Для тих, хто любить більше дивитися, а не читати. Сам розповідь під відео.
Захотілося додати індивідуальності підкапотному простору. Багато нових запчастин, двигун откапіталіл, вбухано купа грошей, а виглядає під капотом як старе сумне г * вно.
Для фарбування знадобитися термостійкий фарба. Я вибрав Bosny синього кольору, так як за кольором дуже близько до кузова. Робоча температура фарби 205 градусів, а гранична в районі 520. Захотілося пофарбувати всю поверхню, а ребра і свічкові канали зачистити шкіркою, щоб вони виділялися.
У двигуна KR є одна особливість - над клапанної кришкою нависає повітряний колектор, а значить вона практично повністю закрита. Тому я вирішив, що і майданчик на повітряному колекторі і напис DOHC 16V необхідно теж пофарбувати. Для всього цього вам знадобитися металева щітка, шкурка, обезжириватель, маленька плоска викрутка. Пам'ятайте, що якість лакофарбового покриття часто залежить не від якості фарби в балончику (воно приблизно у всіх однакове), а від якості підготовки до фарбування.
Насамперед беремо металеву щітку і чистимо клапанну кришку і колектор. Намагаємося зачистити максимально добре. Потім беремо маленьку металеву щітку і проходимо всі важкодоступні місця. Після цього знежирюємо поверхню. Коли все готово починаємо з клапанної кришки. Я рекомендую тримати балончик на відстані 40 см, фарбувати рівними рухами. Нехай частина фарби відлітає і шар тонкий, але у вас буде рівний шар без патьоків. Фарби з балончика - це швидковисихаючі фарби, але я рекомендую чекати по 30 хвилин після кожного шару. Кількість шарів на ваш розсуд, я зробив три. Через 2 години після останнього шару звичайної шкіркою зачищаєте ребра і канали.
Можна залишити і так, буде красиво, але будь-яка термостійкий фарба - це матова фарба, а будь-який оголений метал будуть окислюватися з часом, а значить через місяць всі праці будуть на смарку. Щоб залишатися молодим і красивим, вам потрібен лак. Термостійкий лак. На більшості картинок в інтернеті з облізлою клапанної кришкою - це облізлий лак, так як 90% людей на ньому економить. Я купив термостійкий лак з робочим температурним діапазоном від -40 до 250 градусів і граничним порядку 600. Лак у всій цій затії найдорожче - 1400 рублів. Але повторюся, що, заощадивши на лаку, ви витратите час даремно.
Наступним кроком я покрив кришку лаком в два шари з проміжком в півгодини. За описом лак висихає за годину при температурі 200 градусів. Я в духовку клапанну кришку класти не став, а відклав її на дві доби при кімнатній температурі. Цього було цілком достатньо.
З колектором проробляємо все в тій же послідовності. Для того, щоб очистити букви і логотип, краще скористатися звичайною відповідь, так як щітка не пролазить, а реагентами зняти фарбу не виходило. Обклеюємо скотчем і газетами майданчик, щоб фарба більше нікуди не потрапила. Наносимо також в три шари. Через дві години після останнього шару беремо шкірку і зачищаємо всю площадку так, щоб у фарбі залишилися тільки букви. Її також покриваємо лаком в два шари.
От і все!