Регулювання приводу регулятора тиску гальм на автомобілі ВАЗ 2108 виконується періодично в процесі експлуатації або після заміни вийшов з ладу регулятора . Чи не правильно відрегульований регулятор може спровокувати появу заносу задньої частини автомобіля при гальмування і як наслідок зниження загальної ефективності роботи гальмівної системи.
Роботи по регулюванню виконуємо на оглядовій ямі або естакаді. Порядок робіт виглядає наступним чином:
- Заженіть автомобіль на яму і продавите задню підвіску, щоб вона стала в середнє положення. Для продавкі, просто кілька разів натисніть на багажне відділення з усього своєї ваги.
- В оглядовій ямі відверніть один болт кріплення регулятора до його кронштейну. Відвертайте передній болт.
- Візьміть шматочок алюмінієвої проволоки товщиною 2-2.1мм, яка буде використовуватися як регулювальний щуп.
- Встановіть зазор між важелем регулятора і пружиною важеля. Для виставлення зазору необхідно регулювати положення кронштейна. Як тільки зазор буде виставлений, затягніть болт кріплення регулятора до кронштейну.
На цьому процес регулювання регулятора тиску гальм ВАЗ 2108 завершений. Правильно відрегульований регулятор забезпечить рівномірний гальмування автомобіля без занесення задньої його частини. Так само при правильному регулюванні передня пара коліс повинна спрацьовувати трохи раніше, ніж задня. Даний ефект можна спостерігати поза автомобілем, тому попросіть помічника оцінити якість гальмування.
Перевірку рекомендується проводити на швидкості не перевищує 40 км / год. на дорозі з твердим покриттям без гравію. Якщо першими блокується задні колеса, то зазор необхідно збільшити і навпаки зробіть зазор менше якщо задні колеса блокуються набагато пізніше передніх. Після проведення додаткової подрегуліровкі, ще раз перевірте якість роботи гальмівної системи. На цьому ремонтні роботи завершені.