- Перелiк неполадок насосної станції
- Станція працює, але не відключається.
- Заміна груші насосної станції
У водопроводі постійний тиск підтримується насосними станціями, і яку модель би ми не вибирали, рано чи пізно трапляються збої в роботі станції, при цьому доводиться міняти запчастини. А щоб визначити знос деяких деталей, наприклад, підшипників, фільтрів і інших, потрібно робити профілактичні огляди. Адже не секрет, що найчастіше зношуються деталі, найбільш навантажені. До них відносяться підшипники, фільтри, зворотні клапана, біля станції, - це реле тиску, мембрана. Всі ці запчастини до станцій потрібно міняти під час, у міру їх зношування. Запчастини до насосних станцій дозволяють продовжити термін служби обладнання.
Важливо пам'ятати. При своєчасній заміні запчастин до станції, термін служби її збільшиться в півтора-два рази.
Щоб правильно зрозуміти і розібратися в несправності станції, необхідно знати її склад і принцип роботи.
Насосна станція буває двох видів:
- З занурювальним насосом і встановленим нагорі блоком управління.
- З занурювальним зворотним клапаном. Сама станція знаходиться нагорі.
Розберемо другий вид насосної станції.
До складу станції входить:
- Гідро акумулятор, являє собою ємність, розділену мембраною. Мембрана, це своєрідна гумова груша, в яку накачується повітря близько двох атмосфер. Вода, накачують насосом в ємність гідр бака, стискає грушу і знаходиться під тиском, тим самим зменшує число включень насоса і збільшує термін служби станції.
- Блок управлінням станції. Він складається з реле тиску і манометра. Реле дає команду двигуну на включення і відключення двигуна, а манометр контролює тиск води в системі.
Після першого запуску станції, вода заповнює систему і гідр бака до тих пір, поки тиску не досягне максимально налаштованого на манометрі (2,4-2,7). Коли кран відривається, тиск в системі і гідр баку падає до тих пір, поки не досягне найменшого налаштованого (1,7). Після цього подається команда з реле на датчик двигуна, контакти замикаються, і двигун починає працювати. Так регулярно повторюється цикл.
Насосні станції всіх видів типові за своїм устроєм і поломки у них ідентичні, в тому числі у популярній станції Джілекс Джамбо
Розглянемо найпоширеніші несправності у насосної станції і відповідно, які запчастини будуть потрібні, щоб відновити працездатність того чи іншого вузла станції.
Перелiк неполадок насосної станції
№ несправність Що перевірити Як усунути 1. Немає води в системі Якщо насос працює, але не качає: 1. Перевірити рівень води в свердловині 2. Зворотний клапан 3. Наявність води в трубі і камері крильчатки 4. Реле тиску. 5. Налаштування реле 6. Грушу 7. Повітря в системі 1. Визначити глибину знаходження зворотного клапана або насоса 2. Перебрати фільтр зворотного клапана, «сідло» під гумкою, прочистити. У разі поломки направляючої клапана, замінити. 3. Залити воду 4. Розібрати, перевірити отвір зовнішньої і внутрішньої камерою реле. Прочистити. Якщо несправна мембрана, замінити. 5. Відрегулювати реле тиску за рахунок маленької і великої пружин 6. Визначити повітряний тиск в установці, при необхідності замінити грушу. 7. Долити воду в камеру крильчатки, відвернувши зверху пробку. 2. Шум під час роботи 2.Подшіпнікі у насоса 2. Покачати за вал насоса. Якщо є биття, замінити підшипники. 3. Протікання води 3.Убедіться, що кільця, манжети на фітингах цілі 3. У разі зносу, замінити гумки 4 Слабкий натиск води в системі 4. Якщо тиск повітря в груші відповідає технічним нормам, то перевірити знос крильчатки. 4. Розібрати станцію, визначити стан крильчатки. замінити
Як бачимо з таблиці, поломки трапляються різні і відповідно, ремонт необхідний в деяких випадках спеціалізований. Тобто, якщо потрібна заміна запчастини в вигляді підшипників, то краще станцію здати в сервісний центр, там її відремонтують з гарантією. У разі течі води через зносилася гумки або засмітився фільтра на зворотному клапані цілком можна обійтися своїми силами. При встановленні несправності пошук потрібно робити від простої перевірки до більш складної.
