У цехах компанії «ТДС Укрспецтехніка» здійснюється великовузлового ремонт дорожньо-будівельної, вантажної і навісний спецтехніки, а також ремонт будь-яких дизельних двигунів. Фахівці компанії виконають наладку і ремонт паливного насоса високого тиску (ТНВД), його паливної апаратури, форсунок ТНВД, а також форсунок з електронним уприскуванням системи Common Rail. Для діагностики, регулювання і ремонту форсунок системи Common Rail і звичайних рядних форсунок в компанії «ТДС Укрспецтехніка» обладнала спеціалізований герметичний цех.
Помічено, що поширеними несправностями систем ТНВД і системи подачі палива Common Rail в дизельних двигунах є знос форсунок після роботи на неякісному паливі і збої в роботі керуючої електроніки (подача палива системи Common Rail). Такі поломки ведуть до зниження потужності двигуна через брак горючої суміші або підвищення його робочої температури внаслідок впорскування великої кількості палива. Перелив форсунками палива в камери згоряння тривалістю навіть менше 1 хвилини може стати причиною виходу з ладу поршневої системи.
Саме тому наші фахівці рекомендують проводити своєчасну діагностику і технічне обслуговування дизельних паливних систем спеціалізованої техніки на сучасному обладнанні компанії «ТДС Укрспецтехніка».
Слід зазначити, що сервісне обслуговування і ремонт дизельних паливних насосів високого тиску, а також систем подачі палива в двигунах типу Common Rail в компанії «ТДС Укрспецтехніка» виконують досвідчені фахівці, які пройшли навчання на галузевих заводах. Кваліфікований персонал і спеціальне діагностичне обладнання гарантують грамотний і швидкий ремонт дизельних паливних насосів високого тиску та насосів системи Common Rail. Важливо відзначити, що ремонт паливного насоса високого тиску включає в себе обкатку зібраного двигуна на стенді для контролю показників, перелік та значення яких надаються клієнту.
Ремонт ТНВД в Києві і по Україні: +380 (44) 238-82-00
1. До встановленої на спеціальну станину форсунки підключають контактну групу на електроклапан і під'єднують паливний провід.
2. Комп'ютеру задають робочі параметри двигуна, на якому встановлена диагностируемая форсунка, і запускають стенд.
3. Перед початком діагностики стенд автоматично промиває форсунку.
4. Перевірка форсунки на спускання клапана здійснюється методом нагнітання максимального тиску палива ТНВД.
5. Далі перевіряється видається форсункою літраж палива при роботі двигуна на холостих обертах. Таким чином визначається перелив або недолив форсунки і контролюється робота електроклапан.
6. Процедура повторюється на середніх і максимальних обертах двигуна.
7. Результатом є діаграма роботи форсунки в цілому. Якщо форсунка неробоча - її розбирають і проводять заміну неробочої частини (зазвичай це клапан, розпилювач, рідше - електромагніт).
наверх ↑