Мотоцикли Indian | Журнал Популярна Механіка

1. Для життя, спорту і війни
2. На американському березі
3. Що робить бренд Indian впізнаваним?
4. корабель доріг
5. час згадати

Мотоцикл Indian на російських дорогах поки велика рідкість. Адже всього сім років минуло після тріумфального відродження одного з найстаріших у світі мотоциклетних брендів. Вірність впізнаваний класичного вигляду в поєднанні з технологічної просунутістю - ось що таке мотоцикл, на емблемі якого ми бачимо гордий профіль корінного американця в головному уборі з пір'я.

Від тих часів, коли бренд Indian робив перші кроки, а було це на самому початку XX століття, залишилася фотографія: поруч з велосипедом молода людина з відстовбурченими вухами і в характерній американської капелюсі. Молоду людину звали Оскар Хедстром, а велосипед був уже не зовсім велосипедом. На ньому стояв невеликий бензиновий двигун. По суті, це був перший мотоцикл марки Indian.

Компанія Indian зазначила славний 50-річний ювілей рекорду Берта Монро. У 1967 році новозеландський спортсмен поставив на мотоциклі Scout 1920 року випуску абсолютний рекорд швидкості для мотоциклів з двигуном об'ємом менше 1000 см3. У минулому році на 69-й Тижні швидкості, що проходила на висохлому солоному озері Бонневілль, був представлений Spirit of Munro Scout. Ця машина, за кермом якої сидів внучатий племінник рекордсмена Лі Монро, являє собою Scout сучасної конструкції, адаптований для гонок на швидкість (фото вгорі).

Для життя, спорту і війни

Компанія, що отримала згодом назву Indian, була заснована в 1897 році і спочатку займалася виробництвом велосипедів. Перший мотоцикл з об'ємом двигуна 260 см³ був створений в 1900 році. Однак уже в 1903-м Хедстром, співвласник компанії (іншим співвласником був Джордж Хенді) і одночасно її головний інженер, встановлює на Indian новий світовий рекорд для мотоциклів - 90 км / год! Три роки по тому мотоциклісти-спортсмени Холден і Мюллер прокотилися від Сан-Франциско до Нью-Йорка за рекордні 31,5 дня, при цьому Indian жодного разу не зламався по дорозі. З 1906 року починається виробництво V-образного двоциліндрового двигуна для гоночної версії, але через рік цей двигун із тепер згодом класичною конструкцією з'являється і на машинах, пропонованих звичайним клієнтам. У 1914 році мотоцикл стає самим продаваним в Америці. Всю першу половину XX століття Indian залишався провідним мотоциклетним брендом США. Крім двоколісних машин для потреб звичайних громадян, компанія активно постачала свою техніку в армію (особливо в періоди світових воєн), випускала гоночні моделі, що показували прекрасні результати в змаганнях.

1920 рік ознаменувався появою моделі Scout, яка стала однією з найважливіших і класичних моделей Indian - швидкий, надійний мотоцикл, відповідний як новачкам, так і досвідченим їздцям. У 1940 році мотоцикли Indian набувають характерні крила-спідниці, що стає з тих пір найважливішим елементом дизайну.

На американському березі

Класичний період Indian тривав до 1953 року. Після цього бренд переходив від компанії до компанії, виробництво мотоциклів то відновлювалося, то згорталося. Бували випадки, коли під маркою Indian продавалася продукція сторонніх виробників. У першому десятилітті нинішнього століття мотоцикли Indian випускала компанія, яка базувалась в Лондоні. І нарешті в 2011 році володарем бренду стала корпорація Polaris, що має величезний досвід у виробництві різноманітних механічних транспортних засобів, в тому числі і мотоциклів. Факт повернення історичного бренду додому, на американську землю, був сприйнятий шанувальниками Indian із захопленням. Незабаром стало зрозуміло, що активне відродження марки корпорацією Polaris справила величезний вплив на всю мотоциклетний індустрію США. Пожвавилася конкуренція, стали оновлюватися лінійки всіх виробників, були розроблені нові двигуни. Сьогодні політика бренду полягає в тому, щоб наповнити конструкцію мотоциклів Indian найбільш сучасними технологічними рішеннями при збереженні впізнаваності, що базується на вікову історію.

Що робить бренд Indian впізнаваним?

По-перше, знаменита емблема з профілем індіанця в головному уборі з пір'я. По-друге, V-подібний двоциліндровий двигун. Історично він випускався в варіанті з повітряним охолодженням. Повітряне охолодження застосовується і в ряді сучасних моделей Indian, однак Scout оснащений мотором з рідинним охолодженням. І по-третє, особливий образ, який створює мотоцикл для свого власника. Людина, що сидить за кермом Indian, волелюбний, оригінальний, відкритий новому, але має смак до класики.

