Опис моделі БелАЗ 7547 (7547, 75473)

Кар'єрний самоскид БелАЗ-7547 призначений для перевезення гірської маси і сипучих вантажів на відкритих розробках корисних копалин, при спорудженні великих промислових і гідротехнічних об'єктів по технологічних дорогах в різних кліматичних умовах. На замовлення споживача машини можуть бути укомплектовані централізованою системою змащення, кондиціонером, зважують пристроєм. ДВИГУН Дизельний, чотиритактний, з

V-подібним розташуванням циліндрів, безпосереднім вприскуванням палива.

Очищення повітря - двоступінчастими або триступінчастими фільтрами з елементами сухого типу з індикаторами засміченості фільтрів. Випуск відпрацьованих газів здійснюється через платформу. Система випуску пристосована під установку нейтралізаторів ОГ. Система мастила - змішана, виконана по прінцип "мокрого" картера. Система охолодження - рідинна, з примусовою циркуляцією. Охолодження масла - масляним радіатором або водяним з водомасляного теплообмінником. Система передпускового підігріву - рідинна.

Система пуску - електростартерний або пневмостартерная.

Гідромеханічна передача 5 + 2 з трехвальние согласующим редуктором, комплексним одноступінчастим гидротрансформатором з режимом гідромуфти, чотирьохвальні коробкою передач з фрикційними муфтами і гідравлічним приводом управління перемиканням ступенів, гідродинамічним гальмом-сповільнювачем лопатевого типу. Карданна передача Два карданних вала відкритого типу з шарнірами на голчастих підшипниках, що з'єднують гідромеханічну передачу з двигуном і провідним мостом. Передній кардан оснащений пружною муфтою. Ведучий міст Механічний, з одноступеневою конічною передачею, конічним диференціалом з чотирма сателітами, планетарними колісними передачами з циліндричними прямозубих шестернями.

КОЛЕСА Шини пневматичні, камерні, малюнок протектора - кар'єрний (Е-4). 21.00-35 НС 36 або безкамерні, радіальні, металокордним: 21.00 R 35 ** Позначення обода: 15.00-35 / 3.0 ПІДВІСКА Залежна для передньої осі і ведучого моста, циліндри - пневмогидравлические (азот і масло), по два на кожну вісь.

Хід поршня циліндра, мм 250 ГАЛЬМА Робочі - гальмівні механізми колодкові, барабанного типу для всіх коліс. Привід - пневматичний, роздільний для передніх і задніх коліс. Гальмо - гальмівний механізм колодкове, постояннозамкнутого типу на ведучому валу головної передачі. Привід - пружинний, управління - пневматичне. Запасний - використовується гальмо і справний контур робочих гальм. Гальмо-сповільнювач - гідродинамічний, на ведучому валу коробки передач, управління - електричне. Рульове управління Гідрооб'ємне. Керовані колеса - передні.

Радіус повороту, м: 10,2 Габаритний діаметр повороту, м: 23 Тиск в системі рульового управління, МПа: 12,5 гідросистеми Об'єднана для перекидного механізму платформи і рульового управління.

Масяня насоси - шесеренние. Циліндри підйому платформи - телескопічні, триступінчаті. Час підйому платформи з Грус, з: 25 Час опускання платформи, з: 20 КАБИНА Одномісна, з додатковим боковим сидінням, сидіння водія - на торсіонної ресори, або пневмоподрессоренное з гідравлічним амортизатором, регульоване.

ПЛАТФОРМА ковшового типу, зварна, з захисним козирком і обігрівом відпрацьованими газами двигуна, обладнана пристроєм для механічного стопоріння в піднятому положенні, камневиталківателямі. Днище і борти виконані з високоміцної, зносостійкої сталі. Місткість стандартної платформи, м3: геометрична: 19 з "шапкою" 2: 1: 26 Самоскиди серії БелАЗ-7547 для перевезення скельних порід комплектуються платформами як з поперечним, так і поздовжнім розташуванням кортрофорсов.

Самоскиди також можуть комплектуватися платформами зі збільшеним об'ємом для транспортування легких сипучих вантажів. Місткість платформи зі збільшеною ємністю, м3: геометрична: 34,5 з "шапкою" 2: 1: 40 РАМА Зварна, з високоміцної низьколегованої сталі з межею текучості 460 МПа. Поздовжні лонжерони - коробчатого перетину, змінної висоти, з'єднані між собою попереченамі. Комплектація за замовленням Система кондиціювання повітря, система централізованого змащування, система FOPS, передпусковий підігрівач двигуна, тоноване скло, спеціальне обладнання для обслуговування і ремонту самоскида, комплект запасних частин на післягарантійний період експлуатації, шини фірм MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE.

Технічні характеристики базових моделей Модифікації 7547, 75471, 75473, Двигун ЯМЗ-240НМ2, ЯМЗ-8401.10-06, КТА-19С і т.д.

