На сьогоднішній момент багато сучасних автомобілів оснащені датчиками тиску в шинах.
Більшість з них мають різні системи управління цим диво "девайсом". Радіо зв'язок з блоком управління, система (TPMS) і система механічного визначення частоти обертання колеса (ABS). У кожній системі є свої плюси і мінуси контролю повітря в колесі. Але заглиблюватися в технічну частину ми не будемо.
Найчастіше більшість автолюбителів зустрічаються з проблемою втрати повітря через вентиль, де сигналізатор видає повідомлення на приладову панель. Що потрібно робити, якщо ви зустрілися з такою проблемою?
Для початку, знизити швидкість в рамках ПДД, не заважаючи іншим учасником руху. Припарковав свій автомобіль вийти і оглянути візуально на ступінь "спущеного колеса". У більшості випадках візуально "на око» визначити це практичний неможливо. У співвідношенні з іншими колесами Ви можете не відчути різницю деформації шини. Це може означати що ваше колесо має потенційний запас повітря, для того що б доїхати до сервісу, де ми з радістю допоможемо Вам в цьому питанні.
Зокрема визначення ступеня пошкодження компанія proteсtorminsk використовує діагностику ваших коліс на огляд проколу, порізу чи іншої витоку повітря. Як правило, найчастіше вентиль, який працює в парі з датчиком тиску шин, системи (TPMS) і може бути причиною повільно спускає колеса.
Причин може бути декілька, від механічної до електронної. Почнемо з простої. Все може бути банально просто! У більшості випадках причиною цього є вентиль. Вентиль, один з найважливіших елементів колеса, який забезпечує надійну герметичність автопокришок. Вентиль - це спеціальний клапан, який утворює перешкоду для нагнетённого всередині шини повітря і не дає йому вийти назовні. Виготовляється ця деталь з металу. Має гумове ущільнення між диском і корпусом. Проблема вентилів в тому, що їх періодичний потрібно міняти, в зв'язку з їх недовговічним ресурсом. Як правило, завод виробник відводить на свій виріб від 5-7 років термін експлуатації. Насправді, це лише самообман. Термін служби вентилів відведено набагато менше. Вентиль це незахищена частина деталі, яка приймає на себе перепади температур, погодні умови, а так само суворі реагенти наших доріг.
Ну не варто впадати у відчай! Практично все датчики тиску в шинах не мають механічних пошкоджень підлягають ремонту. Ми забезпечуємо і надаємо ремонт Ваших датчиків тиску в шинах за допомогою заміни вентиля на абсолютно новий, який прослужить вам як старого. Ми намагаємося тримати в наявності практично весь асортимент вентилів для різних автомобілів.
Другий і самої глобальної причиною з'явився на панелі приладів сигналізатора '' датчиків тиску в шинах '' може бути сам електронний датчик, який перестає подавати сигнал на блок управління. Сам датчик, встановлений на диску, який працює в парі з вентилем. В даному випадку, компанія protectorminsk, діагностує систему зчитування, проводячи калібрування системи управління. Наступні зміна параметрів тиску в шинах часто призводить до збою датчиків тиску в шинах. Це пов'язано з тим, що в системі передбачено адаптацію до зміни параметрів тиску повітря в шинах. Буває калібрування не допомагає, тому що датчик може втрачати сигнал через що вийшов з ладу акумулятора (батарейка), в таких випадках датчик варто замінити на новий! Нові оригінальні датчики, як правило не дешеві, і їх складно знайти в наявності багатьох автомагазинах. Складнощі наявності виникають з їх варіантами з за різних моделей авто. Це призводить до втрати часу, зайві витрати на їх пошуки і замовлення в Автомережа.
Компанія protectorminsk з радістю допоможе Вам у цьому питанні, надавши свої послуги в придбанні "універсальних '' датчиків тиску шин. Ми тримаємо в наявності різні датчики під будь-яку марку авто. Ми з радістю надамо Вам свої послуги в комплексі, у виявленні дефекту, ремонту вентилів, наявності будь-яких датчиків під всі типи авто, а так само шиномонтажні послуги .
