Мотоцикл Юпітер Іж-4: огляд, технічні характеристики і відгуки

1. Цікаві факти
2. «Іж Юпітер-4»: технічні характеристики
3. недоліки
4. Відмінності від попередника
5. модернізація
6. Відгуки
7. конструкційні нюанси
8. На завершення

Вітчизняний мотоцикл "Юпітер Іж-4" є двоколісний техніку середнього класу, розраховану на пересування по дорожньому покриттю різного виду. Апарат випускався Іжевським комбінатом в період з 1980 по 1985 рік. Дана техніка заслужила популярність завдяки надійності і простоті в обслуговуванні. До моторизовані агрегату можна приєднувати додаткову бічну коляску, що дозволяє перевозити ще одного пасажира або певний вантаж.

Цікаві факти

Розглянутий мотоцикл мав на радянському ринку серйозних конкурентів. Перш за все, це був чеський апарат «Ява». Він володів більш проробленої конструкцією і відмінними швидкісними параметрами. Іжевські конструктори, розробляючи «Юпітер Іж-4», вирішили збільшити максимальний швидкісний поріг за допомогою модернізації силової установки.

Радянський байк прийшов на зміну третьої моделі, за п'ятирічку було випущено і реалізовано понад мільйон зразків. Після 1985 року вийшла нова модифікація, відома як «Юпітер-5». Він також міг оснащуватися боковим причепом, деякі варіації отримали зниження швидкості за рахунок збільшення спритності, що підвищило прохідність апарату.

«Іж Юпітер-4»: технічні характеристики

Нижче наведені основні параметри технічного плану даної модифікації:

потужність силової установки становить 28 кінських сил; максимальний показник швидкості - 140 кілометрів на годину; споряджена маса апарату - 160 кілограм; спритність мотора по максимуму - 7800 обертів на хвилину; кліренс - тринадцять сантиметрів; трансмісія - четирехступенчатая напівавтоматична коробка передач; вузол зчеплення - багатодисковий , розміщений в масляній ванні; рекомендований паливо - повітряно-бензинова суміш, змішана зі спеціальним маслом (АІ-76, АІ-80); карбюратор з парою тактів і двома циліндрами.

Важливу роль при експлуатації мотоцикла «Юпітер Іж-4» грає правильно виставлене запалювання. Вузол кулачкового типу вимагає коригування таким чином, щоб якір генератора мав рівне становище, а фіксує болт затягувався по максимальному показнику. Для збільшення служби даного транспортного засобу потрібно перевіряти свічки, систему запалювання та інші елементи, схильні до механічного впливу і потрапляння вологи.

недоліки

Як відзначають власники, серед «іжевських» експонатів четверта серія вийшла найневдалішій. На тлі низької спритності мотора мотоцикл має ще істотний ряд мінусів, а саме:

часто спостерігається витік масла з картера силового агрегату; через короткий період експлуатації робочі пальці починають дзвеніти; робочий ресурс коробки перемикання передач досить обмежений, відмічається відносно високий витрата пального, не передбачена система контролю показників рівня палива, масла і температури мотора; застаріле дизайнерське оформлення; при мінімальних знаннях в транспортній сфері ремонт «Іж Юпітер-4» може влетіти в «копієчку», особливо якщо не приділити увагу грамотної коригування системи запуску.

Відмінності від попередника

Від третьої серії розглянута техніка відрізняється посиленим двигуном, який могутніше на три кінські сили. Збільшити показник конструкторам вдалося за рахунок оновленої компонування циліндрів. Двигун «Іж Юпітер-4» оснащений елементами, в яких передбачені широкі продувні вікна. Завдяки цьому спритність колінчастого вала вдалося довести до 7800 обертів на хвилину.

На жаль, але гонка в швидкісних і ходових показниках з конкурентами негативно відобразилася на загальну якість і надійність транспортного засобу. У блоці циліндрів не передбачено підвищення міцності деталей, що спричинило зниження робочого ресурсу силової установки. Серед нововведень можна відзначити сучасне електричне обладнання, яке працює від напруги в дванадцять вольт. Це дало можливість поліпшити освітлення при переміщенні ввечері, а також створити більш потужну іскру при запуску.