Частка моделей кар'єрного самоскида «БелАЗ-75600» на світовому ринку самоскидів вантажопідйомністю понад 300 тонн складе близько 10%
Розділ довідника:

Транспорт
Дата: 17.07.2017

Нова машина, за словами генерального директора ВО «Білоруський автомобільний завод», буде найпотужнішою з усього парку вантажівок БілАЗа - більше 3 тис. 600 кінських сил. Така заява була зроблена на міжнародній науково-технічній конференції «Кар'єрний транспорт-2005», яка відкрилася 20 січня в Жодино на БелАЗі. При виготовленні самоскида застосовані імпортні комплектуючі. Представники БілАЗа відзначили, що на території колишнього СРСР двигуни і шини для таких машин не випускають. Двигуни для самоскидів вантажопідйомністю понад 300 тонн випускають тільки фірми «Детройт» і «Камминз». Остаточно не визначено постачальник системи управління - розглядаються варіанти придбання її як в СНД, так і в далекому зарубіжжі. Фахівці БілАЗа відзначають, що для виробництва таких самоскидів об'єднання має намір освоїти ряд нових універсальних гнучких технологій, які дозволять. БелАЗ розраховує, що його частка на світовому ринку самоскидів вантажопідйомністю понад 300 тонн складе близько 10%. створювати одиничні екземпляри машин різної конструкції і вантажопідйомності. Фахівці підприємства зазначають, що ціни на такі машини при укладанні контрактів не декларуються. за ...

Транспорт
Дата: 16.07.2017

Спецобладнання для перевалки, транспортування і переробки металобрухту вимагає великої уваги, так як від якості техніки буде залежати не тільки нормальна робота, але і продуктивність. Знання технічних характеристик обладнання допомагає правильно оцінити конструкційні особливості машини і її продуктивні можливості. Хороша репутація заводу-виготовлювача, якісна збірка, надання гарантії, сервісу і запасних частин можуть гарантувати надійну роботу устаткування і отримання технічної підтримки після його придбання. Якщо вирішується питання про вибір б / у техніки, то на перший план вийдуть моменти, пов'язані з умовами її експлуатації, тобто проводилося належне сервісне обслуговування, змінювалися чи витратні матеріали, фільтри, гідравлічне масло, і в якому стані знаходиться техніка. Правильний вибір постачальника грає важливу роль при здійсненні поставок обладнання. Компанія-постачальник допоможе підібрати з великого модельного ряду саме вам необхідну модель вітчизняного або імпортного виробництва. Співробітники нададуть повну технічну і сервісну інформацію, візьмуть на себе відповідальність за транспортування техніки від виробника ...

Транспорт
Дата: 28.06.2017

Ямобур-спеціальна будівельна техніка, створена з метою буріння отворів під опори, стовпи, фундамент і так далі. Ямобур як правило буває на автомобільному шасі, за винятком мотобура, який бурить до 2-х метрів углиб і є засобом ручного буріння. Оренда ямобура - буденна справа будь-якої будівельної компанії або приватної особи, який затіяв будівництво будинку, адже треба бурити під фундамент, опори, стовпи освітлення та багато інших. інше. Більш поширеною машиною для буріння на будівельному об'єкті є БКМ, тому що в перекладі з абревіатури це бурильно-кранова машина з можливістю самостійно поставити опори або стовпи на об'єкті шляхом застосування своєї кранової установки. БКМ (ямобур) для буріння використовує шнеки різного діаметру, який варіює від d 100 до d 800, і глибиною до 11 метрів, що не дозволяє йому бурити особливо глибокі свердловини, наприклад, під воду. Основним завданням ямобура є буріння отворів під установку опор, під фундаментне підставу, ліній електропередач монтаж, а так само демонтаж стовпів комунікаційних мереж, ліній електропередач, буріння під стовпи огорож, ...

Транспорт
Дата: 27.06.2017

Вибір автогрейдерів на російському ринку залишається широким, незважаючи на деяке уповільнення в економіці, що відмічається в останні місяці. Ринкова ситуація. У 2013 р обсяг ринку автогрейдерів в Росії склав 1 487 од., Що вище результатів 2012 року на 6%. На 2014 р прогнозована ємність російського ринку - 1400-1600 автогрейдерів. Якщо в 2003 році частка імпорту в загальному обсязі ринку становила лише 3%, то в 2007 р вона була вже 16%, причому частка нової техніки в імпорті постійно зростає, і головним чином за рахунок китайських виробників. У 2012 р в Росію було імпортовано вже 750 автогрейдерів. Класифікація. У технічній літературі існує маса варіантів класифікації автогрейдерів по потужності двигуна і експлуатаційної масі. Офіційною в Росії є класифікація за потужністю двигуна, встановлена ​​ГОСТ 11030-93 (табл. 1). Офіційні джерела класифікації по експлуатаційної масі невідомі, і виробники позиціонують машини за своїми внутрішніми стандартами (табл. 2). Таблиця 1. Класифікація автогрейдерів по потужності двигуна (ГОСТ 11030-93) Клас автогрейдера - Потужність двигуна -100 -120 к.с. (88,2 кВт) -140 - 121-160 ...