Автомобільний кондиціонер охолоджує повітря, що надходить в салон Вашого автомобіля, і підтримує оптимальну вологість, не допускаючи запотівання лобового скла під час дощу.
Фахівець компанії « АБ-ТРЕНД автосервіс »Блажеевіч Євген поділився з AutoGrodno.by тим, як необхідно правильно обслуговувати і заправляти автокондиціонери, а так само розповів про найпоширеніші помилки, що допускаються при заправках, що призводять до дорогого ремонту.
Для підтримки автокондиционера в справному стані його необхідно обслуговувати у спеціалізованих сервісах 1 раз в 3 роки. Автомобілі більш ранніх років випусків (до 2005 р.в.) необхідно заправляти раз в 1-2 року.
В наш сервіс звертається велика кількість автовласників з проханням дозаправить кондиціонер. Доводиться всім пояснювати, що автомобільний кондиціонер заправляється згідно з рекомендаціями заводу-виробника, і вага холодоагенту строго регламентований. Неможливо точно визначити скільки газу необхідно для повноцінної та якісної роботи системи кондиціонування Вашого автомобіля, не відкачавши холодоагент повністю. Іноді недолив, або перелив всього лише 50 грам холодоагенту можна вже і не насолоджуватися прохолодою в спекотну жару - система просто не буде працювати. Дозаправлений систему майстер керується тільки тисками на манометрах і температурою повітря в салоні автомобіля, але при цьому зробити помилку дуже легко. В системі може бути присутнім засмічення, який може збити з пантелику навіть досвідченого фахівця. При подальшій експлуатації під впливом високого тиску збій в електропостачанні системи або скидання холодоагенту в атмосферу.
Часто приїжджають люди зі скаргами на відсутність холодного повітря, яким недавно заправили кондиціонер. При діагностиці, яку ми робимо абсолютно безкоштовно, з'ясовується, що тиску в системі не відповідають нормі, а то і зовсім відсутні.
Як же таке може бути? Тут все просто. При перевірці на герметичність багато сервісів припускаються помилки, перевіряючи систему за допомогою повітря! Є цілий ряд причин, чому не можна використовувати повітря. У повітрі міститься волога, яка згубна для Вашого кондиціонера. Використовуючи професійні влагоотделители неможливо осушити повітря повністю, і в систему неминуче потрапляє волога, завдаючи величезної шкоди. Ще одна причина, чому не можна використовувати кисень в тому, що молекула кисню більше за своїм розміром, ніж молекула холодоагенту. Виходить, що після заправки газ неминуче піде через можливі мікротріщини, які при перевірці повітрям виявлені не були. Важливо враховувати і той факт, що тиск повітря при збільшенні температури також збільшується. Виходить, що система заповнена повітрям цілком може нагрітися від ще теплого двигуна і тиску зростуть, тим самим маленька витік буде просто не видно. Після такої неякісної перевірки звичайно треба заправка, а це називається «гроші на вітер».
« АБ-ТРЕНД автосервіс »Для перевірки на герметичність не застосовує повітря, а використовує АЗОТ. Це сухий газ, який не містить вологу, а так само азот не реагує на зміну температури, а значить, якщо є мікро витік, то на манометрі обов'язково з'явиться відхилення стрілки, що буде свідчити про наявність негерметичності:
Після перевірки на герметичність слід процес вакуумування, що полягає у видаленні повітря і вологи з системи кондиціонування. Сам повітря можна прибрати і за 5 хвилин, але волога, яка неминуче конденсується всередині системи не піти повністю за такий короткий час. Ці залишки, змішуючись з маслом і холодоагентом, утворюють кислоту, яка руйнує систему зсередини. Тому якщо Вам заправляли або будуть заправляти автокондиціонер за 15-20 хвилин, знайте, що технологія заправки порушена.
При обслуговуванні кондиціонера тільки вакуумирование слід проводити мінімум 20 хвилин. Якщо відбувалася заміна будь-якого вузла або система розкривалася, то автомобіль потребує довшому вакуумуванні.
З вакуумированием розібралися, залишилося тільки заправити і все готово! Але і тут не все так просто. При заправці додається спеціальне масло. У нього можна додати барвник, який допоможе знайти витік при світлі ультрафіолетової лампи. Проблема вся в тому, що як і в двигуні Вашого автомобіля так і в автокондиціонер використовується тільки певний масло, яке підходить саме для Вашої системи. Ось простий приклад: заправляємо два Сітроена С5 одного року випуску. Вага заправляється газу різний, так само відрізняється і компресорне масло. Власники були дуже здивовані, що в однакові автомобілі додаються різні масла. В системі кількість і вид масла строго регламентовані, їх змішування не припустимо. Якщо в сервісі немає відповідного, краще попросити і зовсім його не додавати.
Як уже згадувалося вище, для всіх автомобілів існують свої норми заправок, яких слід дотримуватися. Після заправки система тестується:
Перевіряється робочий тиск і справність вентиляторів. Вимірюеться температура радіатора кондиціонера вказує на наявність засмічення в ньому. Повітря, що надходить в салон автомобіля повинен бути в межах від 8 до 12 градусів.
Якщо необхідно дістатися до випарника (важливий елемент системи), не обов'язково проводити складні і дорогі роботи з розбирання панелі. Можна скористатися спеціальною відеокамерою, проникнувши в будь-яку точку воздуховода:
При працюючому кондиціонері мікроскопічні краплі вологи разом з бактеріями виносяться в салон, а потім потрапляють в легені і в очі знаходяться там людей. Це все багаторазово підвищує ймовірність виникнення алергічних реакцій, захворювань на грип та ГРЗ. Всіх цих неприємностей можна уникнути. Необхідно проводити періодичну дезінфекцію мінімум 1 раз на рік за допомогою спеціального обладнання, після якої знищуються всі хвороботворні бактерії і неприємний запах в салоні Вашого автомобіля:
Довіряючи свій автомобіль компанії «АБ-ТРЕНД автосервіс», Ви можете бути абсолютно впевнені, що Ваш автомобіль потрапляє в руки майстрів, які знають свою справу. Роботи проводяться на сучасному німецькому і американському устаткуванні, що гарантує точну діагностику і заправку автомобільного кондиціонера. Використовуються європейський холодоагент і різні масла. Так само наша організація надає послуги по аргонной зварюванні. Виготовляє трубки та шланги високого тиску (РВД) для легкових і вантажних автомобілів, різної дорожньо-будівельної техніки, і промислового устаткування.
Ми даємо гарантію на всю нашу роботу - ВІДГУКИ . Працюємо з населення і організаціями.
Адреса: г.Гродно, вул. Лідська 37А, в'їзд з боку ул.Белуша, територія СТО-2.
Тел. Мтс. 8 (029) 58 58 338, Вел. 8 (029) 78 58-338.
www.avto-grodno.by
Наша група ВК .