модернізація

«Іж Юпітер-4», тюнинг якого власники проводять переважно в двигуні, можна вдосконалити за допомогою заміни циліндрів і збільшення робочого ходу поршнів.

У першому випадку буде потрібно запастися терпінням і уважністю, оскільки процес досить трудомісткий і непростий. При цьому витрати всього лише мінімально окупаються за рахунок незначного збільшення потужності силової установки.

Другий варіант більш продуктивний, дозволяє досягти пристойного посилення потужності. Щоб скорегувати роботу мотора в новому режимі, буде потрібно освоїти навички правильного зміни фаз газорозподілу. У двотактному агрегаті вони регулюються за допомогою спеціальних віконець в робочих циліндрах.

Виточуючи різного розміру гнізда, можна домогтися кращої тяги або спритності двигуна. Удосконалена силова установка зажадає більше палива, отже, необхідно розширити вхідну частину. Головне - не перестаратися, оскільки надмірно марнування входить фаза буде провокувати виплеск паливно-повітряної суміші (зворотний викид).

При неправильному налаштуванні пальне потрапляє в атмосферу, що знижує потужність і ресурс роботи движка. Щоб вирішити дану проблему, потрібно монтаж зворотного клапана пелюсткової типу, який дозволить проникати пальному на вході і охоронить від зворотного викиду. В результаті вхідну частину мотора можна розширити до 360 градусів.

Відгуки

Мотоцикл «Іж Юпітер-4» отримав як позитивні, так і негативні відгуки від споживачів. Справжні професіонали запевняють, що якщо грамотно проводити профілактичні роботи і відповідне обслуговування, період служби розглянутого «залізного коня» можна істотно продовжити при мінімальних витратах.

Деякі власники відзначають, що багато в експлуатації байка залежить від того, в якому технічному стані він був куплений. Крім того, споживачі відносять до плюсів досить високу потужність двигуна і хорошу прохідність мотоцикла «Юпітер Іж-4». Найчастіше нарікання викликає нестійка функціональність регуляторного реле напруги, а також швидкий знос основних елементів силового агрегату.

конструкційні нюанси

Варто відзначити, що модель від конструкторів Іжевського машинобудівного заводу свого часу вважалася однією з найсучасніших. Розробники впровадили в модифікацію новий корпус, модернізували мотор і втілили кращі напрацювання в сфері створення двоциліндрових «залізних коней».

Якщо врахувати, що на основі старої рами була змонтована абсолютно нова противібраційний система і принципово інша конфігурація паливного бака, розглянутий байк став справжнім проривом в сегменті вітчизняної двоколісної моторизованої техніки. Найбільш сильне багатодискове зчеплення також можна віднести до переваг моделі.

Транспортний засіб «Іж Юпітер-4», характеристики якого наведені вище, отримало оновлену амортизаційну систему і електронне оснащення. Останній вузол дуже схожий на аналог, який використовується в легендарному спортивному варіанті «Планета-Спорт». Саме з цієї варіації запозичена акумуляторна батарея і більшість інших елементів, що відносяться до електричного обладнання, включаючи генератор і котушку.

На завершення

Ще однією важливою особливістю четвертого «Іжа» є інформативна і сучасна приладова панель. На цьому блоці присутні всі необхідні покажчики (датчики поворотів, спідометр, сигналізатор запалювання). Незважаючи на деякі недоробки, «Юпітер-4» був в серійному випуску протягом п'яти років і зайняв гідне місце серед аналогів свого класу.

Можливість приєднання бокового причепа збільшувала транспортні можливості і вантажопідйомність апарату. На заміну легендарному мотоциклу четвертої серії від іжевських виробників прийшла нова модифікація, відома як «Іж Юпітер-5», хоча на дорогах досі можна зустріти обидві варіації.

джерело