корабель доріг

Бренд Indian продовжує успішну спортивну кар'єру, але також дуже популярний завдяки Круізер - мотоциклам для легкої, злегка вальяжной їзди. У цих машин низькі сидіння, іноді зі спинкою. Водій сидить, випрямивши спину або злегка відкинувшись назад, при цьому руки витягнуті вперед до керма. Для керуючого круїзерів імідж, комфорт подолання простору куди важливіше демонстрації навичок швидкісного водіння.

Сьогодні з оновленою маркою Indian познайомилася і російська публіка. У пропонованому модельному ряду особливе місце займають дві моделі, які можна назвати старшої і молодшої. Молодша - це Scout, спадкоємець легендарного «Скаута» 1920 року, в двох модифікаціях (класичний Indian Scout і Scout Bobber). Можна сказати, що це мотоцикл для міського руху, адресований в основному молоді. Ефектно в його сідлі виглядають дівчата. На відміну від V-образних двоциліндрових моторів «Скаутів» колишніх часів в інноваційному двигуні сучасного мотоцикла застосовано рідинне охолодження. При обсязі 1133 см³ він розвиває потужність 100 л. с. Двигун дуже еластичний в своїй роботі і прощає багато помилок початківцю, а досвідченому їздцю він покаже чудову динаміку і передбачуваність. У стандартну комплектацію входить антиблокувальна гальмівна система ABS.

INDIAN MOTORCYCLES RIDERS GROUP (IMRG) Зліва направо: Макаров Віктор, Indian Roadmaster, стаж понад 20 років (годинник Clifton Club Indian Chief, футболка Indian Motorcycles Original); Буров Роман, Indian Chief Dark Horse, стаж понад 20 років (годинник Clifton Club Indian Burt Munro Tribute, кепка, джемпер Indian Motorcycles Original); Кормілін Сергій, Indian Scout, стаж понад 20 років (годинник Clifton Club Indian Scout, сорочка Finn Flare, джинси Levi's, куртка, жилет, черевики Indian Motorcycles Original).

Мотоцикли Indian Scout відрізняються напрочуд легкою керованістю завдяки дуже продуманої развесовке. І ось цікавий факт. Кожен напевно колись бачив трюк «Стіна смерті», в якому мотоциклісти виїжджають на практично вертикальні стіни і катаються по колу всередині своєрідною «бочки». І все пам'ятають, що мотоцикли там були не зовсім звичайні, а спеціальні, трюкові. Так ось, завдяки ідеальній развесовке такий трюк можна виконати на самому звичайному серійному Scout!

Старша, топова модель - це Indian Roadmaster. Тут мотор Thunder Stroke об'ємом 1811 см³ має класичне повітряне охолодження і конструктивно нагадує двигун 1946 року. За кількістю кінських сил мотоцикл поступається Scout, але це компенсується хорошим крутним моментом як при розгоні, так і на високих оборотах. З іншого боку, вид цього круізера класу люкс не зовсім класичний. Від класики тут, мабуть, тільки низьке сидіння і характерний кермо. Але пластикові ветрозащита і кофри надають байку набагато сучасніший, футуристичний вигляд. Підігрів сидінь і ручок, діодні освітлення, музична система, що дозволяє комфортно слухати музику навіть на швидкості 160 км / год, - все це додає байку вигляду справжньої розкішної яхти про двох колесах.

час згадати

У 1967 році в історії бренду Indian сталося яскраве запам'ятовується подія. На висохлому солоному озері Бонневілль, де майже кожен рік проводиться Тиждень швидкості, 68-річний мотогонщик з Нової Зеландії Герберт Джеймс Монро поставив рекорд швидкості для мотоциклів з об'ємом двигуна до 1000 см³. Спортсмену вдалося розігнатися до 295,44 км / ч. Дивно, що і сам мотоцикл не була юн: Монро ставив рекорд на власноруч доопрацьованому Indian 1920 року випуску! Рекорд тримається досі, і йому навіть присвячений фільм «Найшвидший« Індіан »» з Ентоні Хопкінсом у головній ролі.

В цьому році швейцарська годинникова компанія Baume & Mercier випустила обмежену (1967 примірників) серію автоматичних годин-хронографів, присвячених бренду Indian і досягненню Монро. Дизайн годин в 44-міліметровому корпусі очевидно перегукується з естетикою мотоциклетного спорту. На тахіметре, на безеле відзначений рекордний показник - 184 милі на годину. Циферблат секундного лічильника виконаний у вигляді яскраво-жовтого гуртка, в який вписано чорним число 35 - щасливе число рекордсмена. А на задній кришці можна побачити логотип із зображенням знаменитого профілю індіанця в пір'яний уборі. Що ж зближує виробників швейцарського годинника Baume & Mercier і американських мотовиробника Indian, крім спогадів про яскраве рекорд? Очевидно, це любов до точної механіки і прагнення з'єднати в своїх виробах класичний вигляд з новітніми технологіями.

Стаття «Повернення індіанця» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №5, травень 2018 ).