Тиск в шинах: яким має бути і як вимірювати

1. Навіщо перевіряти тиск в шинах?
2. Вимірювання тиску в шинах
3. Датчики тиску в шинах
4. Тиск в шинах на легкових авто
5. Тиск в шинах у вантажівок

Рекомендації фахівців вимагають постійно контролювати тиск в шинах, при цьому дотримуються їх далеко не всі автомобілісти. Тим часом від цього залежить дуже багато чого, включаючи безпеку. Не дарма європейці зробили датчик тиску в шинах обов'язковим атрибутом усіх нових автомобілів.

Навіщо перевіряти тиск в шинах?

Рівень тиску значно впливає на безпеку водіння. Наприклад, при зниженому тиску знижується рівень еластичності покришок, що в свою чергу може привести до прокручування гуми на дорозі, а це здатне привести до аварії. У той же час для перевантаженого автомобіля шкідливим є підвищений тиск. Варто зазначити, що для осей автомобіля тиск буде різним.

Для кожної гуми і машини використовуються власні стандарти тиску, які розроблені виробником і наносяться не тільки на саму покришку, а й окремі деталі автомобіля, наприклад, кришку бензобака. Подібна інформація вказує не тільки рівень тиску, а й розмірність покришок з індексом навантажень.

Варто відзначити, що наносяться на покришки дані є максимально допустимими, тому значення в три з гаком одиниці, присутні на колесах концерну Daimler, не є оптимальними, а граничними. В середньому рівень тиску в колесах повинен бути близько 2,5 атмосфер або трохи менше. Подібний показник забезпечує не тільки безпеку водіння на дорогах, а й зниження рівня витрати палива.

Якщо тиск знаходиться в коридорі 2,5-3 атмосфери, можна гарантовано говорити про збільшений на 20% знос. Що ж стосується 4 атмосфер і більше, то подібний рівень тиску здатний не тільки значно збільшити витрату палива автомобіля, але і привести до вибуху покришки в русі, особливо на високих швидкостях.

Навіщо стежити за тиском в шинах розповідається на відео:

Особливістю шин є те, що після тривалого періоду експлуатації з неправильним тиском, покришки зберігають схильність до вибуху навіть при нормалізації рівня тиску.

Вимірювання тиску в шинах

Знаючи, який тиск має бути в шинах, залишається тільки визначити його фактичне значення, тобто провести контрольний замір. Робиться це за допомогою манометра - приладу, що визначає тиск на кожен квадратний сантиметр поверхні покришки. Рекомендується вимірювати тиск з частотою раз на місяць або частіше.

Раніше вже говорилося, що неправильний вибір тиску здатний привести до непоправних наслідків, зокрема аварій на дорозі. Крім того, істотно знижується ефективність гальмування. У свою чергу і підвищений тиск призводить до негативних наслідків, зниження показників керованості і підвищеного зносу гуми з одночасним зростанням навантажень, які переносяться ходовою частиною авто.

Необхідно пам'ятати, що тиск в шинах знаходиться в прямій залежності від температури навколишнього середовища. У спеку повітря розширюється, збільшуючи тиск, а в морозну погоду звужується, що автоматично призводить до падіння тиску. Враховувати даний фактор необхідно при перевірці рівня тиску. В середньому при падінні температури на 10 градусів, зниження тиску становить близько 0,1 атмосфери.

Датчики тиску в шинах

В останні роки виробники покришок придумують різні системи, що дозволяють максимально спростити життя автомобілістам. Наприклад, з'явилися індикаторні ковпачки, що дозволяють автоматично встановлювати показники тиску в шинах в інтервалі 1,8-5 атмосфер.

Можна сказати, що це своєрідні датчики тиску в шинах, що володіють кольоровими секторами індикації. У випадках, коли показники знаходяться в зеленому секторі, тиск в шинах в нормі, якщо ж колір стає жовтим або червоним (особливо) потрібно привести тиск в норму. В останньому випадку - негайно.

Варто зазначити, що подібні ковпачки здатні продемонструвати свою ефективність тільки при використанні автомобіля в міських умовах при швидкостях руху не більше 50 км / ч. При більш швидкісному водінні відбувається підвищене нагрівання покришок, що веде до зміни робочих показників. В таких умовах міряти тиск слід з використанням манометра.

існують і інші моделі датчиків , Які інформують водіїв за допомогою звукової або світлової сигналізації, а на машинах представницького класу є електронні системи контролю тиску, що забезпечують своєчасне інформування водія про необхідність підкачки шин.

Останнім часом виробники шин почали все більше уваги приділяти можливості продовжити рух автомобіля навіть при відсутності тиску, наприклад, після проколу або порізу. Подібна гума дозволить в першу чергу відмовитися від необхідності в дорозі користуватися запасками, доїхавши до автосервісу на пошкодженій покришці. Світові шинні лідери вже заявили, що розробили подібні вироби, що мають підвищену жорсткість бортів, і дозволяють пересуватися після пошкодження на швидкостях до 80 км / год без погіршення характеристик керованості і безпеки руху.

Існують і спеціальні броньовані колеса, що дозволяють продовжити рух після руйнування покришки протягом деякого часу. Використовуються подібні шини на дорогих броньованих машинах, наприклад, позашляховиках або лімузинах.

Відео про датчиках тиску в шинах:

Тиск в шинах на легкових авто

Перевірка тиску в шинах є важливим кроком, що дозволяє підтримувати оптимальну керованість авто, витрата палива і знос гуми. Який тиск має бути в шинах? Для передньої осі в межах 2-3 атмосфер, а для задньої осі в інтервалі 2,2-3 атмосфери.

Будь шиномонтаж пропонує послуги з перевірки тиску в шинах, але наявність власного манометра ніколи не зашкодить, так як в деяких випадках майстерні поруч може не виявитися. При низькому тиску варто не затягувати з підкачкою, при цьому існує маса автоматичних насосів, які дозволяють провести процедуру без прикладання фізичних зусиль.

Тиск в шинах у вантажівок

Показники тиску в шинах роблять значний вплив на роботу вантажних автомобілів. Погано накачані шини здатні на 50% збільшити витрату палива, знижуючи при цьому ефективність гальмування і підвищуючи ризик пошкодження кузова. Відповідно знижується і рівень комфортабельності при управлінні.