Станція працює, але не відключається.
Розглянемо більш докладно «симптоми» несправностей і способи їх усунення на станції з заміною запчастин:
- Низька напруга в електромережі. Якщо в мережі спостерігаються скачки напруги, то станцію потрібно підключити через стабілізатор
- в гідр баку може бути мало тиск. Спускаємо воду через відкритий кран і піднімаємо його в гідр акумуляторі насосом від автомобіля. Ще раз перевіряємо;
- в свердловині малий стовп води. Щоб переконатися в цьому, потрібно дістати трубу зі зворотним клапаном, потім заміряти довжину труби, що знаходиться в свердловині, рулеткою. Після цього заміряти рівень води в свердловині, для цього опустити в свердловину шнур з прив'язаним блюдцем дном догори. Як тільки блюдце торкнеться води, а це зрозуміло буде по натягу шнура, витягнути і заміряти довжину шнура. Зіставити довжини труби і шнура.
Зверніть увагу. Зворотний клапан повинен бути нижче рівня води в свердловині на 3 метри
- не тримається вода в трубі, що подає. Розібрати зворотний клапан, оглянути пластмасову напрямну, в разі поломки, замінити клапан. Якщо клапан цілий, то промити, зібрати і поставити назад;
- протягом труби немає герметичності. Ретельно оглянути всі стики, послідовно розбираючи трубу. Звернути увагу на цілісність гумових кілець, замінити, якщо вони зношені. Ще раз визначаємо герметичність труби, що подає, налив воду. Щоб виключити трубу подачі, можна перевірити його з коротким патрубком замість труби, опустивши його в бочку. Якщо тиск не піднімається, переходимо до наступного етапу;
- повітря в самому насосі. Щоб його видалити, потрібно відкрутити пробку нагорі камери крильчатки і через воронку налити води, поки не поллється через верх. Перепустити станцію;
- повітря труїть через сальникову набивку на валу насоса. Потрібно підтягти або додати новий, знявши фланець на валу;
- порвана мембрана. Якщо після всіх цих перевірок тиск на манометрі все одно не піднімається, перевіряємо цілісність груші. Щоб визначити це, необхідно викрутити ніпель з правого боку гідр бака. Якщо з нього поллється вода, значить, груша порвана і підлягає заміні.
Заміна груші насосної станції
Перед тим, як ремонтувати гідр акумулятор, треба скинути тиск в ньому, відкрутивши кран в системі, потім відключити від електроживлення і потім діяти в такій послідовності:
- послабивши болти кріплення фланця, злити воду;
- зняти фланці;
- витягти мембрану;
- промити бак;
- встановити грушу в гідр акумулятор;
- горловину натягуємо і підтискаємо фланцем, послідовно затягуючи його болтами;
- підключити до системи і перевірити роботу станції.
реле тиску. Якщо груша ціла, тиск повітря відповідає технологічним, то перевіряємо реле. Спочатку налаштовуємо його на вимикання. Для цього повністю послабивши малу пружину, послаблюємо велику доти, поки тиск на манометрі НЕ буде 1,7-1,8. Налаштовуємо малу пружину на відключення насоса, поступово підгортаючи її. Значення має показувати 3,0-3,4 Баррільо;
окислились контакти на реле або датчику. Щоб переконатися в цьому, потрібно тестером «продзвонити» електричний ланцюг. Зачистити контакти при необхідності;
зносилася крильчатка. Зняти фланець у насоса і візуально перевірити знос крильчатки. У разі вироблення, потрібно її замінити на нову запчастину.
Звернути увагу. При складанні цього вузла станції фланець встановлювати на «герметик», щоб уникнути попадання повітря в насос.
Всі запчастини до насосної станції можна придбати в магазині «теплотехніка» або через інтернет магазин.
Залежно від моделі насосної станції, запчастини можуть відрізнятися один від одного, тому при заміні тієї чи іншої деталі, бажано при покупці мати стару, і тільки переконавшись в ідентичності цих запчастин, оплачувати покупку.