 році став співробітником першого в незалежній Україні автомобільного журналу «Сигнал». Так два моїх хобі об'єдналися в одне і стали професією. Google+
Інші матеріали автора: