Тиск в шинах автомобіля

Яке ж оптимальний тиск в шинах автомобіля? Все залежить, звичайно ж, від типу шин, від умов дороги і від завантаженості автомобіля. Залежно від умов експлуатації змінюється і оптимальний тиск в шинах. Сучасні безкамерні покришки дуже чутливі до тиску. Спущені всього на пів атмосфери колеса, змінюють поведінку автомобіля і значно раніше терміну приходять в непридатність.

Якщо господар не стежить за рекомендованим або оптимальним тиском в шинах автомобіля, то на шинах з низьким тиском утворюється ранній, двосторонній знос, що призводить до неминучої зміни відразу всього комплекту, і найгірше, якщо це відбудеться в дорозі. Рятує те, що можна звернутися в мобільний шиномонтаж 24 години на добу готовий допомогти вирішити проблему на місці.

Тиск в шинах автомобіля потрібно перевіряти хоча б раз на тиждень. І майте на увазі, що воно має пряму залежність від температури навколишнього середовища. Наприклад, на морозі тиск в шинах може знизитися на 0,3 - 0,5 атмосфери. Здавалося б, десяті частки, як вони можуть вплинути? Можуть, і впливають на керованість і на гальмівний шлях.

Головне для не шиповані зимових покришок - це зчеплення з дорогою і керованість, як на вкритій льодом, так і в сніговій каші.

Якщо знизити тиск в шинах автомобіля на 0,5 атмосфери і виміряти гальмівний шлях, то він виявиться коротше гальмівного шляху на шинах з номінальним тиском за інструкцією. За рахунок малюнка протектора зимові шини ефективно відводять снігову кашу з-під коліс, запобігаючи акваплануванню, а різні виїмки на шашках забезпечують ефективне зчеплення на обледенілій дорозі.

- Ну й чудово, - скажете ви, - пляма контакту збільшилася, і зчеплення з дорогою стало краще! Нам це і треба!
Але не все так однозначно. Якщо спробувати різко перебудуватися на трохи приспущених шинах на швидкості хоча б 40 км / год, то можна відчути, як машина перестає адекватно реагувати на ваші команди.

Чому це відбувається? А відбувається це тому, що боковини спущених покришок стають м'якше і при повороті керма підминаються. Траєкторії диска і шини не збігаються, звідси і реакція автомобіля на кермо відбувається з запізненням, і як результат - виїзд на зустрічну смугу .

Перестроювання автомобіля з оптимальним тиском в шинах відбувається значно краще. Автомобіль прекрасно тримається на дорозі. Масивні бічні і центральні шашки протектора утворюють два жорстких пояса. Це дає хорошу стійкість і керованість машини на вкритій льодом. Для мокрої траси на них є розширюються відвідні канавки, які ефективно відводять воду, зберігаючи хороше зчеплення з дорогою.

Перестроювання автомобіля на перекаченних шинах заняття ризиковане. Гальмівний шлях на шинах з підвищеним тиском значно зростає за рахунок зменшення плями контакту з дорогою.

З високим тиском шини стираються по центру, з тиском нижче норми - з боків. Пам'ятайте, що зниження або підвищення тиску в шинах автомобіля на 15 - 20%, збільшує їх знос на 30%. Тому, якщо не стежити за тиском в шинах, то їх термін експлуатації значно скорочується. Навіть на сучасних покришках перевіряти тиск потрібно регулярно.

Щоб шини послужили вам і в наступному сезоні, їх необхідно правильно зберігати. Як це зробити почитайте в статті: « Кілька порад як зберігати шини «. Якщо зберігати нічого, то літні шини можна купити, відвідавши сайт. Великий вибір літніх шин, можливо, викличе у вас замішання, тоді звертайтеся до консультантів, вони вам допоможуть з вибором.

Підведемо підсумок:

На перекаченних шинах збільшується гальмівний шлях, на шинах з низьким тиском погіршується керованість і росте витрата палива, до того ж, такі шини швидше приходять в непридатність. Не полінуйтеся зайвий раз перевірити і забезпечити оптимальний тиск в шинах автомобіля, адже це допоможе заощадити паливо , А в деяких випадках і зберегти вам здоров'я.

СХОЖІ СТАТТІ: