Тиск в шинах гірського велосипеда

Гірський велосипед для мене відносно нове захоплення, так що вибачте, якщо це здасться дурним, але на скільки важливо дотримуватись рекомендацій зазначеного на шинах тиску? Рекомендовані значення мені здаються набагато вище ніж потрібно.

Відповідь: Тиск в шинах є найважливішим аспектом для отримання максимальної віддачі від вашого гірського велосипеда.

"Існує цілий ряд змінних які впливають на ідеальний діапазон тиску. Деякі з цих змінних непідвладні зміни, але на деякі ми можемо дуже істотно вплинути," сказав керуючий з продажу Schwalbe в північноамериканському регіоні Генрі Хоррокс.

Максимальний тиск в Велопокришка, це не те при якому вона лопається як повітряна куля, а то при якому відбувається руйнування обода. Не всі велосипедні колеса і обода створені ідеально рівними, деякі з них можуть витримувати тиску в 2 і навіть 3 рази більше ніж інші обода.

Компанія виробник покришки, не має можливості дізнатися з якими ободами буде використовуватися їх продукція. Отже, максимально рекомендований тиск, як правило, досить консервативна величина, взята з хорошим запасом на міцність.

"Для гірських велосипедистів максимальний тиск зазвичай не є проблемою, так як більшість гонщиків катаються при тиску значно нижче цього числа.

Багато, включаючи мене, часто катаються при тиску значно нижчому ніж вказане на Велопокришка мінімальний тиск, особливо це актуально при безкамерних колесах, "сказав представник Schwalbe Генрі Хоррокс.

Навіщо робити тиск нижче?

Ну, це допоможе вашим колесам котитися швидше, поглинути більше нерівностей, додасть зчеплення і комфорту. Існує безліч досліджень які підтверджують вищесказане (хоча в більшості ці дослідження спрямовані на вимір ходових якостей). Коли справа доходить до катання на гірському велосипеді, знайти ідеальний тиск в шинах - першорядне завдання.

У той час як максимальний тиск залежить від міцності обода, мінімально рекомендований тиск повністю залежить від вас, велосипедиста.

Якщо тиск дуже низький покришка може звиватися, сходити з обода або плюватися герметиком. Їзда з низьким тиском також може привести до псування покришки, з'являться тріщини і покришка передчасно зноситься. У кращому випадку, мінімально рекомендований тиск - це таке яке підійде більшості велосипедистів на майже всіх виїздах.

Діапазон рекомендованого тиску вказано на боковині покришки.

Змінні впливають на продуктивність покришки можна розділити на шість категорій, в той час як виробник не може вплинути на них, ви можете.

Шість акцентів, які необхідно враховувати при пошуку вашого ідеального тиску в колесах.

1. Вага велосипедиста: наприклад райдеру вагою 65 кг на покришці 26 * 2.25in при тиску 35 psi може здатися що колесо сильно перекачано і йому не вистачає зчеплення. Однак, райдеру вагою 110 кг може здатися що тиск в колесі занадто низька, шина плаває на ободі і може навіть зіскочити в повороті.
2. Обсяг покришки: відношення обсягу покришки до тиску зручно відчути стискаючи її пальцями. Наприклад: 35 psi в покришці 700 * 25 mm буде відчуватися дуже м'якою і глибоко проминатися. А ці ж 35 psi в покришці 26 * 3.8 in відчуватимуться як камінь, колесо буде відскакувати, а не поглинати удари.
3. Тип покриття: які у вас стежки? Швидкі і гладкі або кам'янисті з корінням? Якщо останнє то тримайте тиск в колесах вище, щоб запобігти зміїні укуси і удари в обід.
4. Стиль катання: як ви їздите не менш важливо ніж те де ви це робите. Якщо у вас агресивний стиль, то можливо вам потрібно тримати тиск трохи вище. Якщо у вас акуратний стиль їзди, ви ретельно вибираєте траєкторію, що не відриваєте коліс від траси і володієте хорошою технікою управління, то підвищений тиск вам не потрібно.
5. Ширина обода: широкий обід грає важливу роль у визначенні мінімально допустимого тиску. Широкий обід краще утримує покришку ніж вузький. При однаковому розмірі покришки, широкий обід дозволить вам їхати на більш низькому тиску без небезпеки що покришка почне звиватися.
6. Корпус покришки: тип плетіння покришки позначається на її поведінці так само як вага велосипедиста. Покришки з великим числом ниток на дюйм (TPI), як правило, більш гнучкі, ніж ті, що з меншим числом. Ви можете виявити, що вам потрібно збільшити тиск в шинах при заміні покришок з низьким TPI на покришку з великим TPI, і навпаки. Крім того, моделям які мають жорсткі, посилені боковини, а також безкамерних / UST покришок може знадобитися більш низький тиск, щоб зберегти той же рівень продуктивності і відчуттів який був на більш еластичних покришках.

Підбір ідеального тиску в покришці саме під себе і свій велосипед це ціле мистецтво або, якщо хочете, наука. Запам'ятайте ці шість аспектів, візьміть насос з манометром і виберіть для себе краще тиск.

Schwalbe патентує нову технологію

Cannondale відкликає деякі велосипеди Slice

Contour закриває двері?

Schwalbe One - нова шосейна гоночна гума

Shimano стверджує перемогу на TDF

Ультра гнучкий трос Alligator з 31 жили

Toyota запускає шосейний велосипед