У зв'язку зі змінами в правилах дорожнього руху з 2015 року, не зайвим буде ознайомитися з доповіддю та статистичними даними Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ) за 2013 рік. Забігаючи вперед, також слід зауважити, що дані по Казахстану підготовлені за участю національного координатора - Batpenov Nurlan.
І так, поїхали! Згідно з даними ВООЗ станом на 2010 рік, в Казахстані проживало трохи більше 16 мільйонів чоловік із середнім рівнем доходу. Число зареєстрованих випадків смерті в ДТП склало 3379 чоловік, з оцінним показником смертності на 100 тисяч населення - 21,9%. Дані про частку осіб які втратили працездатність в результаті ДТП - відсутня. Однак, в цій же доповіді наголошується, що в Казахстані існує система моніторингу травм на базі пунктів швидкої допомоги.
У доповіді ВООЗ також наголошується, що в Казахстані всього 2,3% випадків смерті від ДТП, пов'язаних з вживанням алкоголю. Не менш цікаві цифри наводяться в статистичних звітах, пов'язаних зі швидкістю руху. Виявляється, максимальна швидкість руху біля шкіл становить всього 20 км / год, а максимальна швидкість руху поза населеними пунктами становить 110 км / год.
Станом на 2010 рік, є експертна оцінка стану доріг, як нових, так і існуючих, що проводиться, як приватними, так і державними експертами. А в законодавство про імпорт автомобілів включено вимогу на обов'язкову комплектацію автомобілів антиблокувальною системою гальм і системою електронного контролю стійкості.
Не менш цікаві висновки напрошуються за статистичними даними про заборону на використання мобільних пристроїв, при управлінні транспортним засобом і обов'язкового застосування дитячих утримуючих пристроїв. Виявляється, ці заборони існують в Казахстані з 2010 року!
Загалом, виходячи з даних, зібраних за участю національного координатора, ефективність застосування законів, ВООЗ оцінила на рівні трохи нижче середнього. Можна сказати, що майже не осоромилися і впевнено прагнемо до тридцятки кращих. І не важливо, що частина доріг давно слід було б закрити на увазі їх аварійність, що заборона на використання мобільних пристроїв ввели тільки в 2013 році, а вимога на використання дитячих крісел - тільки в 2015, що інвалідів у нас вистачає, ось тільки з отриманням інвалідності ціла проблема. Та хіба мало про що там ще написано, головне, що подумають про нас сусіди і світове співтовариство!
Шах і мат » Суспільство » дорожній рух »Стан безпеки дорожнього руху в Казахстані
